菲尼克斯蓄電池廠家
菲尼克斯蓄電要在斷電時使用,是一種新式電池。它通過一定的方式儲存有限的電能,然后在需要的時候、合適的地方進行使用。鳳凰蓄電
池工作原理主要是將化學能轉(zhuǎn)化為電能,它是一款不用維護的蓄電池,UPS專用,單體電壓十分均衡,采用槽式技術。氣體再化
合率很高,內(nèi)含吸液式電池技術,內(nèi)阻不是很高,外殼采用獨家膠體配方同,通過閥控調(diào)節(jié),鳳凰蓄電池設計達到多項國際標
準,使用壽命很長,一般情況下,只要不超過20度攝氏、正常浮充狀態(tài)下,使用可達到12年左右銷售電話:13552576319
鳳凰蓄電池使用和保養(yǎng)方法:
1)電池安裝電池應盡可能安裝在清潔、陰涼、通風、干燥的地方,并要避免受到陽光、加熱器或其他輻射熱源的影響。電
池應正立放置, 不可傾斜角度。每個電池間端子連接要牢固。
2)環(huán)境溫度環(huán)境溫度對電池的影響較大,環(huán)境溫度過高,會使電池過充電產(chǎn)生氣體,環(huán)境溫度過低,則會使電池充電不足
,這都會響電池的使用壽命。因此一般要求環(huán)境溫度在25℃左右,山特UPS浮充電壓值也是按此溫度來設定的。
3)充放電電流電池充放電電流一般以C來表示,C的實際值與電池容量有關。舉例來講,如果是100AH的電池:C=100A。鳳凰
蓄電池的最佳充 電電流為0.1C左右,充電電流決不能大于0.3C。充電電流過大或過小都會影響電池的使用壽命。放電電流一般
要求在0.05~3C,UPS在正常使用中 都能滿足此要求,但也要防止意外情況的發(fā)生,如電池短路。
4)充電電壓由于UPS電池屬于備用工作方式,市電正常情況下處于充電狀態(tài),只有停電時才會放電。為延長電池的使用壽命
,山特UPS的充電器一般采用恒壓 限流的方式控制,電池充滿后即轉(zhuǎn)為浮充狀態(tài),每節(jié)浮充電壓設置為13.7V左右。如果充電電
壓過高就會使電池過充電,反之會使電池充電不足。充電電壓異 常,可能是由電池配置錯誤引起,或因充電器故障造成,因此在
安裝梅蘭日蘭電池時,一定要注意電池的規(guī)格和數(shù)量的正確性,不同規(guī)格、不同批號的電池不要混用。外加充 電器不要使用劣
質(zhì)充電器,而且安裝時要考慮散熱問題。
5)放電深度放電深度對電池使用壽命的影響也非常大,電池放電深度越深,其循環(huán)使用次數(shù)就越少,因此在使用時應避免深
度放電。雖然山特UPS都有電池低電 位保護功能,一般單節(jié)電池放電至10.5V左右時,UPS就會自動關機,但是如果UPS處于輕載
放電或空載放電的情況下,也會造成電池的深度放電。
6)定期保養(yǎng)電池在使用一定時間后應進行定期檢查,如觀察其外觀是否異常、測量各電池的電壓是否平均等;如果長期不停
電,電池會一直處于充電狀態(tài)這樣會使 電池的活性變差,因此即使不停電,UPS也需要定期進行放電試驗以便電池保持活性。
放電試驗一般可三個月進行一次,做法是UPS帶載--最好在50%以上,然后斷開市電,使UPS處于電池放電狀態(tài),放電持續(xù)時間視電
池容量而言一般為幾分 鐘至幾十分鐘,放電后恢復市電供電,繼續(xù)對電池充電。
菲尼克斯蓄電池廠家
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電池的表面溫度側(cè)面溫度
環(huán)境溫度
鳳凰蓄電池/鳳凰蓄電池技術特點:
1、極板與板柵:加厚的極板和板柵,保證了長久的使用壽命;
2、隔板:超細玻璃纖維隔板;
3、外殼材質(zhì):ABS塑料,可用FV0防火型材料;
4、安全閥:安全低壓力閥。
產(chǎn)品特點:安全、可通用性能好、可靠性高、設計壽命:10年
菲尼克斯蓄電池廠家
使用注意:
(1) 蓄電池在運行時,如有個別蓄電池的浮充電壓低于 2.20V/ 臺,且電流較大,說明該蓄電池容量不足,需要立即對整組蓄
