圣豹蓄電池使用情況
圣豹電源擁有先進的技術和頂尖的設備,該公司已聯合成立的復旦大學“復旦 - 圣豹電源電化學能源研究中心”,與武漢理
工大學合作的研究主要集中在超級電池用在電動汽車,并與浙江大學,重點研究在超低溫,耐電池。除了強大的聯盟和密切的技
術合作伙伴,世界領先的電池制造商,公司在澳大利亞。通過自主研發,合作研究,吸收技術從國外電池制造商,圣豹為我們尊敬
的客戶建立了許多以市場為導向的產品。
圣豹蓄電池使用情況
圣豹蓄電池特性：
電壓6V12V,容量33AH至250AH。
設計使用年限：8年（25℃）
高比能量
完美的循環性能和過放電恢復性能
低自放電率≤2％（25℃）每月平均
具有廣泛的適用性,環境溫度范圍：-15℃～45℃
深循環電池設計的太陽能和風能儲能系統,逆變器和一些應用程序經常需要深度放電。設計用于循環使用壽命較長,20％以上
的周期
圣豹電池特點：
1,維護簡單：充電時電池內部產生的氣體基本被吸收還原成電解液,基本沒有電解液減少。
2,持液性高電解液被吸收于特殊的隔板中,保持不流動狀態,所以即使倒下也可使用。（倒下超過90度以上不能使用）
3,安全性能優越：由于極端過充電操作失誤引起過多的氣體時可以放出,防止電池的破裂。
4,自放電極小：用特殊鉛鈣合金生產板柵,把自放電控制在最小。
5,壽命長（設計壽命3～6年）經濟性好：電池板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金,同時采用特殊隔板能保住電解液,再同時
用強力壓緊正板活性物質,防止脫落,所以是一種壽命長,經濟的電池。
6,內阻小：由于內阻小,大電流放電特性好。銷售電話：13552576319
7,深放電后有優良的恢復能力：萬一出現長期放電,只要充分充電,基本不出現容量降低,很快可以恢復。
圣豹蓄電池使用情況
圣豹蓄電池電解液密度和顏色分析
圣豹電池在充放電過程中，電解液密度應該在1.070-1.290g/cm3之間變化，充電時電解液密度升
高，放電時電解液密度降低。電解液密度太高，容易造成極板硫酸鹽化和加速板柵腐蝕，密度太
低，放電容量受到影響。
電池使用后，電解液在沒有損失的情況下密度偏低，在充電中電解液密度上升少或不變，說明極
板有硫酸鹽化現象，需要進行消除硫酸鹽化的處理。
電池充好電以后，在擱置期間，密度下降大，說明電池自放電嚴重，電解液中雜質較多應更換電
解液。
電解液顏色、氣味不正常，并有渾濁沉淀等現象，可能由于電解液不純，電池內落入塵土或其他
雜質，活性物質脫落嚴重造成的，這種情況需要換電解液，并沖洗電池內部。同時應注意電池充
放電流不應過大，充電時電解液溫度不應過高，防止活性物質進一步脫落。
圣豹電池安裝注意事項
1、 因該電池系濕荷電態出廠，在運輸、安裝過程中，必須小心搬運，防止短路。
2、 由于電池組件的電壓較高，存在電擊危險，因此在裝卸導電連線時，應使用帶絕緣包扎的工
具;安裝或搬運電池時，要戴絕緣手套、圍裙和防護眼鏡;電池在搬運過程中，防止碰撞沖擊，不
得扭動端柱和安全排氣閥。嚴禁將工具、雜物或其它導電物品放在電池上。
3、 臟污的接線端子或連接不牢均可能引起電池打火，所以要保持接線端子連接處的清潔，并擰
緊專用連接電纜（或銅排），使扭矩達到不同連接端子的規定值。操作時不得對端子產生非緊固
所必須的其它應力。
4、 電池之間、電池組之間以及電池組與電源設備之間的連接應合理方便、電壓降盡量小。不同
規格、不同批次、不同廠家的蓄電池不能混用。安裝末端連接件和接通電池系統前，應認真檢查
電池系統的總電壓和正、負極性連接是否正確，電池間連接是否牢固。
5、 圣豹 電池安裝過程中要避免電池短接或接地。蓄電池組與充電器或負載連接時，應將電池組
中一個端子導電連線斷開，充電器或負載電路開關應位于“斷開”位置，以防止短路，并保證連
接正確，蓄電池的正極與充電器的正極連接，負極與負極連接。
6、 圣豹 電池外殼不能使用有機溶劑清洗，不能使用二氧化碳滅火器撲滅電池火災，應配備專用
干粉滅火器具。
7、 圣豹蓄電池是濕荷電態出廠，安裝使用前請逐只檢查單體電池的開路電壓，正常情況下應不
低于2.08V/單體。若低于此值，需補充電后再使用。
8、 電池安裝使用前，請逐只檢查每只電池安全閥是否牢固，若有松動，應立即旋緊。
9、 與單體電池連接的系統可能有高電壓，安裝時應注意避免電擊的危險。
10、在操作條件允許的情況下，可以將電池架與地面的埋鐵進行焊接。
