邵陽(yáng)縣大宇挖掘機(jī)維修-挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降維修-順豐專業(yè)
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邵陽(yáng)縣大宇挖掘機(jī)維修公司--分享----挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降
挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降:
首先要測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)本身輸出功率,如果發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率大大低于額定功率,如是在施工現(xiàn)場(chǎng)判斷要從最簡(jiǎn)單的方法入手,首先看燃油濾芯是否堵塞,燃油路中是否有漏氣的地方,燃油泵中的柱塞,噴油頭,出油閥是否嚴(yán)重磨損,空氣濾芯進(jìn)氣是否通暢,帶渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī),渦輪增壓器是否損壞,發(fā)動(dòng)機(jī)是否快速高溫,機(jī)油粘度下降,造成缸壁封閉不嚴(yán)壓縮比下降,是否缸套組件磨損造成缸內(nèi)嚴(yán)重串氣,發(fā)動(dòng)機(jī)氣門封閉不嚴(yán)等,這些都是嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率的因素。 如果排除了發(fā)動(dòng)機(jī)本身輸出動(dòng)力不足外,就要考慮液壓泵的流量和發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率的匹配問(wèn)題了。
液壓挖掘機(jī)在施工作業(yè)中,根據(jù)作業(yè)的負(fù)載要求,速度與負(fù)載(流量與壓力)是成反比的,就是泵的輸出壓力和流量的乘積是一個(gè)常數(shù),泵的輸出功率恒定或近似恒定;如果泵控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障,就不能很好地實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)—泵—閥—負(fù)荷在不同工況區(qū)域優(yōu)化匹配狀態(tài),從而使挖掘機(jī)不能正常作業(yè),所以我們必須掌握各種廠家生產(chǎn)的挖機(jī)控制系統(tǒng)。如大宇的EPOS系統(tǒng),加藤的APC系統(tǒng),小松CLSS系統(tǒng)等;在處理故障時(shí),同樣是有簡(jiǎn)到繁逐一分析確認(rèn)。結(jié)合現(xiàn)代挖機(jī)是機(jī)—電—液一體化產(chǎn)品,技術(shù)含量高,所以在處理故障時(shí),一般先從電器系統(tǒng)入手,再檢查液壓系統(tǒng),最后檢查機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)。檢查液壓系統(tǒng)時(shí),從輔助油路—控制油路—主油路—控制元件逐步檢查。
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由于新軸承擠壓力的增加,提高了連桿螺栓的扭矩技術(shù)規(guī)范。為避免發(fā)生混淆,也提高了使用舊軸承的連桿上的螺栓扭矩。
可以測(cè)量連桿螺栓來(lái)確定緊固螺栓時(shí)取得的伸長(zhǎng)量。可以使用維修工具測(cè)量伸長(zhǎng)量。康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)組裝步驟中涉及進(jìn)行此測(cè)量的步驟。
注: 推薦使用螺栓伸長(zhǎng)量測(cè)量法,而不是扭矩測(cè)量法。
連桿襯套在裝入連桿后再進(jìn)行加工。不提供加工后的替換襯套。除非能夠加工襯套到精確的公差,否則不要拆卸襯套。
K38 和 K50 康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)上的所有曲軸都有螺栓固定式配重。務(wù)必確保標(biāo)出配重在曲軸上的位置。配重都是不可互換的。配重安裝在錯(cuò)誤的位置會(huì)導(dǎo)致失衡狀態(tài),從而可能導(dǎo)致曲軸發(fā)生故障。如果必須更換任何曲軸上的配重,必須重新調(diào)整曲軸的平衡。
現(xiàn)有曲軸和配重都有一個(gè)開口環(huán)定位銷,用以確定曲軸上配重的位置。以前的曲軸和配重在兩個(gè)零件間形成干涉配合。舊件與現(xiàn)有零件不可互換。參考本步驟中的曲軸零件號(hào)改進(jìn)表。
修改后的 K50 康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)切削螺紋式曲軸的曲軸前端有一個(gè)直徑減小的螺栓孔分布圓,于 1989 年 9 月推出,首臺(tái)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)序列號(hào)為 33116494。
這種曲軸類型的推出后,當(dāng)更換曲軸時(shí),還必須更換使用這些螺栓孔連接到曲軸上的所有零件。
K2000E、K1800E、K1500E 和 K38M2 康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的前端有一個(gè)直徑為 77.47 mm [3.050 in] 的螺栓孔分布圓。前端螺紋滾壓而成,不同于早期 K50 康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上的切削加工。
K50 康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)滾壓螺紋式曲軸有一個(gè)直徑減小的螺栓孔分布圓,適用于高馬力康明斯發(fā)動(dòng)機(jī),于 1991 年 11 月推出,首臺(tái)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)序列號(hào)為 33120859。
修改后的曲軸推出后用在所有 K38 康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)上。該曲軸于 1997 年 1 月推出,首臺(tái)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)序列號(hào)為 33136496(康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)序列號(hào)為 33136521、33136528 和 33136558 的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)除外)。該曲軸的曲軸前端有一個(gè)直徑減小的螺栓孔分布圓,用以提高耐用性。這些曲軸其中一部分的螺紋采用滾壓成形。
以前的曲軸目前仍保有,僅限維修用途。
注: 推薦對(duì)發(fā)生曲軸前端故障的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用只要是需要更換曲軸就更新為直徑減小的螺栓孔分布圓 (RBC) 式曲軸。
有些老式 KT38 和 KTA 38 康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)制造后曲軸有經(jīng)過(guò)噴丸強(qiáng)化的內(nèi)圓角。(參考曲軸零件號(hào)改進(jìn)表) 噴丸強(qiáng)化式曲軸通過(guò)連桿和主軸頸內(nèi)圓角中粗糙的灰色表面即可識(shí)別出來(lái)。軸頸表面平滑,有著明亮的光澤。內(nèi)圓角外觀灰暗,無(wú)磨床線跡象。如果使用磨床將帶有經(jīng)過(guò)噴丸強(qiáng)化的內(nèi)圓角的軸頸加工成減小尺寸,必須再次進(jìn)行曲軸噴丸強(qiáng)化處理,否則只能將其安裝在 KT38 康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)上。
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