UNS N08811圓鋼生產(chǎn)廠家C11000紫銅板生產(chǎn)廠家 工具鋼具有良好的強(qiáng)度、韌性、硬度、耐磨性和回火穩(wěn)定性等性能。根據(jù)用途不同，工具鋼也可分為刃具用鋼、模具用鋼和量具用量。按化學(xué)成分不同，工具鋼又可分為碳素工具鋼、合金工具鋼和高速鋼。本節(jié)只介紹刃具用鋼和量具用鋼，對(duì)模具用鋼的詳細(xì)介紹可參看后續(xù)章節(jié)。
高硬度、高耐磨性是工具鋼最重要的使用性能之一。高耐磨是保證和提高工具壽命的必要條件。此外，不同用途的工具鋼有各自的特殊性能要求，例如，刃具鋼還要求紅硬性及一定的強(qiáng)度和韌性，量具鋼還要求高的尺寸穩(wěn)定性。
在化學(xué)成分上，為了使工具鋼尤其是刀具鋼具有高的硬度，通常都使其含有較高的碳（含碳量為0.65%～1.55%），以保證淬火后獲得高碳馬氏體，從而得到高的硬度和切斷抗力，這對(duì)減少和防止工具損壞是有利的。此外，高的含碳量還可以形成足夠數(shù)量的碳化物以保證高的耐磨性，所加入的合金元素主要是使鋼具有高硬度和高耐磨性的一些碳化物，形成元素如Cr、W、Mo、V等。有時(shí)也加入Mn和Si，其目的主要是增加鋼的淬透性以達(dá)到減少鋼在熱處理時(shí)的變形，同時(shí)增加鋼回火穩(wěn)定性。對(duì)于切削速度較高的刃具，常加入較我的W、Mo、V、Co等合金元素，以提高鋼的紅硬性。
工具鋼對(duì)鋼材的純潔度要求很嚴(yán)：對(duì)S、P含量一般均限制在0.02%～0.03%以下，工具鋼屬于優(yōu)質(zhì)鋼或高級(jí)優(yōu)質(zhì)鋼。在出廠時(shí)其化學(xué)成分、脫碳層、碳化物不均勻度等均應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，否則會(huì)影響工具鋼的使用壽命。
工具鋼一般可主要用于制造各種切削刀具、成型工具和測(cè)量工具。
工具鋼的主要性能包括：硬度、耐磨性、強(qiáng)度、韌性、可加工性、淬火溫度范圍、淬硬性和淬透性、脫碳敏感性、熱處理變形性、磨削性等。具體到鋼鐵行業(yè)領(lǐng)域，《意見》指出，要穩(wěn)妥推進(jìn)鋼鐵企業(yè)重組，集中資源形成合力，減少無序競(jìng)爭(zhēng)和同質(zhì)化經(jīng)營(yíng)，有效化解行業(yè)產(chǎn)能過剩。同時(shí)要求嚴(yán)格按照國(guó)家能耗、環(huán)保、質(zhì)量、安全等標(biāo)準(zhǔn)要求，大力壓縮鋼鐵行業(yè)過剩產(chǎn)能，加快淘汰落后產(chǎn)能。2013年，時(shí)任工信部新聞發(fā)言人肖春泉也曾表示，將通過“四個(gè)一批”來控制鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩。其中，努力擴(kuò)大國(guó)內(nèi)需求，消化一批；加快實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，向海外轉(zhuǎn)移一批；優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，通過兼并重組整合一批；嚴(yán)格環(huán)保安全能耗準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，淘汰一批。
從工信部到國(guó)務(wù)院，層級(jí)抬升的背后是否意味著大批具體政策即將出臺(tái)？而面臨著可能會(huì)出現(xiàn)的政策調(diào)整，不同的鋼鐵企業(yè)將會(huì)面臨怎樣的命運(yùn)？
上一次大規(guī)模對(duì)鋼鐵企業(yè)進(jìn)行調(diào)整可以追溯到2007年—2009年。那次調(diào)整的初衷是為了提升鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度。當(dāng)時(shí)開出的“藥方”是鋼企前十名增產(chǎn)，其他減產(chǎn)，或者前十名收購(gòu)兼并其他公司。寶鋼、武鋼和鞍鋼等幾大央企由此開始了全國(guó)鋼廠“掃貨”階段。
根據(jù)以前兼并重組的經(jīng)驗(yàn)來看，中國(guó)鋼鐵企業(yè)這些年重組的模式大致包括：寶鋼集團(tuán)基于市場(chǎng)化原則對(duì)八鋼、韶鋼等的跨區(qū)域重組模式，河北鋼鐵、山東鋼鐵的政府主導(dǎo)模式，唐山民營(yíng)鋼企之間的抱團(tuán)取暖模式以及打通國(guó)營(yíng)和民營(yíng)的漸進(jìn)式股權(quán)融合模式。
