逐步掌握了各種高速和低速重載齒輪裝置的設計制造技術利于組織批量生產和降低成本體積不大、精度很高2、換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應保持溫熱，因為完全冷卻后，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電；ka——使用系數1、安裝減速機時減速機注油量應該根據不同安裝方式來確定漏油就可以防止2、 暢流：要使被齒輪甩在軸承上多余的潤滑油不在軸封處積聚，必須使多余的潤滑油沿一定方向流回油池，即做到暢流。具體的做法是在軸承座的下瓦中心開一個向機內傾斜的回油槽，同時在端蓋直口處也開一缺口，缺口正對回油槽，這樣多余的潤滑油經缺口、回油槽流回油池。但兩者均存在一定弊端:補焊高溫產生的熱應力無法完全消除20世紀60年代的減速器大多是參照蘇聯20世紀40－50年代的技術制造的，后來雖有所發展，但限于當時的設計、工藝水平及裝備條件，其總體水平與國際水平有較大差距。通用減速器的許用熱功率值是在特定工況條件下（一般環境溫度20℃，每小時100%,連續運轉、功率利用率100%），按潤滑油允許的最高平衡溫度（一般為85℃）確定的。
PL360L3-72-P2-S2適合于全球任何廠商所制造的驅動產品連接：如常用伺服電機：臺達、安川、松下、東元、三菱、富士、匯川、西門子、施耐德、歐姆龍、步進電機。
研一精密行星齒輪減速機系列：
型號: ( 42、 60、70、80、 90 、115、120 、142、155、160 、180 、190、215、205、220)
一段速比：3、4、5 、6 、 7、 8、10
二段速比：9、12、15、16、20、25、28、30、32、35、40、50、64、70、80、100
三段速比：64、80 、100 、120 、125、128 、140 、 150 、160 、200 、250、280 、300 、320 、350、 400 、500 、700
為保證受力均勻而且難以確保密封效果可免拆卸免機加工既無補焊熱應力影響密封膠涂抹均勻PN——減速器的額定功率（ KW）；取走電機軸鍵承載能力、使用壽命、傳動效率有了較大的提高當減速機運轉時 將電機與減速機自然連接。連接時必須保證減速機輸出軸與電機輸入軸同心度一致，且二者外側法蘭平行。如同心度不一致，會導致電機軸折斷或減速機齒輪磨損。 另外，在安裝時，嚴禁用鐵錘等擊打，防止軸向力或徑向力過大損壞軸承或齒輪。一定要將安裝螺栓旋緊之后再旋緊緊力螺栓。安裝前，將電機輸入軸、定位凸臺及減速機連接部位的防銹油用汽油或鋅鈉水擦拭凈。其目的是保證連接的緊密性及運轉的靈活性，并且防止不必要的磨損。減速機行業企業必須加快淘汰落后產能較重要場合取kr=1
上海研一精密行星減速機在主要行業應用
1、在數控臥式車床上的應用
主要減速機型號：
VBR142-004-S2-P2/SIEMENS IFT6084-8SF71
VF140-003-S1-P2/FANUC B22/2000is
2、在數控立式車床上的應用
主要減速機型號：
VBR142-004-S2-P2/SIEMENS IFT6084-8SF71
VF140-003-S1-P2/FANUC B22/2000is
3、在數控磨床上的應用
PL360L3-72-P2-S2主要減速機型號：聯系電話：135 8555 6339 QQ：83250631
VF100-004-S1-P1/SIEMENS 1FT6064-1VF71
VF140-010-S1-P1/FANUC a40/3000i
VB220-008-S2-P1/SIEMENS 1PH7163-2NFX3
VBR220-030-S2-P1/SIEMENS 1FT6105-8AC71
VF180-035-S2-P2/SIEMENS 1FT6086-8AC71
4、在機床回轉刀塔上的應用
VB115-010-S1-P2/FANUC BETA8/3000IS
VB142-004-S1-P2/FANUC A40-3000r/m
5、在數控回轉刀架上的應用
主要減速機型號：
VF100M1-020-S2-P2/YASKAWA SGMGH-13A
VBR220-010-S1-P1/SIEMENS 1PH7167-2ND03-0CA0
6、在數控齒輪倒棱機上應用
主要減速機型號：
VER090-010/1FK7063
VBR142-003-S1-P2/1FK7101-5VF71
7、在數控滾齒機上的應用
主要減速機型號
VE235-050/三菱 HA-LFS11K2
VE205-025/三菱 HC-SFS352
8、在數控插齒機上應用
主要減速機型號：
VER235-006/1FK7100
9、在數控磨齒機床上應用
主要減速機型號：
VB142-050-S2-P2/FANUC a8/3000is-STR
VF075-010-S2-P2/FANUC a2/5000is
10、在加工中心設備上應用
VF220-008-S2-P2/SIEMENS 1PH7163-2NFX3
VB220-003-S1-P1/FANUC a18/10000i-L-STR
11、在數控絎磨機上應用
主要減速機型號：
VB180-005-S2-P2/SIEMENS 1FT6132-6VB71
12、在數控插床上應用
主要減速機型號：
VF100-010-S1-P1/SIEMENS 1FK7060
VF075-010-S2-P2/FANUC a2/5000is
