菲尼克斯蓄電池說明
要使蓄電池系統(tǒng)具有較高的可靠性,首先要正確地選擇蓄電池,不同類型的蓄電池在設(shè)計上就存在不同:有些蓄電池具有較好
的循環(huán)特性;有些蓄電池適宜啟動;有些蓄電池適宜低溫環(huán)境;有些蓄電池適宜小電流放電等等。下面我們看下鉛酸蓄電池的
分類和特性:銷售電話:13552576319
一、蓄電池按產(chǎn)品用途分類有:
起動型蓄電池:主要用于汽車、拖拉機、柴油機船舶等起動和照明。
固定型蓄電池:主要用于通訊、發(fā)電廠、計算機系統(tǒng)作為保護、自動控制的備用電源。
牽引型蓄電池:主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源。
鐵路用蓄電池:主要用于鐵路內(nèi)燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力。
摩托車蓄電池:主要用于各種規(guī)格摩托車起動和照明。
煤礦用蓄電池:主要用于電力機車牽引動力電源。
儲能用蓄電池:主要用于風力、太陽能、水力發(fā)電電能儲存。
二、按蓄電池極板結(jié)構(gòu)分類:有形成式、涂膏式和管式蓄電池。
三、按蓄電池蓋和結(jié)構(gòu)分類:有開口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。
四、按蓄電池維護方式分類:有普通式、少維護式、免維護式蓄電池
1)電池安裝電池應(yīng)盡可能安裝在清潔、陰涼、通風、干燥的地方,并要避免受到陽光、加熱器或其他輻射熱源的影響。電
池應(yīng)正立放置, 不可傾斜角度。每個電池間端子連接要牢固。
2)環(huán)境溫度環(huán)境溫度對電池的影響較大,環(huán)境溫度過高,會使電池過充電產(chǎn)生氣體,環(huán)境溫度過低,則會使電池充電不足
,這都會響電池的使用壽命。因此一般要求環(huán)境溫度在25℃左右,山特UPS浮充電壓值也是按此溫度來設(shè)定的。
3)充放電電流電池充放電電流一般以C來表示,C的實際值與電池容量有關(guān)。舉例來講,如果是100AH的電池:C=100A。鳳凰
蓄電池的最佳充 電電流為0.1C左右,充電電流決不能大于0.3C。充電電流過大或過小都會影響電池的使用壽命。放電電流一般
要求在0.05~3C,UPS在正常使用中 都能滿足此要求,但也要防止意外情況的發(fā)生,如電池短路。
4)充電電壓由于UPS電池屬于備用工作方式,市電正常情況下處于充電狀態(tài),只有停電時才會放電。為延長電池的使用壽命
,山特UPS的充電器一般采用恒壓 限流的方式控制,電池充滿后即轉(zhuǎn)為浮充狀態(tài),每節(jié)浮充電壓設(shè)置為13.7V左右。如果充電電
壓過高就會使電池過充電,反之會使電池充電不足。充電電壓異 常,可能是由電池配置錯誤引起,或因充電器故障造成,因此在
安裝梅蘭日蘭電池時,一定要注意電池的規(guī)格和數(shù)量的正確性,不同規(guī)格、不同批號的電池不要混用。外加充 電器不要使用劣
質(zhì)充電器,而且安裝時要考慮散熱問題。
5)放電深度放電深度對電池使用壽命的影響也非常大,電池放電深度越深,其循環(huán)使用次數(shù)就越少,因此在使用時應(yīng)避免深
度放電。雖然山特UPS都有電池低電 位保護功能,一般單節(jié)電池放電至10.5V左右時,UPS就會自動關(guān)機,但是如果UPS處于輕載
放電或空載放電的情況下,也會造成電池的深度放電。
6)定期保養(yǎng)電池在使用一定時間后應(yīng)進行定期檢查,如觀察其外觀是否異常、測量各電池的電壓是否平均等;如果長期不停
電,電池會一直處于充電狀態(tài)這樣會使 電池的活性變差,因此即使不停電,UPS也需要定期進行放電試驗以便電池保持活性。
放電試驗一般可三個月進行一次,做法是UPS帶載--最好在50%以上,然后斷開市電,使UPS處于電池放電狀態(tài),放電持續(xù)時間視電
