專家表示,“鞏固加強一批、創新發展一批”可看作是“加法”,“重組整合一批、清理退出一批”可看作是“減法”
為了更好地推動央企間的重組整合,國務院近日發布《關于推動中央企業結構調整與重組的指導意見》,其中將原有的“三個一批”增為了“四個一批”,即“鞏固加強一批、創新發展一批、重組整合一批、清理退出一批”。那么,如此調整有哪些深意?專家學者是如何解讀的呢?
進入下半年以來,央企間的重組整合逐漸被提上日程,國資委宣布年內央企數量有望整合在百家以內。為了更好地推動央企間的重組整合,國務院近日發布《關于推動中央企業結構調整與重組的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)。
值得注意的是,此次《指導意見》中對于原有“三個一批”的表述新增為“四個一批”,即“鞏固加強一批、創新發展一批、重組整合一批、清理退出一批”,并將“鞏固加強一批”放在了首位。
“‘鞏固加強一批’旨在更好地體現十八屆三中全會關于國有經濟定位的要求、以及去年9月份中央關于國企改革中分類改革以及功能定位的要求,同時,加強有關國家安全和戰略性領域的國有資本和國有企業發展。”中國社會科學院工業經濟研究所所長黃群慧在接受記者采訪時表示。
對于“鞏固加強一批”的表述,《指導意見》中稱,“對主業處于關系國家安全、國民經濟命脈的重要行業和關鍵領域、主要承擔國家重大專項任務的央企,要保證國有資本投入,保持國有資本控股地位,支持非國有資本參股。”
中國企業聯合會副研究員馮立果在接受記者采訪時表示,“鞏固加強一批”是新提法,目的是為了鞏固安全保障功能。主要針對如中儲糧、國家電網、航空發動機集團、商飛公司、十大軍工等企業,要繼續優化、鞏固它們在國民經濟發展中的地位和作用。
440鍛打圓鋼生產廠家440C不銹鋼管生產廠家(12)20SiMn2MoV、25SiMn2MoV:用于制造截面較大、載荷較高、應力狀態復雜或低溫下長期運轉的機件,石油機械鉆井提升系統的輕型吊壞、吊卡、射孔器等,以下其他截面較大的連接件。
(13)37SiMn2MoV:用于制造大截面承受重載荷的重要零件,如重型機械的軸、齒輪、轉子、連桿、螺栓等零件;石油化工中用作高壓容器、大螺栓等;還可用作工作溫度在-15℃~450℃的大螺栓緊固件。
(14)4OB:用于制造比40鋼截面大、性能要求高的零件,如齒輪、轉向拉桿、軸、凸輪,以及拖拉機曲軸柄等零件;制造要求不高的小尺寸零件時,可代替40Cr鋼。
(15)45B、50B:用于制造截面較大、強度要求較高的零件,如拖拉機的曲軸、連桿及其他零件;可代替50鋼、50Mn鋼或50Mn2鋼制造要求淬透性較高的零件;制
造小尺寸零件時,其性能與40Cr鋼相當。從這“四個一批”來看,“鞏固加強一批、創新發展一批”可以看作是“加法”,“重組整合一批、清理退出一批”可以看作是“減法”。而“加減法”的相互配合則能夠更好地推動資源的整合、企業內部的調整。
“‘加強鞏固一批’的表述和最近習近平總書記提出的理直氣壯做大做強國有企業的精神是完全一致的,但是也應看到,這一新的說法也在一定程度上表明了國有企業在一些關鍵領域和戰略性領域的主體作用仍有較大地提升空間,特別是在前瞻性戰略性產業、互聯網等公用技術平臺中,國有資本和國有企業的引領作用還是稍微有些被弱化。”蘇寧金融研究院宏觀經濟研究中心主任黃志龍在接受記者采訪說道。
但是黃志龍也指出,此次對于這些關系國家重要經濟命脈領域的新表述,有利于推動后期央企在這類領域的重組整合,而這也是未來“鞏固加強一批”國有企業和國有資本的發展方向。
7月29日消息,越南政府的一份報告顯示,中國臺灣企業臺塑集團旗下一家越南鋼鐵廠排放的污染物已經影響了當地20萬人口的生存環境,包括4.1萬漁民。
越南媒體Thanh Nien周五援引這份報告稱,臺塑集團排放的污染物影響了越南中部省份的旅游業。越南政府必須從這次事故中吸取教訓,采取適合的方案解決環境問題,特別是在吸引外商投資時。
報告稱,臺塑集團將從下個月開始對受影響群眾展開賠償。
今年4月,越南中部四個省份河靜、廣平、廣治、承天順化出現了數以噸計的魚類死亡,包括一些稀有品種。
5月,數百名越南人上街抗議,表示臺塑越南鋼鐵廠污染海洋,指其排放污染物是造成越南中部沿海魚群大量死亡的原因。
臺塑集團對此否認,表示越南政府已經確認洋流紅潮是造成魚群死亡的原因,并非臺塑河靜鋼鐵公司排放廢水所致。該事件并未對臺塑集團在越南投資造成問題。
越南官員經過幾個星期的排查后,于6月末發表聲明,認定臺塑建造的鋼鐵廠是造成海產死亡的罪魁禍首。官員表示,臺塑已經同意支付5億美元,賠償死魚事件。