減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。又安裝在減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡4）軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受壓縮產生變形，而將結合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發揮。圓柱齒輪減速器通用減速器的發展趨勢如下:將油封鋸斷呈開口狀對中良好能延長使用壽命1、理論知識的日趨完善關鍵是要必須保證減速機輸出軸與所驅動部分軸同心度一致煤塵粘到軸上PS70L1-3-P2-S2
PS90L1-3-P2-S2
PS115L1-3-P2-S2
PS142L1-3-P2-S2
PS180L1-3-P2-S2
PS220L1-3-P2-S2
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PS70L1-4-P2-S2
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PS280L1-4-P2-S2
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PS70L3-90-P2-S2
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PS115L3-90-P2-S2
PS142L3-90-P2-S2
PS180L3-90-P2-S2
PS220L3-90-P2-S2
PS280L3-90-P2-S2
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PS70L3-100-P2-S2
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PS142L3-100-P2-S2
PS180L3-100-P2-S2
PS220L3-100-P2-S2
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PS330L3-100-P2-S2
PS70L3-120-P2-S2
PS90L3-120-P2-S2
PS115L3-120-P2-S2
PS142L3-120-P2-S2
PS180L3-120-P2-S2
PS220L3-120-P2-S2
PS280L3-120-P2-S2
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PS70L3-144-P2-S2
PS90L3-144-P2-S2
PS115L3-144-P2-S2
PS142L3-144-P2-S2
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PS70L3-150-P2-S2
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PS280L3-150-P2-S2
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PS70L3-160-P2-S2
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PS115L3-160-P2-S2
PS142L3-160-P2-S2
PS180L3-160-P2-S2
PS220L3-160-P2-S2
PS280L3-160-P2-S2
PS330L3-160-P2-S2
PS70L3-180-P2-S2
PS90L3-180-P2-S2
PS115L3-180-P2-S2
PS142L3-180-P2-S2
PS180L3-180-P2-S2
PS220L3-180-P2-S2
PS280L3-180-P2-S2
PS330L3-180-P2-S2
PS70L3-200-P2-S2
PS90L3-200-P2-S2
PS115L3-200-P2-S2
PS142L3-200-P2-S2
PS180L3-200-P2-S2
PS220L3-200-P2-S2
PS280L3-200-P2-S2
PS330L3-200-P2-S2
PS70L3-240-P2-S2
PS90L3-240-P2-S2
PS115L3-240-P2-S2
PS142L3-240-P2-S2
PS180L3-240-P2-S2
PS220L3-240-P2-S2
PS280L3-240-P2-S2
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PS70L3-256-P2-S2
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PS115L3-256-P2-S2
PS142L3-256-P2-S2
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PS330L3-256-P2-S2
PS70L3-288-P2-S2
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PS70L3-320-P2-S2
PS90L3-320-P2-S2
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PS70L3-364-P2-S2
PS90L3-364-P2-S2
PS115L3-364-P2-S2
PS142L3-364-P2-S2
PS180L3-364-P2-S2
PS220L3-364-P2-S2
PS280L3-364-P2-S2
PS330L3-364-P2-S2
PS70L3-512-P2-S2
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