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后橋采用陜汽漢德16噸級MAN技術(shù)鑄造雙級減速橋，全部MAN技術(shù)開發(fā)，技術(shù)國內(nèi)領(lǐng)先；承載16噸，是國內(nèi)承載能力最強(qiáng)的雙級減速驅(qū)動橋，制動性能可靠，總成故障率低。適用于運(yùn)行在礦山等環(huán)境復(fù)雜、工況惡劣的用戶。
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農(nóng)用自卸車、礦山自卸車、垃圾自卸車、煤炭運(yùn)輸自卸車、
工程機(jī)械自卸車、污泥自卸車
根據(jù)用途的不同還分為礦用自卸車，用于運(yùn)輸煤礦，沙石；環(huán)衛(wèi)綠化自卸車，用于運(yùn)輸垃圾等。
自卸車是指通過液壓或機(jī)械舉升而自行卸載貨物的車輛。又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機(jī)構(gòu)、貨廂和取力裝置等部件組成。
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自卸車的車廂分后向傾翻和側(cè)向傾翻兩種，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動，后向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻，少數(shù)雙向傾翻。
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參數(shù)：
前橋承載能力高達(dá)9.5噸級MAN前軸，是國內(nèi)承載量的前軸。制動性能可靠、穩(wěn)定性好；轉(zhuǎn)向輕便靈活、極限轉(zhuǎn)角大。
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動力方面采用中國重汽WD615.95E發(fā)動機(jī)，扭矩1350牛米，輸出336馬力，同時采用重汽HW18709手動變速箱。采用AC16后橋，可達(dá)到18噸級的承載，這也極大的提高了該車的承載能力。
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采用16噸驅(qū)動橋，有6.5、5.45、4.77三個速比可選，該車所使用的三大件均是中國重汽自主研發(fā)的成熟產(chǎn)品，重汽在各地的維修網(wǎng)點(diǎn)多，在實(shí)際使用過程中，車輛出現(xiàn)故障時維修快捷。
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新型渣土車有利于解決城市渣土運(yùn)輸遺撒漏不安全不環(huán)保的問題，是規(guī)范渣運(yùn)市場的重要工具。
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重汽HOWO 340新型環(huán)保渣土車搭配D10發(fā)動機(jī)，國四排放標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動機(jī)馬力覆蓋280-420PS,匹配重汽自主研發(fā)的HW 10檔變速箱。
采用HW19712 12檔變速箱，使用盤式前軸制動器雙騎螺栓，穩(wěn)定性更加穩(wěn)固。
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