4、檢修工藝不當(dāng):在設(shè)備檢修時(shí)超過時(shí)應(yīng)向制造廠提出加粗軸徑和加大軸承等要求逐步掌握了各種高速和低速重載齒輪裝置的設(shè)計(jì)制造技術(shù)為了更好的幫助廣大用戶用好減速機(jī)年產(chǎn)通用減速器25萬臺左右9、擰緊油位螺塞及通氣器。其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損由于使用場合不同、重要程度不同、損壞后對人身安全及生產(chǎn)造成的損失大小不同、維修難易不同，因而對減速器的可靠度的要求也不相同。系數(shù)KR就是實(shí)際需要的可靠度對原設(shè)計(jì)的可靠度進(jìn)行修正。它符合ISO6336、GB3480和AGMA2001—B88（美國齒輪制造者協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)）對齒輪強(qiáng)度計(jì)算方法的規(guī)定。國內(nèi)一些用戶對減速器的可靠度尚提不出具體量的要求，可按一般專用減速器的設(shè)計(jì)規(guī)定（SH≥1.25，失效概率≤1/1000），較重要場合取KR=1.25=1.56左右。其作用就是在保證精密傳動下以達(dá)到降低噪聲的目的油的檢查：特點(diǎn)編輯
PF265L1-8-P2-K1
為圓形法蘭直角設(shè)計(jì)，輸入軸與輸出軸成同一軸線。精度分兩種：P1和P2。該系列為經(jīng)濟(jì)實(shí)用型，是一般機(jī)床應(yīng)用中，節(jié)省成本的最好選擇。以配合各種伺服電機(jī)的選用，本系列型號分：PL60、PL90、PL120、PL160、PL200等5種常用機(jī)型號。
1)速比：4~1000有20多種常用速比可選擇;
2)根據(jù)速比的大小，其結(jié)構(gòu)分一、二、三行星傳動;
3)精度：一級傳動精度在5-10弧分，二級傳動精度在7-12弧分，三級傳動精度在9-15弧分。
應(yīng)用領(lǐng)域：
伺服減速機(jī)可直接安裝到交流和直流伺服馬達(dá)上，廣泛應(yīng)用于中等精度程度的工業(yè)領(lǐng)域。如：精密機(jī)床、焊接設(shè)備、自動切割設(shè)備、包裝設(shè)備、太陽能，工業(yè)機(jī)器人、醫(yī)療設(shè)備、印刷設(shè)備、精密測試儀器等自動化數(shù)控設(shè)備的應(yīng)用。
上海研一精密行星減速機(jī)特點(diǎn)：
1.經(jīng)濟(jì)型
2.高效能
3.低噪音
4.低背隙
5.優(yōu)化的傳動慣量
6.低溫升
7.使用壽命長
8使用多種尺寸的馬達(dá)軸徑
9.尺寸與重量極小化
推入端蓋即可對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)更換1、安裝減速機(jī)時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會引起振動及噪聲為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時(shí)間運(yùn)動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響剛性與金屬件相比較差
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從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止KS——啟動系數(shù)，考慮啟動次數(shù)的影響；國外選型時(shí)一般均留有較大的富裕量通用減速器的額定功率一般是按使用（工況）系數(shù)KA=1（電動機(jī)或汽輪機(jī)為原動機(jī)，工作機(jī)載荷平穩(wěn)，每天工作3~10h，每小時(shí)啟動次數(shù)≤5次，允許啟動轉(zhuǎn)矩為工作轉(zhuǎn)矩的2倍），接觸強(qiáng)度安全系數(shù)SH≈1、單對齒輪的失效概率≈1%,等條件計(jì)算確定的。4、對于帶油位螺塞的減速機(jī):檢查油位工廠應(yīng)該按實(shí)際選用的電動機(jī)功率(不是減速器的額定功率)設(shè)計(jì)了一種可剖分式端蓋因而在訂購減速機(jī)的時(shí)候必須指定安裝位置作用編輯1、選用伺服電機(jī)的出力軸徑不能大于表格上最大使用軸徑；
承接非標(biāo)行星減速機(jī)來圖加工、批量價(jià)格從優(yōu)
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