在板材市場上,價格總體上漲。熱軋板卷價格小幅上漲,上海、福州、武漢等地噸價一周上漲10元至120元。在京津市場,受期貨走高的影響,現(xiàn)貨價格小幅上漲,但有價無市,商家出貨意愿增強,高位報價開始松動,低價出貨情況增加。中厚板價格小幅上漲,上海、南京、南昌等地噸價一周上漲20元至110元。在個別地區(qū),市場資源相對短缺,庫存明顯下降,價格上漲的支撐度尚可,但未來的漲幅也是比較有限的。
近期的鐵礦石市場有所回暖。據(jù)相關機構的最新報告,在國產礦市場上,7月份國內鐵精粉價格明顯上漲,噸價的累計漲幅已達40至50元。7月中下旬唐山的暴雨天氣以及環(huán)保限產等因素,對礦山開工及資源流通形成了一定影響,市場資源供應偏緊。進口礦價格,在7月上中旬一直圍繞每噸55美元的價位在震蕩,下旬開始價格一路上漲至每噸60美元上方。截至7月28日,普氏62%品位進口礦指數(shù)報收于每噸60.55美元,較6月末上漲5.55美元。隨著國外礦山發(fā)貨量逐步增多,國內港口鐵礦石庫存持續(xù)攀升。
機構分析認為,8月份,國內鋼市整體仍將處于供需雙弱的局面。不過,煤鋼去產能正在進入實質執(zhí)行階段,環(huán)保的執(zhí)行力度也在加強,效果將逐步顯現(xiàn)。國內鋼價仍將呈現(xiàn)漲跌互現(xiàn)、整體震蕩上行的走勢。
據(jù)商務部消息,7月29日,歐委會對原產于中國的螺紋鋼產品做出反傾銷調查終裁,決定實施稅率為18.4%-22.5%的最終反傾銷措施。商務部貿易救濟調查局負責人就此發(fā)表談話。
該負責人表示,中方注意到歐委會在本案中采用了調高歐盟產業(yè)目標利潤率的做法。目前全球鋼鐵業(yè)生產經營普遍面臨困難,螺紋鋼作為低端鋼鐵種類產品,難有較高的行業(yè)利潤率。歐委會依照歐盟產業(yè)要求大幅提高產業(yè)目標利潤率的做法缺乏合理依據(jù),最終目的是提高對中國企業(yè)的最終反傾銷稅率水平。這一做法實質上是人為設置障礙,排斥中國產品,對歐盟產業(yè)提供不合理的保護。
該負責人指出,中國螺紋鋼產品在歐盟內主要是滿足英國和愛爾蘭兩國的市場需求,并未對歐盟產業(yè)造成任何沖擊,而且有利于當?shù)卦诮洕鷱吞K時期推進基礎設施建設。全球經濟復蘇乏力及由此造成的需求不振是各國鋼鐵產業(yè)普遍面臨困難的根本原因,實施貿易保護措施無助于解決問題,相反會對正常的貿易秩序造成進一步沖擊,也有損于歐盟及成員國的經濟發(fā)展。
QBe1.7鈹青銅帶生產廠家AF1410合金圓鋼生產廠家無錫市夢源達特鋼有限公司是集加工經營于一體的圓鋼大型企業(yè),常年銷售成都鋼鐵集團、冶鋼集團、包頭鋼廠、寶鋼集團、鞍鋼集團、天津大無縫、西寧特鋼廠、無錫鋼廠、衡陽鋼廠等各大鋼廠生產的各種鋼管及圓鋼。現(xiàn)已形成常年庫存周轉量8500噸以上,800余種規(guī)格。年銷量售額過億元。所售產品均執(zhí)行國家標準,適用于工程、煤礦、紡織、電力、鍋爐、機械、軍工等各個領域。公司以良好的信譽、優(yōu)質的產品、雄厚的實力、低廉的價格享譽全國30多個省、市、自治區(qū)、直轄市,產品深得用戶依賴。該負責人強調,近日在中國上海閉幕的G20貿易部長會議聲明,重申此前關于維持現(xiàn)狀和撤銷已有保護主義措施的承諾,并將承諾延長至2018年底。中方對歐盟隨即對中國鋼鐵產品采取貿易保護行動表示遺憾,呼吁歐盟信守在國際場合下做出的承諾,避免向外界發(fā)出錯誤信號。中方愿意與歐方加強交流和溝通,妥善解決當前鋼鐵產業(yè)面臨的問題。
供給側結構性改革已進行半年,處于庫存“重災區(qū)”的鋼鐵行業(yè),卻越來越陷入一場難以理清頭緒的博弈之中。
今年前5個月,中國鋼鐵工業(yè)經歷了價格低迷—暴漲—暴跌—低迷的反復,6月末7月初鋼材價格再度上漲。就在這過山車式的起伏中,粗鋼日產量在4月份達到了歷史新高度——231.4萬噸/日。正當人們糾結于究竟是價格能否穩(wěn)定上升還是僅僅維持寬幅震蕩的迷惑時,歐美國家又對中國鋼材出口舉起了雙反“大棒”……
這是一場企業(yè)、市場、管理層以及國際因素等夾雜的膠著博弈,可謂“亂花漸欲迷人眼”,究竟民營鋼鐵企業(yè)能否從中獲得主動,繼而勝出?
鋼鐵貿易整合重組大勢所趨“說起供給側結構性改革對我公司的影響,主要是傳統(tǒng)業(yè)務縮減、轉型以及對外實施整合并購戰(zhàn)略。”民營企業(yè)寧波寶寧鋼鐵有限公司一位負責人表示,“當前市場競爭激烈,不轉型就等著被市場淘汰,不整合別人就等著被別人整合。”
作為一家板帶材貿易商和加工商,寶寧鋼鐵有限公司的年銷售額在2億-3億元,公司成立于2008年。
這位負責人表示,早些年鋼鐵貿易十分好做,噸鋼利潤一般可達300元/噸-500元/噸,最高可達千元每噸。但隨著產能過剩和同質化競爭日趨激烈、市場信息化加速,鋼鐵貿易急劇衰減。加之2012年發(fā)生的鋼貿誠信事件,銀行信貸收緊,鋼鐵貿易越來越難做,企業(yè)開始了漫長的轉型探索之路。
據(jù)透露,2016年以來,寶寧鋼鐵基本剔除了市場貿易和設備采購,主流業(yè)務向加工配送轉型,并開發(fā)下游終端客戶,其現(xiàn)金流也明顯得到改善。在2014年,該公司全部采用現(xiàn)金方式進行結算。2015年,逐步調整為現(xiàn)金加應收款的結算方式,且基本上以應收款方式結算,須承擔應收款賬期風險。另外,由于在轉型過程中采取了恰當?shù)娘L險管理方式,企業(yè)有效規(guī)避了風險。
“雖然傳統(tǒng)貿易逐漸減少,但是公司業(yè)務還是良性發(fā)展,并依舊儲備常備庫存。”寶寧鋼鐵負責人說。
經過長期市場摸索,寶寧鋼鐵逐漸形成了一套成熟的運營模式:先滿足加工訂單,多余部分用于貿易銷售,加工下腳料則另外送至其他終加工廠。這樣一來,基本不會出現(xiàn)庫存積壓,可保持輕或零庫存狀態(tài),即使價格波動劇烈,風險也低。