池容量而言一般為幾分 鐘至幾十分鐘,放電后恢復(fù)市電供電,繼續(xù)對電池充電。
菲尼克斯蓄電池說明
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電池的表面溫度側(cè)面溫度
環(huán)境溫度
鳳凰蓄電池/鳳凰蓄電池技術(shù)特點:
1、極板與板柵:加厚的極板和板柵,保證了長久的使用壽命;
2、隔板:超細玻璃纖維隔板;
3、外殼材質(zhì):ABS塑料,可用FV0防火型材料;
4、安全閥:安全低壓力閥。
產(chǎn)品特點:安全、可通用性能好、可靠性高、設(shè)計壽命:10年
使用注意:
(1) 蓄電池在運行時,如有個別蓄電池的浮充電壓低于 2.20V/ 臺,且電流較大,說明該蓄電池容量不足,需要立即對整組蓄
電池進行均衡充電。為了使運行人員能夠更迅速、更直接地了解變電站直流系統(tǒng)的蓄電池組運行情況,避免落后蓄電池影響直
流系統(tǒng)正常運行。現(xiàn)在,許多變電站的直流系統(tǒng)監(jiān)控裝置中都安裝了蓄電池巡檢儀,當發(fā)現(xiàn)個別蓄電池浮充電壓過低時便立即
報警。
如發(fā)現(xiàn)個別蓄電池浮充電壓過低,可采用此方法進行處理:對蓄電池組進行恒壓充電( 2.35~2.4V/ 臺)×臺數(shù),充電時間為
20~30 小時,接著轉(zhuǎn)為浮充充電,浮充 8 小時后再次逐臺檢測蓄電池的充電電壓是否大于 2.2V/ 臺,如小于則仍需再均衡充
電 10 小時,然后轉(zhuǎn)入浮充充電, 4 小時后再測浮充電壓,若個別蓄電池還未達到 2.2V/ 臺,說明該蓄電池為落后電池,可
采用并聯(lián)二極管,將落后蓄電池更換的方法,避免其影響整組蓄電池的正常運行。
某變電站直流系統(tǒng)的蓄電池組在運行過程中就曾因個別蓄電池落后而使直流系統(tǒng)監(jiān)控裝置產(chǎn)生告警,該監(jiān)控裝置的蓄電池巡檢
儀檢測出有一號蓄電池的電壓只有 1.61V ,明顯低于正常電壓低值 1.8V 。為了 進一步確認各個蓄電池的電壓正常與否,我
們對蓄電池進行逐個測量,果然發(fā)現(xiàn)該號蓄電池電壓為 1.6V左右。我們采用對蓄電池組進行恒壓充電的方法對整組蓄電池進行
充電,但該號蓄電池電壓仍無法達標,說明該電池已為落后電池。最后,我們采用并聯(lián)二極管的方法將落后蓄電池更換。在更
換了蓄電池后,直流系統(tǒng)的一切運行恢復(fù)正常。
(2) 由于長期使用限壓限流的浮充電方式或只限壓不限流的運行方式,無法判斷閥控密封鉛酸蓄電池的現(xiàn)有容量以及內(nèi)部是否
失水或干裂,因此必須通過核對性放電才能找出蓄電池存在的問題。而發(fā)電廠和變電站中直流系統(tǒng)的蓄電池組不能退出運行,
為了能對閥控密封鉛酸蓄電池組進行全核對性放電,可準備一組臨時的閥控密封鉛酸蓄電池組代替運行。
閥控密封鉛酸蓄電池組進行全核對性放電時,用 0.1Q 的電流進行恒流放電,當蓄電池組端電壓下降到 1.8V/ 臺×臺數(shù)
時,便停止放電,隔 1~2 小時后,再用 0.1Q 的電流進行均充電→浮充電。反復(fù) 2~3 次,蓄電池存在的問題可查出,容量也
可得到恢復(fù)。( Q 為蓄電池的額定容量)
◆隔板采用進口的膠體電池專用波紋式PVC隔板,其隔板孔率大,電阻低。
◆電池槽、蓋為ABS材料,并采用環(huán)氧樹脂封合,確保無泄露。
◆極柱采用純鉛材質(zhì),耐腐蝕性能好,極柱與電池蓋采用壓環(huán)結(jié)構(gòu)即壓環(huán)與密封膠圈將電池極柱實現(xiàn)機械密封,再用樹脂封合
劑粘合,確保了其密封可靠性。
◆ 2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置,電池外部遇到明火無引爆,并將析出氣體進行過濾,使其對環(huán)境無污染。
◆膠體電池電解質(zhì)為凝膠電解質(zhì),無酸液分層現(xiàn)象,使極板各部反應(yīng)均勻,增強了大型電池容量及使用壽命的可靠性。
