鳳凰蓄電池規(guī)格
鳳凰蓄電池有什么特點(diǎn)？
我們知道，目前市面上的蓄電池品牌很多，其中鳳凰蓄電池就是其中一款大品牌。鳳凰蓄電池應(yīng)用范圍很廣，目前很多領(lǐng)域都
在使用。鳳凰蓄電池品質(zhì)好，使用壽命長(zhǎng)，受到越來(lái)載多的用戶喜愛與肯定。那么，鳳凰蓄電池有什么特點(diǎn)
鳳凰蓄電池主要在斷電時(shí)使用，是一種新式電池。它通過(guò)一定的方式儲(chǔ)存有限的電能，然后在需要的時(shí)候、合適的地方進(jìn)
行使用。鳳凰蓄電池工作原理主要是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，它是一款不用維護(hù)的蓄電池，UPS專用，單體電壓十分均衡，采用槽
式技術(shù)。氣體再化合率很高，內(nèi)含吸液式電池技術(shù)，內(nèi)阻不是很高，外殼采用獨(dú)家膠體配方同，通過(guò)閥控調(diào)節(jié)，鳳凰蓄電池設(shè)
計(jì)達(dá)到多項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，使用壽命很長(zhǎng)，一般情況下，只要不超過(guò)20度攝氏、正常浮充狀態(tài)下，使用可達(dá)到12年左右
產(chǎn)品特點(diǎn)：安全、可通用性能好、可靠性高、設(shè)計(jì)壽命：10年銷售電話：13552576319
鳳凰蓄電池規(guī)格
使用注意：
(1) 蓄電池在運(yùn)行時(shí)，如有個(gè)別蓄電池的浮充電壓低于 2.20V/ 臺(tái)，且電流較大，說(shuō)明該蓄電池容量不足，需要立即對(duì)整組蓄
電池進(jìn)行均衡充電。為了使運(yùn)行人員能夠更迅速、更直接地了解變電站直流系統(tǒng)的蓄電池組運(yùn)行情況，避免落后蓄電池影響直
流系統(tǒng)正常運(yùn)行。現(xiàn)在，許多變電站的直流系統(tǒng)監(jiān)控裝置中都安裝了蓄電池巡檢儀，當(dāng)發(fā)現(xiàn)個(gè)別蓄電池浮充電壓過(guò)低時(shí)便立即
報(bào)警。
如發(fā)現(xiàn)個(gè)別蓄電池浮充電壓過(guò)低，可采用此方法進(jìn)行處理：對(duì)蓄電池組進(jìn)行恒壓充電（ 2.35~2.4V/ 臺(tái)）×臺(tái)數(shù)，充電時(shí)間為
20~30 小時(shí)，接著轉(zhuǎn)為浮充充電，浮充 8 小時(shí)后再次逐臺(tái)檢測(cè)蓄電池的充電電壓是否大于 2.2V/ 臺(tái)，如小于則仍需再均衡充
電 10 小時(shí)，然后轉(zhuǎn)入浮充充電， 4 小時(shí)后再測(cè)浮充電壓，若個(gè)別蓄電池還未達(dá)到 2.2V/ 臺(tái)，說(shuō)明該蓄電池為落后電池，可
采用并聯(lián)二極管，將落后蓄電池更換的方法，避免其影響整組蓄電池的正常運(yùn)行。
某變電站直流系統(tǒng)的蓄電池組在運(yùn)行過(guò)程中就曾因個(gè)別蓄電池落后而使直流系統(tǒng)監(jiān)控裝置產(chǎn)生告警，該監(jiān)控裝置的蓄電池巡檢
儀檢測(cè)出有一號(hào)蓄電池的電壓只有 1.61V ，明顯低于正常電壓低值 1.8V 。為了 進(jìn)一步確認(rèn)各個(gè)蓄電池的電壓正常與否，我
們對(duì)蓄電池進(jìn)行逐個(gè)測(cè)量，果然發(fā)現(xiàn)該號(hào)蓄電池電壓為 1.6V左右。我們采用對(duì)蓄電池組進(jìn)行恒壓充電的方法對(duì)整組蓄電池進(jìn)行
充電，但該號(hào)蓄電池電壓仍無(wú)法達(dá)標(biāo)，說(shuō)明該電池已為落后電池。最后，我們采用并聯(lián)二極管的方法將落后蓄電池更換。在更
換了蓄電池后，直流系統(tǒng)的一切運(yùn)行恢復(fù)正常。
(2) 由于長(zhǎng)期使用限壓限流的浮充電方式或只限壓不限流的運(yùn)行方式，無(wú)法判斷閥控密封鉛酸蓄電池的現(xiàn)有容量以及內(nèi)部是否