但是之前一次次的重組整合，在相關(guān)鋼鐵企業(yè)看來卻難言成功。
寶鋼董事長(zhǎng)徐樂江曾公開表示，寶鋼花了整整17年時(shí)間才基本解決了上鋼、梅鋼十幾萬人的安置問題。而被武鋼重組了的鄂鋼，也在被整合之后漸趨沒落。鋼鐵專家、北京梅塔科咨詢服務(wù)有限公司總裁許中波去年在接受相關(guān)媒體采訪時(shí)更是表示，鋼鐵行業(yè)此前巨頭之間的重組基本上百分百是失敗的。
更為嚴(yán)重的是，當(dāng)時(shí)的兼并重組并未解決中國(guó)鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能過剩問題，而隨著四萬億刺激政策的到來，鋼鐵產(chǎn)能再次迎來大爆發(fā)。
東北證券某分析人士告訴第一財(cái)經(jīng)記者，資本效率與政府效率的不同步是上一輪鋼鐵行業(yè)兼并重組的最大問題。想通過“拉郎配”的方式實(shí)現(xiàn)重組的思路必須被摒棄。
多位鋼鐵行業(yè)業(yè)內(nèi)人士向第一財(cái)經(jīng)記者表示，此輪重組雖然強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合被放在第一位，但是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合往往會(huì)伴隨很多潛在問題。有人士更是向記者表示，鋼企巨頭之間的平行合并并非可取的模式。因此，縱向的、立足產(chǎn)業(yè)升級(jí)的鋼鐵企業(yè)將會(huì)成為下一輪重組的重點(diǎn)。
在鋼鐵企業(yè)大洗牌的背景下，被收購(gòu)重組對(duì)于那些經(jīng)營(yíng)狀況不理想的鋼鐵企業(yè)來說是可以接受的結(jié)果，但是還有不少的企業(yè)恐將面臨退出的命運(yùn)。而首先面臨清退命運(yùn)的就是那些“僵尸企業(yè)”。中國(guó)人民大學(xué)國(guó)家發(fā)展與戰(zhàn)略研究院發(fā)布的國(guó)內(nèi)首份全面研究“僵尸企業(yè)”報(bào)告顯示，鋼鐵“僵尸企業(yè)”尷尬的占據(jù)了半壁江山，達(dá)到51.43%。
有鋼鐵行業(yè)高層人士向第一財(cái)經(jīng)記者表示，隨著今年鋼鐵價(jià)格出現(xiàn)回暖跡象，一些省市去年“半死不活”的“僵尸企業(yè)”紛紛開始復(fù)產(chǎn)，去產(chǎn)能形勢(shì)開始變得嚴(yán)峻。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局7月15日公布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年全國(guó)鋼材產(chǎn)量達(dá)到約5.6億噸，同比增長(zhǎng)1.1%。
UNS N08811圓鋼生產(chǎn)廠家UNS N06600鋼管生產(chǎn)廠家13301519456 0510-85365399
鋼廠編號(hào) 4Cr13圓鋼（1.4034/SUS420J2）
"中國(guó)牌號(hào) 0Cr17Ni4Cu4Nb 05Cr17Ni4Cu4Nb
美國(guó)ASTMS17400 17-4PH，ASTM A5643 17-4PH，UNS630
耐候板
耐候鋼牌號(hào)：05CuPCrNi-A，09CuPCrNi-A，SPA-H，B480GNQR，Q400NQR1，Q450NQR1，Q550NQR1，Q700NQR1，Q235NH，Q295NH，Q355NH，Q460NH，Q295GNHL，Q345GNHL，Q460GNHL，Corten-A，COR-TEN,B450NQ,B460NQ,Q500NQ，NMIE0921，NM360，NM400 Q450NQR1 耐候鋼/烤登鋼/耐大氣腐蝕鋼/集裝箱板 究其原因，上述人士進(jìn)一步表示，有些地方國(guó)資為了地方利益，持續(xù)性地為“僵尸企業(yè)”找尋出路成為這些企業(yè)“續(xù)命”的關(guān)鍵：從“輸血式”續(xù)貸，到提供隱形擔(dān)保，再到近來的“非鋼化重組”。一批沒有希望恢復(fù)生氣、但得益于政府支持而免于倒閉的鋼鐵“僵尸企業(yè)”，并未在去產(chǎn)能過程中通過并購(gòu)重組等方式被擠出現(xiàn)有市場(chǎng)，從而形成了“僵尸企業(yè)”的“漏斗效應(yīng)”。因此，有專業(yè)人士表示，對(duì)“僵尸企業(yè)”啟動(dòng)強(qiáng)制退出機(jī)制恐將成為大概率事件。