電池進行均衡充電。為了使運行人員能夠更迅速、更直接地了解變電站直流系統(tǒng)的蓄電池組運行情況,避免落后蓄電池影響直
流系統(tǒng)正常運行。現(xiàn)在,許多變電站的直流系統(tǒng)監(jiān)控裝置中都安裝了蓄電池巡檢儀,當發(fā)現(xiàn)個別蓄電池浮充電壓過低時便立即
報警。
如發(fā)現(xiàn)個別蓄電池浮充電壓過低,可采用此方法進行處理:對蓄電池組進行恒壓充電( 2.35~2.4V/ 臺)×臺數(shù),充電時間為
20~30 小時,接著轉(zhuǎn)為浮充充電,浮充 8 小時后再次逐臺檢測蓄電池的充電電壓是否大于 2.2V/ 臺,如小于則仍需再均衡充
電 10 小時,然后轉(zhuǎn)入浮充充電, 4 小時后再測浮充電壓,若個別蓄電池還未達到 2.2V/ 臺,說明該蓄電池為落后電池,可
采用并聯(lián)二極管,將落后蓄電池更換的方法,避免其影響整組蓄電池的正常運行。
某變電站直流系統(tǒng)的蓄電池組在運行過程中就曾因個別蓄電池落后而使直流系統(tǒng)監(jiān)控裝置產(chǎn)生告警,該監(jiān)控裝置的蓄電池巡檢
儀檢測出有一號蓄電池的電壓只有 1.61V ,明顯低于正常電壓低值 1.8V 。為了 進一步確認各個蓄電池的電壓正常與否,我
們對蓄電池進行逐個測量,果然發(fā)現(xiàn)該號蓄電池電壓為 1.6V左右。我們采用對蓄電池組進行恒壓充電的方法對整組蓄電池進行
充電,但該號蓄電池電壓仍無法達標,說明該電池已為落后電池。最后,我們采用并聯(lián)二極管的方法將落后蓄電池更換。在更
換了蓄電池后,直流系統(tǒng)的一切運行恢復正常。
(2) 由于長期使用限壓限流的浮充電方式或只限壓不限流的運行方式,無法判斷閥控密封鉛酸蓄電池的現(xiàn)有容量以及內(nèi)部是否
失水或干裂,因此必須通過核對性放電才能找出蓄電池存在的問題。而發(fā)電廠和變電站中直流系統(tǒng)的蓄電池組不能退出運行,
為了能對閥控密封鉛酸蓄電池組進行全核對性放電,可準備一組臨時的閥控密封鉛酸蓄電池組代替運行。
閥控密封鉛酸蓄電池組進行全核對性放電時,用 0.1Q 的電流進行恒流放電,當蓄電池組端電壓下降到 1.8V/ 臺×臺數(shù)
時,便停止放電,隔 1~2 小時后,再用 0.1Q 的電流進行均充電→浮充電。反復 2~3 次,蓄電池存在的問題可查出,容量也
可得到恢復。( Q 為蓄電池的額定容量)
◆隔板采用進口的膠體電池專用波紋式PVC隔板,其隔板孔率大,電阻低。
◆電池槽、蓋為ABS材料,并采用環(huán)氧樹脂封合,確保無泄露。
◆極柱采用純鉛材質(zhì),耐腐蝕性能好,極柱與電池蓋采用壓環(huán)結構即壓環(huán)與密封膠圈將電池極柱實現(xiàn)機械密封,再用樹脂封合
劑粘合,確保了其密封可靠性。
◆ 2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置,電池外部遇到明火無引爆,并將析出氣體進行過濾,使其對環(huán)境無污染。
◆膠體電池電解質(zhì)為凝膠電解質(zhì),無酸液分層現(xiàn)象,使極板各部反應均勻,增強了大型電池容量及使用壽命的可靠性。
◆過量的電解質(zhì),膠體注入時為溶膠狀態(tài),可充滿電池內(nèi)所有的空間。電池在高溫及過充電的情況下,不易出現(xiàn)干涸現(xiàn)象,電
池熱容量大,散熱性好,不易產(chǎn)生熱失控現(xiàn)象。
◆膠體電池凝膠電解質(zhì)對正極、負極活物質(zhì)結晶過程產(chǎn)生有益影響,使電池的深放電循環(huán)能力好,抗負極鹽化能力增強,使電
池在過放電后恢復能力大幅提高
質(zhì)量要求及驗收標準:供方提供的產(chǎn)品符合國家及行業(yè)相關質(zhì)量標準。
鳳凰蓄電池產(chǎn)品特點:
1、 免補水、維護簡單
