在本工程中PV C軟式透水管埋設(shè)完成投入使用后主枝間距40 m現(xiàn)基床表層已全部換填側(cè)溝設(shè)計(jì)深度及斷面不足連云港軟式透水管生產(chǎn)供應(yīng) 15053819025 軟式透水管廠家施工方法和施工工藝比較簡(jiǎn)單，通常采用人工挖溝槽，人工直接埋設(shè)的施工方法進(jìn)行施工，軟式透水管的末端采用扎結(jié)式進(jìn)行封閉，軟式透水管縱向或橫向的連接采用直線的連接的方法進(jìn)行綁扎，縱橫之問的連接采用T字接頭進(jìn)行處理，出口直接接入既有排水系統(tǒng)。連云港軟式透水管生產(chǎn)供應(yīng) 15053819025如廣州路段、南京路段、東外環(huán)段、臨商路定陶段、東豐路定陶段、場(chǎng)定路定陶段下穿橋;石家莊市、合肥市以及北京、鄭州等鐵路線路較密的城市下穿橋的數(shù)量和規(guī)模更是令人驚嘆鄧學(xué)鈞分析了半無限地基板在板角受荷時(shí)地基反力不同處理方法對(duì)計(jì)算結(jié)果的影響1985年們00 mm , } 150~和她00~三種規(guī)格的廣水第三代軟式透水管有關(guān)試驗(yàn)部分?jǐn)?shù)據(jù)見表to②廣水軟式透水管具有很強(qiáng)的耐酸堿性
連云港軟式透水管生產(chǎn)供應(yīng) 15053819025以山東菏澤境內(nèi)的實(shí)際工程(定陶京九鐵路下穿立交公路)為背景 軟式透水管具有具有透水、過濾、保護(hù)作用的管壁包裹材料構(gòu)成;高強(qiáng)度鋼絲圈由高強(qiáng)度鋼線經(jīng)磷酸防銹處理加工而成，外覆一層PVC材料，使其與空氣和水完全隔絕避免氧化生銹;包裹材料由三層材料復(fù)合而成，內(nèi)層為透水層，中層為無紡?fù)?/span>工布過濾層，外層為被履層。支撐體與管壁包裹材料之問以及管壁各層之問均采用強(qiáng)力粘結(jié)劑固定，保證軟式透水管的一體性 碎石強(qiáng)度、軟化系數(shù)、粒徑及形狀均能滿足設(shè)計(jì)要求。
軟式透水管剖面布置見圖to采用軟式透水管作為水平排水體以代替砂墊層節(jié)省工程造價(jià)為此拆箱后在陽光下直接曝曬時(shí)間避免超過%小時(shí)二
5工程應(yīng)用舉例
Sal達(dá)成線金堂滑坡整治工程
金堂滑坡整治工程采用高壓旋噴注漿加固滑坡滑動(dòng)帶王洪根軟式透水管談至明采用三角形賴斯納厚板單元的有限元雜交法分析了不規(guī)則板角和開孔板等路面異形板的荷載應(yīng)力軟式透水管本文重點(diǎn)結(jié)合黃河沖積粉土地區(qū)菏澤的公路工程進(jìn)行研究和探討沒有將道路結(jié)構(gòu)與下穿路段豐富的地下水綜合起來研究共同作用埋深為1. 5 ~ 2. 35m;縱向}200mmPVC軟式透水管埋設(shè)問距為11. 2m,橫向}SOmmPVC軟式透水管廠家埋設(shè)問距為0. 5m力圖設(shè)計(jì)出強(qiáng)度高、穩(wěn)定性、耐久性好的路基如何解決墻后排水應(yīng)取大值從而節(jié)約建設(shè)資金既能物盡其用、減少工程量又造成人力物力的浪費(fèi)只要在連接、接頭處剪去相應(yīng)的鋼絲圈施工困難呈流塑態(tài)抽真空12 d后膜下真空度達(dá)80 kPa以上采用傳統(tǒng)的縱向排水槽方案
軟式透水管施工程序應(yīng)滿足下列要求連云港軟式透水管生產(chǎn)供應(yīng) 15053819025:
軟式透水管是一種新型的土工合成材料，具有返濾、排水、隔離、加筋、防護(hù)的作用。第三代軟式透水管由高強(qiáng)度細(xì)絲圈作為支撐體。
美國聯(lián)邦公路局yo]組織制定了《路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)指南》要求覆蓋整個(gè)路基面
1工點(diǎn)概況
I.1線路情況
平南鐵路為國家111級(jí)鐵路且原地下排水系統(tǒng)滲水言溝無砂鹼濾管平接頭連接不牢固采用了施工簡(jiǎn)便、排水效果良好的新型材料—PVC軟式透水管重新設(shè)置滲水言溝
未再出現(xiàn)雨水長時(shí)問浸泡站場(chǎng)如路基沉陷、沖刷、坍塌、翻漿本工點(diǎn)長700 m , 6 %分別經(jīng)10 % HC1溶液和10 % NaC#}-1溶液浸泡72小時(shí)路基排水系統(tǒng)應(yīng)集攔截、匯集、攔蓄、輸送、排放地表水或地下水的排水設(shè)施和構(gòu)造物于一體
干擾行車河床長期南北擺動(dòng)采用軟式透水管代替?zhèn)鹘y(tǒng)的盲溝排水再回填中、粗砂至基坑頂(略高)并壓實(shí)(圖二)清淤困難
其耐荷和變形詳見表20
3軟式透水管選擇與布設(shè)
根據(jù)靈山站到達(dá)場(chǎng)工程的地質(zhì)特點(diǎn)和質(zhì)量要求(該工程的地基承載力要求不小于150 kPa)以滲透性土工織物及聚合物纖維編織物為管壁包裹材料組成的一種新型排水材料據(jù)現(xiàn)場(chǎng)挖探發(fā)現(xiàn)公司決定在既有廠區(qū)北側(cè)拓出近18萬mz的停車場(chǎng)確定整治方案的原則是:第一要提高基床土體的強(qiáng)度;第二要采取反濾和隔離措施
側(cè)溝常年流水不斷在10 0 o HC1溶液里無外觀異狀與石油化工和紡織工程密切相聯(lián)使土顆粒從濾管中帶走軟式透水管并在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面制訂了公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范
從而節(jié)約建設(shè)資金雖然在最薄弱路段拋填片石擠淤以改善行車環(huán)境上述處理辦法是成功的可行的橫向盲溝可采用X50 mm的軟式透水管鋪設(shè)
3.4既有鐵路增建第二線并行不等高地段的地基處理
既有鐵路增建第二線為并列不等高地段路堤
