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采用目前國內(nèi)最成熟、可靠的法士特9檔、10檔、12檔、16檔變速箱以及有著更好的抗熱衰減性，工作更加穩(wěn)定可靠的膜片式離合器。法士特變速箱因其經(jīng)典的雙中間軸結(jié)構(gòu)，齒輪受力降低50%，壽命大幅提升；最小為1.28的速比級(jí)差有效提高了整車燃油經(jīng)濟(jì)性，超過15的速比確保該變速箱具備了最強(qiáng)的爬坡性能。
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德龍F(tuán)3000駕駛室應(yīng)用人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，環(huán)境舒適，有效降低駕駛員的工作強(qiáng)度；寬大的前風(fēng)擋和電加熱后視鏡、寬視角輔助后視鏡及側(cè)望地鏡等，為駕駛員提供安全視野；通過了ECE-R29標(biāo)準(zhǔn)碰撞試驗(yàn)，堅(jiān)固安全；大量采用無尖角設(shè)計(jì)和抗破碎阻燃材料；四點(diǎn)懸浮式駕駛室減震系統(tǒng)，超大儲(chǔ)物空間，四向可調(diào)方向盤，空氣座椅，大功率空調(diào)等先進(jìn)設(shè)計(jì)和舒適配置。
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前橋承載能力高達(dá)9.5噸級(jí)MAN前軸，是國內(nèi)承載量的前軸。制動(dòng)性能可靠、穩(wěn)定性好；轉(zhuǎn)向輕便靈活、極限轉(zhuǎn)角大。
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HOWO自卸車都是使用經(jīng)典型HW76前臉駕駛室，根據(jù)貨箱長度的不同，配置了不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，排放標(biāo)準(zhǔn)都達(dá)到國四標(biāo)準(zhǔn)，適合不同的工況
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參數(shù)：
自卸車的車廂分后向傾翻和側(cè)向傾翻兩種，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng)，后向傾翻較普遍，推動(dòng)活塞桿使車廂傾翻，少數(shù)雙向傾翻。
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重汽HOWO 340新型環(huán)保渣土車搭配D10發(fā)動(dòng)機(jī)，國四排放標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力覆蓋280-420PS,匹配重汽自主研發(fā)的HW 10檔變速箱。
采用HW19712 12檔變速箱，使用盤式前軸制動(dòng)器雙騎螺栓，穩(wěn)定性更加穩(wěn)固。
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