◆過量的電解質(zhì),膠體注入時為溶膠狀態(tài),可充滿電池內(nèi)所有的空間。電池在高溫及過充電的情況下,不易出現(xiàn)干涸現(xiàn)象,電
池熱容量大,散熱性好,不易產(chǎn)生熱失控現(xiàn)象。
◆膠體電池凝膠電解質(zhì)對正極、負極活物質(zhì)結(jié)晶過程產(chǎn)生有益影響,使電池的深放電循環(huán)能力好,抗負極鹽化能力增強,使電
池在過放電后恢復(fù)能力大幅提高
質(zhì)量要求及驗收標準:供方提供的產(chǎn)品符合國家及行業(yè)相關(guān)質(zhì)量標準。
菲尼克斯蓄電池說明
鳳凰蓄電池產(chǎn)品特點:
1、 免補水、維護簡單
采用特殊設(shè)計克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象,電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化,因此電池在使用壽
命期間完全無需補水,維護簡單。
2、 密封安全、安裝簡單
電池內(nèi)沒有流動的電液,電池立式、側(cè)臥安裝使用均可,無電液滲漏之患,而且在正常充電過程中電池不會產(chǎn)生酸霧。因此可
將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房內(nèi),而無需另建專用電池房,降低工程造價。
3、 使用壽命長
采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵,在25℃的環(huán)境溫度下,正常浮充壽命可達10年以上。
4、 高功率放電性能好
采用了內(nèi)阻值很小的優(yōu)質(zhì)極板和玻纖隔板,而且裝配較緊,使得電池內(nèi)阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進行大電流放電,其
輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右。
5、 安裝使用方便
電池出廠時已經(jīng)完全充電,用戶拿到電池后即可安裝投入使用
鳳凰蓄電池使用注意:
(1) 蓄電池在運行時,如有個別蓄電池的浮充電壓低于 2.20V/ 臺,且電流較大,說明該蓄電池容量不足,需要立即對整組蓄
電池進行均衡充電。為了使運行人員能夠更迅速、更直接地了解變電站直流系統(tǒng)的蓄電池組運行情況,避免落后蓄電池影響直
流系統(tǒng)正常運行。現(xiàn)在,許多變電站的直流系統(tǒng)監(jiān)控裝置中都安裝了蓄電池巡檢儀,當發(fā)現(xiàn)個別蓄電池浮充電壓過低時便立即
報警。
如發(fā)現(xiàn)個別蓄電池浮充電壓過低,可采用此方法進行處理:對蓄電池組進行恒壓充電( 2.35~2.4V/ 臺)×臺數(shù),充電時間為
20~30 小時,接著轉(zhuǎn)為浮充充電,浮充 8 小時后再次逐臺檢測蓄電池的充電電壓是否大于 2.2V/ 臺,如小于則仍需再均衡充
電 10 小時,然后轉(zhuǎn)入浮充充電, 4 小時后再測浮充電壓,若個別蓄電池還未達到 2.2V/ 臺,說明該蓄電池為落后電池,可
采用并聯(lián)二極管,將落后蓄電池更換的方法,避免其影響整組蓄電池的正常運行。
某變電站直流系統(tǒng)的蓄電池組在運行過程中就曾因個別蓄電池落后而使直流系統(tǒng)監(jiān)控裝置產(chǎn)生告警,該監(jiān)控裝置的蓄電池巡檢
儀檢測出有一號蓄電池的電壓只有 1.61V ,明顯低于正常電壓低值 1.8V 。為了 進一步確認各個蓄電池的電壓正常與否,我
們對蓄電池進行逐個測量,果然發(fā)現(xiàn)該號蓄電池電壓為 1.6V左右。我們采用對蓄電池組進行恒壓充電的方法對整組蓄電池進行
充電,但該號蓄電池電壓仍無法達標,說明該電池已為落后電池。最后,我們采用并聯(lián)二極管的方法將落后蓄電池更換。在更