失水或干裂，因此必須通過(guò)核對(duì)性放電才能找出蓄電池存在的問(wèn)題。而發(fā)電廠和變電站中直流系統(tǒng)的蓄電池組不能退出運(yùn)行，
為了能對(duì)閥控密封鉛酸蓄電池組進(jìn)行全核對(duì)性放電，可準(zhǔn)備一組臨時(shí)的閥控密封鉛酸蓄電池組代替運(yùn)行。
閥控密封鉛酸蓄電池組進(jìn)行全核對(duì)性放電時(shí)，用 0.1Q 的電流進(jìn)行恒流放電，當(dāng)蓄電池組端電壓下降到 1.8V/ 臺(tái)×臺(tái)數(shù)
時(shí)，便停止放電，隔 1~2 小時(shí)后，再用 0.1Q 的電流進(jìn)行均充電→浮充電。反復(fù) 2~3 次，蓄電池存在的問(wèn)題可查出，容量也
可得到恢復(fù)。（ Q 為蓄電池的額定容量）
鳳凰蓄電池規(guī)格
◆隔板采用進(jìn)口的膠體電池專用波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。
◆電池槽、蓋為ABS材料，并采用環(huán)氧樹脂封合，確保無(wú)泄露。
◆極柱采用純鉛材質(zhì)，耐腐蝕性能好，極柱與電池蓋采用壓環(huán)結(jié)構(gòu)即壓環(huán)與密封膠圈將電池極柱實(shí)現(xiàn)機(jī)械密封，再用樹脂封合
劑粘合，確保了其密封可靠性。
◆ 2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置，電池外部遇到明火無(wú)引爆，并將析出氣體進(jìn)行過(guò)濾，使其對(duì)環(huán)境無(wú)污染。
◆膠體電池電解質(zhì)為凝膠電解質(zhì)，無(wú)酸液分層現(xiàn)象，使極板各部反應(yīng)均勻，增強(qiáng)了大型電池容量及使用壽命的可靠性。
◆過(guò)量的電解質(zhì)，膠體注入時(shí)為溶膠狀態(tài)，可充滿電池內(nèi)所有的空間。電池在高溫及過(guò)充電的情況下，不易出現(xiàn)干涸現(xiàn)象，電
池?zé)崛萘看螅嵝院茫灰桩a(chǎn)生熱失控現(xiàn)象。
◆膠體電池凝膠電解質(zhì)對(duì)正極、負(fù)極活物質(zhì)結(jié)晶過(guò)程產(chǎn)生有益影響，使電池的深放電循環(huán)能力好，抗負(fù)極鹽化能力增強(qiáng)，使電
池在過(guò)放電后恢復(fù)能力大幅提高
質(zhì)量要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：供方提供的產(chǎn)品符合國(guó)家及行業(yè)相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
鳳凰蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、 免補(bǔ)水、維護(hù)簡(jiǎn)單
采用特殊設(shè)計(jì)克服了電池在充電過(guò)程中電解失水的現(xiàn)象，電池在使用過(guò)程中電液體積和比重幾乎沒(méi)有變化，因此電池在使用壽
命期間完全無(wú)需補(bǔ)水，維護(hù)簡(jiǎn)單。
2、 密封安全、安裝簡(jiǎn)單
電池內(nèi)沒(méi)有流動(dòng)的電液，電池立式、側(cè)臥安裝使用均可，無(wú)電液滲漏之患，而且在正常充電過(guò)程中電池不會(huì)產(chǎn)生酸霧。因此可
將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房?jī)?nèi)，而無(wú)需另建專用電池房，降低工程造價(jià)。
3、 使用壽命長(zhǎng)
采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵，在25℃的環(huán)境溫度下，正常浮充壽命可達(dá)10年以上。
