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移置模板的構造
筒身外模均采用1.5mm厚,1000×2000mm的白鐵皮制作,每張鐵皮加工時按收比度收分。每組模板均在兩邊留出1m的收分邊。兩次收分,每節高度1.25米。用白鐵皮涂上機油做外模,能使煙囪外表面光潔、美觀、支模快速,筒身收比度一致,減少模板之間拼縫。
內模板采用磚內襯與木楔、相結合的方式:先砌筑煙囪內襯,在內襯與鋼筋,用不變形松木加工成與空氣隔熱層厚度相同的楔形木條,放在耐火磚砌體與外模之間,形成空氣隔熱層。楔形木條用3cm厚木枋在木工刨床上精加工,由于空氣隔熱層有100mm,木楔長度為75mm。在施工中,砌磚時間一般在6~3小時,故砌磚的時間間隔一般在4~7小時,并且澆筑砼的速度極慢,砂漿的強度已能承受支設內模及澆筑砼的施工荷載。
外模板根據我司多年實際經驗,采用2mm厚白鐵皮按煙囪外壁的收分度加工成均分的四組,每組均在兩邊留出收分模板,在每組板的上部按間距2m,即每隔一塊板焊上提升模板用的φ14鋼筋掛鉤。兩張鐵皮先用電鉆鉆眼,再用錨固螺絲錨固,錨固螺由里向外上,使里面與鐵皮表面平齊,并用電焊點焊連接。在每張鐵皮上距連接縫250mm處,焊兩列穿鋼絲繩的連接器,以便于穿設緊固模板用鋼絲繩,在澆筑砼時緊固外模。將18-28個提升器支架配套18-28個提升器(1t)安裝在豎向鋼筋與操作臺上,待砼達到拆模強度1.2n/m㎡后,用提升器將外模逐節均勻提升。
內外模板間用φ12的鋼筋棍綁扎或焊在筒壁鋼筋上,以確保內外模的凈間距,及內外保護層厚。鋼筋棍的長度同第節筒壁的厚度。放置間距沿圓周方向@250mm,高度方向設置四層。
用φ25鋼筋焊接成如圖二中所示的三角架,用三-四道8號鐵絲捆綁在已扎環筋的豎向鋼筋上。每個提升器上分擔的荷載為(考慮動荷載系數1.4):
通常煙囪可以使用的年限一般大約為50年,由于受到腐蝕的作用,壽命被大大降低。近年來,我國經濟建設的發展,能源需求量的增加,安全意識的不斷提高,如果不能及時進行維修與維護,其結果必須拆除,由此會帶來了重大的經濟損失,發電廠為此而停工或者重新建造一座煙囪。但是,如果能夠及時對煙囪進行適當的維修,不僅可以大大提高煙囪的使用壽命,而且可以節約大筆的資金,根據國外調查結果顯示,一般可以提高大約15年。
此外,對于在單一型高聳煙囪的設計與施工中,位于海邊的還必須注意筒體表面的處理。因為在海風中,存在鹽類物質,會對筒體表面產生腐蝕。如果筒壁的粗糙度大,受到強大臺風作用時,則風與煙筒表面摩擦力增加,將造成煙囪的晃動量增大,不但影響使用壽命,而且抗地震能力也將大打折扣。 隨著科學技術的發展,各種新型材料的產生,特別是碳纖維的廣泛應用,為高聳煙囪的修復與表面裝修提供了廣闊的天地。碳纖維不僅強度可以達到鋼材兩倍以上,而且抗腐蝕、抗老化能力也是非常高。
對煙囪表面進行修復與涂裝的過程,(c)的混凝土筒壁開裂狀況可知,混凝土表面的開裂不可能是單一方向,既有橫向也有縱向,同時還有斜向的。所以在進行維修時,必須先清除表面的污物,然后使用抗腐蝕的填料對裂縫處進行填補,阻斷縫隙的氣流,可以防止修復后的由于氣流的流動,腐蝕氣體竄人縫隙中著腐蝕混凝土與內部的鋼筋。在完成筒壁的表面清潔與填補以后,就可以進行在表面刷黏結涂料,根據煙囪的裂縫與腐蝕的程度,通常表面需要有黏結橫向與縱向相交的2~6層,最后在進行表面裝飾。(a)、(b)示出的是筒壁橫向表面黏結劑的涂刷,(c) 示出的是在縱向碳纖維上進行黏結劑的涂刷,(d)是在刷完黏結劑后,進行筒壁橫行碳纖維的粘貼。圖3是一個受到嚴重腐蝕的煙囪在修復與裝飾前后的照片,由照片可以看出,前后呈現了兩種面貌,完全可以說是舊貌換新顏。 通過用碳纖維柔的包裹,還進行了表