換了蓄電池后,直流系統(tǒng)的一切運行恢復(fù)正常。
1、檢查鳳凰蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以
防短路。
2、時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護劑。
3、不可用直接打火(短路試驗)的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害。
4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前好適當充電
菲尼克斯蓄電池環(huán)境的使用:
⑴ 避免將電池與金屬容器直接接觸,應(yīng)采用防酸和阻熱材料,否則會引起冒煙或燃燒。
⑵使用指定的充電器在指定的條件下充電,否則可能會引起電池過熱、放氣、泄露、燃燒或破裂。
⑶不要將電池安裝在密封的設(shè)備里,否則可能會使設(shè)備浦破裂。
⑷將電池使用在醫(yī)護設(shè)備中時,請安裝主電源外的后備電源,否則主電源失效會引起傷害。
⑸將電池放在遠離能產(chǎn)生火花設(shè)備的地方,否則火花可能會引起電池冒煙或破裂。
⑹不要將電池放在熱源附近(如變壓器),否則會引起電池過熱、泄漏、燃燒或破裂。
⑺應(yīng)用中電池數(shù)目超過一只時,請確保電池間連接無誤,且與充電器或負載連接無誤,否則會引起電池破裂、燃燒或電池損害
,某些情況下還會傷人。
⑻特別注意別讓電池砸在腳上。
⑼電池的指定使用范圍如下。超出此范圍可能會引起電池損害。
⑽不要將裝在機車上的電池放在高溫下、直射陽光中、火爐或火前,否則可能會造成電池泄漏、起火或破裂。
⑾不要在充滿灰塵的地方使用電池,可能會引起電池短路。在多塵環(huán)境中使用電池時,應(yīng)定期檢查電池。
菲尼克斯蓄電池的可靠性:
電池是個單個的“原電池”組成,每一個原電池電壓大約2伏,原電池串聯(lián)起來就形成了電壓較高的電池,一個12伏的電池由6
個原電池組成,24 伏的電池由12個原電池組成等等。UPS的電池充電時,每個串聯(lián)起來的原電池都被充電。原電池性能稍微不
同就會導(dǎo)致有些原電池充電電壓比別的原電池高,這部分電池就會提前老化。只要串聯(lián)起來的某一個原電池性能下降,則整個
電池的性能就將同樣下降。試驗證明電池壽命和串聯(lián)的原電池數(shù)量有關(guān),電池電壓就越高,老化的就越快。
菲尼克斯蓄電池的安裝:
1、 蓄電池應(yīng)離開熱源和易產(chǎn)生火花的地方,安全距離應(yīng)大于0.5米。
2、 蓄電池應(yīng)避免陽光直射,不能置于封閉容器中,不能置于有放射性、紅外線輻射、紫外線輻射,有機溶劑氣體和腐蝕氣體
的環(huán)境中。
3、 蓄電池室應(yīng)有經(jīng)常照明和事故照明,其照明器具應(yīng)布置在走道上方。
4、 蓄電池室地面應(yīng)有足夠的承載能力,當蓄電池布置在樓板上時,應(yīng)向土建設(shè)計提供荷重要求。好將蓄電池布置在單獨的蓄
電池室內(nèi),電池組周圍應(yīng)留有足夠空間以便通風和維護電池。
5、 電池安裝過程中要避免電池短接或接地。蓄電池組與充電器或負載連接時,應(yīng)將電池組中一個端子導(dǎo)電連線斷開,充電器
或負載電路開關(guān)應(yīng)位于“斷開”位置,以防止短路,并保證連接正確,蓄電池的正極與充電器的正極連接,負極與負極連接。
6、 電池外殼不能使用有機溶劑清洗,不能使用二氧化碳滅火器撲滅電池火災(zāi),應(yīng)配備專用干粉滅火器具。
7、 蓄電池是濕荷電態(tài)出廠,安裝使用前請逐只檢查單體電池的開路電壓,正常情況下應(yīng)不低于2.08V/單體。若低于此值,需
補充電后再使用。
8、 電池安裝使用前,請逐只檢查每只電池安全閥是否牢固,若有松動,應(yīng)立即旋緊。
9、 與單體電池連接的系統(tǒng)可能有高電壓,安裝時應(yīng)注意避免電擊的危險。