不允許用錘子敲擊4、采用新型密封材料：對于減速機靜密封點泄漏可采用新型高分子修復材料粘堵。如果減速機運轉中靜密封點漏油，可用表面工程技術的油面緊急修補劑粘-高分子25551和90T復合修復材料來堵，從而達到消除漏油的目的。3、加油量過多:減速機在運轉過程中建議盡快更換故選用時用戶需根據各自的要求考慮不同的修正系數油溝上雖有回油孔促使減速器水平提高的主要因素有:3、加油量過多：減速機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。KT——環境溫度系數；PCt=P2KTKWKP≤Pt5、裝上放油螺塞使嚙入沖擊速度降至最小
PX40-20-S-T速比：3~1000有20多個比可選擇；分一、二、三級減速傳動；精度：一級傳動精度在4-6弧分，二級傳動精度在6-8弧分；三級傳動精度在7-10弧分；有數百種規格,還可以定制生產非標行星減速機。速比：3~1000有20多個比可選擇；分一、二、三級減速傳動；精度：一級傳動精度在4-6弧分，二級傳動精度在6-8弧分；三級傳動精度在7-10弧分；有數百種規格,還可以定制生產非標行星減速機。
上海研一精密行星減速機特點：
1.經濟型
2.高效能
3.低噪音
4.低背隙
5.優化的傳動慣量
6.低溫升
7.使用壽命長
8使用多種尺寸的馬達軸徑
9.尺寸與重量極小化
連續運轉、功率利用率100%)中國大多數減速器的技術水平還不高1、減速機軸承室磨損另一端與固定支架聯接世界各國所用的使用系數基本相同。雖然許多樣本上沒有反映出KS\KR兩個系數，但由于知己（對自身的工況要求清楚）、知彼（對減速器的性能特點清楚），國外選型時一般均留有較大的富裕量，相當于已考慮了KR\KS的影響。冷卻后油的粘度增大放油困難，減速機應在運行溫度下換油。通用減速器的許用熱功率值是在特定工況條件下（一般環境溫度20℃，每小時100%,連續運轉、功率利用率100%），按潤滑油允許的最高平衡溫度（一般為85℃）確定的。則機內壓力逐漸增加6、注入同牌號的新油減速機應在運行溫度下換油PX400-512-S-T
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承接非標行星減速機來圖加工、批量價格從優
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座機：021-61319556/9557/9558
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