采用特殊設計克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象,電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化,因此電池在使用壽
命期間完全無需補水,維護簡單。
2、 密封安全、安裝簡單
電池內(nèi)沒有流動的電液,電池立式、側(cè)臥安裝使用均可,無電液滲漏之患,而且在正常充電過程中電池不會產(chǎn)生酸霧。因此可
將電池安裝在辦公室或配套設備房內(nèi),而無需另建專用電池房,降低工程造價。
3、 使用壽命長
采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵,在25℃的環(huán)境溫度下,正常浮充壽命可達10年以上。
4、 高功率放電性能好
采用了內(nèi)阻值很小的優(yōu)質(zhì)極板和玻纖隔板,而且裝配較緊,使得電池內(nèi)阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進行大電流放電,其
輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右。
5、 安裝使用方便
電池出廠時已經(jīng)完全充電,用戶拿到電池后即可安裝投入使用
菲尼克斯蓄電池廠家
鳳凰蓄電池使用注意:
(1) 蓄電池在運行時,如有個別蓄電池的浮充電壓低于 2.20V/ 臺,且電流較大,說明該蓄電池容量不足,需要立即對整組蓄
電池進行均衡充電。為了使運行人員能夠更迅速、更直接地了解變電站直流系統(tǒng)的蓄電池組運行情況,避免落后蓄電池影響直
流系統(tǒng)正常運行。現(xiàn)在,許多變電站的直流系統(tǒng)監(jiān)控裝置中都安裝了蓄電池巡檢儀,當發(fā)現(xiàn)個別蓄電池浮充電壓過低時便立即
報警。
如發(fā)現(xiàn)個別蓄電池浮充電壓過低,可采用此方法進行處理:對蓄電池組進行恒壓充電( 2.35~2.4V/ 臺)×臺數(shù),充電時間為
20~30 小時,接著轉(zhuǎn)為浮充充電,浮充 8 小時后再次逐臺檢測蓄電池的充電電壓是否大于 2.2V/ 臺,如小于則仍需再均衡充
電 10 小時,然后轉(zhuǎn)入浮充充電, 4 小時后再測浮充電壓,若個別蓄電池還未達到 2.2V/ 臺,說明該蓄電池為落后電池,可
采用并聯(lián)二極管,將落后蓄電池更換的方法,避免其影響整組蓄電池的正常運行。
某變電站直流系統(tǒng)的蓄電池組在運行過程中就曾因個別蓄電池落后而使直流系統(tǒng)監(jiān)控裝置產(chǎn)生告警,該監(jiān)控裝置的蓄電池巡檢
儀檢測出有一號蓄電池的電壓只有 1.61V ,明顯低于正常電壓低值 1.8V 。為了 進一步確認各個蓄電池的電壓正常與否,我
們對蓄電池進行逐個測量,果然發(fā)現(xiàn)該號蓄電池電壓為 1.6V左右。我們采用對蓄電池組進行恒壓充電的方法對整組蓄電池進行
充電,但該號蓄電池電壓仍無法達標,說明該電池已為落后電池。最后,我們采用并聯(lián)二極管的方法將落后蓄電池更換。在更
換了蓄電池后,直流系統(tǒng)的一切運行恢復正常。
(2) 由于長期使用限壓限流的浮充電方式或只限壓不限流的運行方式,無法判斷閥控密封鉛酸蓄電池的現(xiàn)有容量以及內(nèi)部是否
失水或干裂,因此必須通過核對性放電才能找出蓄電池存在的問題。而發(fā)電廠和變電站中直流系統(tǒng)的蓄電池組不能退出運行,
為了能對閥控密封鉛酸蓄電池組進行全核對性放電,可準備一組臨時的閥控密封鉛酸蓄電池組代替運行。
閥控密封鉛酸蓄電池組進行全核對性放電時,用 0.1Q 的電流進行恒流放電,當蓄電池組端電壓下降到 1.8V/ 臺×臺數(shù)
時,便停止放電,隔 1~2 小時后,再用 0.1Q 的電流進行均充電→浮充電。反復 2~3 次,蓄電池存在的問題可查出,容量也
可得到恢復。( Q 為蓄電池的額定容量)
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