不管是重組還是清退，對(duì)于鋼鐵企業(yè)和行業(yè)本身來說都是痛苦的，如何讓鋼鐵行業(yè)進(jìn)入持續(xù)健康發(fā)展的軌道，必須要對(duì)過往鋼鐵行業(yè)存在的深刻問題進(jìn)行反思。其實(shí)，鋼鐵行業(yè)自身所存在的產(chǎn)能和資本過剩問題其實(shí)都是表象，導(dǎo)致產(chǎn)能過剩問題遲遲無法根本解決的根源在于鋼鐵行業(yè)幾十年發(fā)展積累下的模式過剩。這種模式過剩既包括企業(yè)自身的產(chǎn)權(quán)模式、經(jīng)營(yíng)模式和管理模式，也包括政策層面對(duì)鋼鐵行業(yè)的引導(dǎo)模式。
今年上半年，鋼鐵行業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)呈溫和回暖跡象。據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年1月至5月，中鋼協(xié)會(huì)員鋼鐵企業(yè)盈虧相抵實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)87.36億元，同比增長(zhǎng)7.38倍；虧損面28.28%，同比下降13.13個(gè)百分點(diǎn)；銷售利潤(rùn)率為0.83%。
化解產(chǎn)能過剩是當(dāng)前鋼鐵行業(yè)面臨的首要任務(wù)。上半年，鋼鐵行業(yè)化解產(chǎn)能過剩邁出實(shí)質(zhì)性步伐。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，上半年，粗鋼產(chǎn)量下降1.1%，鋼材產(chǎn)量?jī)H增長(zhǎng)1.1%，表明鋼鐵業(yè)發(fā)展整體呈收縮態(tài)勢(shì)。
今年上半年，鋼材價(jià)格回暖，4月份上漲較快，5月份又較快回落。業(yè)內(nèi)人士表示，因鋼價(jià)上漲，加上采用的是前期采購(gòu)的低價(jià)礦，鋼鐵企業(yè)有了利潤(rùn)空間，效益逐月好轉(zhuǎn)。鋼鐵行業(yè)聯(lián)合重組也進(jìn)一步推進(jìn)。不久前，寶鋼和武鋼宣布合并。中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司冶金建材部副主任陳子琦認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)兩個(gè)龍頭企業(yè)實(shí)施合并，是鋼鐵行業(yè)有標(biāo)志性意義的事件，對(duì)產(chǎn)業(yè)升級(jí)具有積極意義。
2月1日，國(guó)務(wù)院發(fā)出《關(guān)于鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》，明確鋼鐵行業(yè)5年將壓減1.4億噸產(chǎn)能，其中2016年將完成4500萬噸的去產(chǎn)能目標(biāo)任務(wù)。工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)馮飛介紹，上半年實(shí)施了鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能目標(biāo)任務(wù)分解，截至目前，目標(biāo)已經(jīng)分解完畢。28個(gè)省區(qū)市包括新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)已經(jīng)把去產(chǎn)能的方案報(bào)國(guó)務(wù)院備案，同時(shí)簽署了目標(biāo)責(zé)任書。馮飛還介紹，為落實(shí)好《意見》所確定的目標(biāo)，又先后出臺(tái)了8個(gè)配套政策。財(cái)政專項(xiàng)獎(jiǎng)補(bǔ)資金也已經(jīng)撥付給28個(gè)省區(qū)市以及相關(guān)中央企業(yè)。
盡管上半年鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)了整體回暖態(tài)勢(shì)，企業(yè)之間分化仍在加劇。陳子琦介紹，鋼鐵行業(yè)綜合實(shí)力排名靠前的企業(yè)盈利能力持續(xù)提升，自主創(chuàng)新能力不斷增強(qiáng)，過去一直面臨研發(fā)困難的第三代汽車用高強(qiáng)鋼、核電用鋼以及高鐵車輪等領(lǐng)域都相繼取得突破。同時(shí)，仍有一些鋼鐵企業(yè)面臨大幅虧損，苦苦掙扎。在陳子琦看來，企業(yè)之間的分化不僅體現(xiàn)在經(jīng)營(yíng)效益方面，還體現(xiàn)在技術(shù)裝備水平上。一些企業(yè)的技術(shù)裝備達(dá)到世界先進(jìn)水平，也有一些企業(yè)的裝備處在淘汰邊緣。