4、 高功率放電性能好
采用了內(nèi)阻值很小的優(yōu)質(zhì)極板和玻纖隔板，而且裝配較緊，使得電池內(nèi)阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進(jìn)行大電流放電，其
輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右。
5、 安裝使用方便
電池出廠時(shí)已經(jīng)完全充電，用戶拿到電池后即可安裝投入使用
鳳凰蓄電池使用注意：
(1) 蓄電池在運(yùn)行時(shí)，如有個(gè)別蓄電池的浮充電壓低于 2.20V/ 臺(tái)，且電流較大，說(shuō)明該蓄電池容量不足，需要立即對(duì)整組蓄
電池進(jìn)行均衡充電。為了使運(yùn)行人員能夠更迅速、更直接地了解變電站直流系統(tǒng)的蓄電池組運(yùn)行情況，避免落后蓄電池影響直
流系統(tǒng)正常運(yùn)行。現(xiàn)在，許多變電站的直流系統(tǒng)監(jiān)控裝置中都安裝了蓄電池巡檢儀，當(dāng)發(fā)現(xiàn)個(gè)別蓄電池浮充電壓過(guò)低時(shí)便立即
報(bào)警。
如發(fā)現(xiàn)個(gè)別蓄電池浮充電壓過(guò)低，可采用此方法進(jìn)行處理：對(duì)蓄電池組進(jìn)行恒壓充電（ 2.35~2.4V/ 臺(tái)）×臺(tái)數(shù)，充電時(shí)間為
20~30 小時(shí)，接著轉(zhuǎn)為浮充充電，浮充 8 小時(shí)后再次逐臺(tái)檢測(cè)蓄電池的充電電壓是否大于 2.2V/ 臺(tái)，如小于則仍需再均衡充
電 10 小時(shí)，然后轉(zhuǎn)入浮充充電， 4 小時(shí)后再測(cè)浮充電壓，若個(gè)別蓄電池還未達(dá)到 2.2V/ 臺(tái)，說(shuō)明該蓄電池為落后電池，可
采用并聯(lián)二極管，將落后蓄電池更換的方法，避免其影響整組蓄電池的正常運(yùn)行。
某變電站直流系統(tǒng)的蓄電池組在運(yùn)行過(guò)程中就曾因個(gè)別蓄電池落后而使直流系統(tǒng)監(jiān)控裝置產(chǎn)生告警，該監(jiān)控裝置的蓄電池巡檢
儀檢測(cè)出有一號(hào)蓄電池的電壓只有 1.61V ，明顯低于正常電壓低值 1.8V 。為了 進(jìn)一步確認(rèn)各個(gè)蓄電池的電壓正常與否，我
們對(duì)蓄電池進(jìn)行逐個(gè)測(cè)量，果然發(fā)現(xiàn)該號(hào)蓄電池電壓為 1.6V左右。我們采用對(duì)蓄電池組進(jìn)行恒壓充電的方法對(duì)整組蓄電池進(jìn)行
充電，但該號(hào)蓄電池電壓仍無(wú)法達(dá)標(biāo)，說(shuō)明該電池已為落后電池。最后，我們采用并聯(lián)二極管的方法將落后蓄電池更換。在更
換了蓄電池后，直流系統(tǒng)的一切運(yùn)行恢復(fù)正常。
(2) 由于長(zhǎng)期使用限壓限流的浮充電方式或只限壓不限流的運(yùn)行方式，無(wú)法判斷閥控密封鉛酸蓄電池的現(xiàn)有容量以及內(nèi)部是否
失水或干裂，因此必須通過(guò)核對(duì)性放電才能找出蓄電池存在的問(wèn)題。而發(fā)電廠和變電站中直流系統(tǒng)的蓄電池組不能退出運(yùn)行，
為了能對(duì)閥控密封鉛酸蓄電池組進(jìn)行全核對(duì)性放電，可準(zhǔn)備一組臨時(shí)的閥控密封鉛酸蓄電池組代替運(yùn)行。
閥控密封鉛酸蓄電池組進(jìn)行全核對(duì)性放電時(shí)，用 0.1Q 的電流進(jìn)行恒流放電，當(dāng)蓄電池組端電壓下降到 1.8V/ 臺(tái)×臺(tái)數(shù)
時(shí)，便停止放電，隔 1~2 小時(shí)后，再用 0.1Q 的電流進(jìn)行均充電→浮充電。反復(fù) 2~3 次，蓄電池存在的問(wèn)題可查出，容量也
可得到恢復(fù)。（ Q 為蓄電池的額定容量）