由于我國醫(yī)用行業(yè)快速發(fā)展，也引來投資者對該行業(yè)的熱點(diǎn)關(guān)注。據(jù)統(tǒng)計(jì)，醫(yī)用行業(yè)是最受私募和創(chuàng)投關(guān)注的細(xì)分行業(yè)。從投資案例數(shù)量上看，該行業(yè)的交易數(shù)量是2011年的2.58倍，交易金額是2011年的3倍，占全部醫(yī)用行業(yè)健康產(chǎn)業(yè)交易金額的比例從2011年的2.46%上升到17.51%。進(jìn)入2013年，這一趨勢還在延續(xù)。
農(nóng)村市場成為醫(yī)用行業(yè)難以突破的瓶頸。醫(yī)用行業(yè)產(chǎn)業(yè)在農(nóng)村市場舉步維艱，農(nóng)村市場區(qū)別于城市的醫(yī)用機(jī)構(gòu)，其受到資金、醫(yī)用技術(shù)以及消費(fèi)群體等多種因素的制約。另外，缺乏有效的技術(shù)支持以及相關(guān)的使用人才也是醫(yī)用行業(yè)在農(nóng)村市場存在的一個(gè)嚴(yán)重的弊端，由于缺乏技術(shù)支持，因此很難保證醫(yī)用設(shè)備在使用的過程中是完全符合標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。
在當(dāng)前國家大力改進(jìn)醫(yī)療急救水平的大背景下，東風(fēng)御風(fēng)將救護(hù)車作為優(yōu)先研發(fā)改裝的專用車型。其在東風(fēng)御風(fēng)原型車的基礎(chǔ)上，一方面大量吸收歐美國家救護(hù)車改裝領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，一方面悉心聽取國內(nèi)一線救護(hù)工作者的實(shí)際需求，做了大量創(chuàng)新性、前瞻性的改造。將東風(fēng)御風(fēng)救護(hù)車打造成了一款集高性能、高科技、高效率于一身的領(lǐng)先車型。
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整車技術(shù)參數(shù) |
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車輛名稱: |
東風(fēng)御風(fēng)救護(hù)車 |
公告批次: |
281 |
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整備質(zhì)量 |
2400(Kg) |
產(chǎn)品號 |
ZKLGX52N03Z |
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總質(zhì)量 |
3510(Kg) |
目錄序號: |
3 |
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額定載質(zhì)量 |
(Kg) |
發(fā)布日期: |
20160225 |
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外形尺寸 |
5000X2036X2525(mm) |
輪胎數(shù) |
4 |
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額定載客 |
3-9(人) |
輪胎規(guī)格: |
215/75 R16C |
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防抱死系統(tǒng): |
有 |
前輪距: |
1734 |
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接近角/離去角: |
20/16(°) |
彈簧片數(shù): |
-/2+1 |
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軸數(shù): |
2 |
后輪距: |
1728 |
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軸荷: |
1530/1980 |
前懸/后懸: |
915/985(mm) |
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底盤排放標(biāo)準(zhǔn): |
國五 |
軸距: |
3100(mm) |
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燃料種類: |
柴油 |
排量(ml) |
2.5 |
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最高車速: |
150(km/h) |
功率(kw) |
100 |
東風(fēng)御風(fēng)救護(hù)車基本配置
1、便攜折疊式擔(dān)架；
2、醫(yī)藥柜；
3、固定安裝10L氧氣瓶；
4、輸液吊鉤；
5、消毒燈；
6、污物桶；
7、單人座椅3只；
8、長條貯藏柜帶2人位軟座墊、軟靠背和安全帶1套；
9、中隔斷帶鋁合金滑窗1套；
10、前頂裝全藍(lán)警燈警報(bào)器（100W）1套；
11、220V照明燈2只；
12、逆變器；
13、220V電源插座；
14、中門上車扶手；
15、后門上車踏板；
16、醫(yī)用耐磨塑膠地板革；
17、貼救護(hù)十字標(biāo)志；
18、后艙空調(diào)和暖風(fēng)（原車規(guī)格）。
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金杯大海獅救護(hù)車配置
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東風(fēng)風(fēng)行御風(fēng)救護(hù)車配置
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我公司根據(jù)合同要求，車間安排生產(chǎn)。
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按合同要求驗(yàn)車，驗(yàn)收合格后支付車輛余款。
交付方式：客戶可自行到廠區(qū)驗(yàn)車提車，也可由我公司運(yùn)輸車隊(duì)安排代車。
東風(fēng)御風(fēng)救護(hù)車接受“體檢”贊譽(yù)極高，東風(fēng)御風(fēng)救護(hù)車在湖北省接收省衛(wèi)生廳組織的專家小組的驗(yàn)證檢查。檢查前，東風(fēng)御風(fēng)救護(hù)車被給予很大期望。作為對生命的尊重，對人民的負(fù)責(zé)，各位專家學(xué)者嚴(yán)格檢驗(yàn)東風(fēng)御風(fēng)的每一項(xiàng)性能、設(shè)施。從發(fā)動機(jī)到車內(nèi)每一個(gè)角落、每一個(gè)救人設(shè)施都精心檢驗(yàn)著。當(dāng)然，東風(fēng)御風(fēng)作為歐系輕客黑馬自然不會讓專家學(xué)者失望，ZD30的發(fā)動機(jī)，人性化的救護(hù)設(shè)施，精良的設(shè)備良好的操控系統(tǒng)都讓領(lǐng)導(dǎo)們贊不絕口。湖北省衛(wèi)生廳對東風(fēng)御風(fēng)救護(hù)車寄予厚望，東風(fēng)御風(fēng)救護(hù)車并將成為下一批服務(wù)民眾的救護(hù)車。檢查結(jié)束后，專家學(xué)者給東風(fēng)御風(fēng)救護(hù)車很高的評價(jià)。我們相信東風(fēng)御風(fēng)定會在改裝車的道路上越走越好。
東風(fēng)御風(fēng)救護(hù)車憑借產(chǎn)品和品牌優(yōu)勢及貼心的售后服務(wù)，頻頻獲得醫(yī)護(hù)衛(wèi)生及公檢法等單位的青睞和好評，除湖北衛(wèi)計(jì)委147臺監(jiān)護(hù)型救護(hù)車、武漢急救中心監(jiān)護(hù)型救護(hù)車12臺外，還交付給襄陽中級法院、襄陽公安系統(tǒng)、孝感公安系統(tǒng)、十堰衛(wèi)生系統(tǒng)、東風(fēng)電力系統(tǒng)、湖北中煙系統(tǒng)、湖北報(bào)業(yè)集團(tuán)等十多個(gè)單位。
運(yùn)送型救護(hù)車：裝備有基本醫(yī)用救護(hù)設(shè)施，主要用于運(yùn)送傷病員的救護(hù)車。監(jiān)護(hù)型救護(hù)車：除裝備有基本醫(yī)用救護(hù)設(shè)施外，還裝備有急救、監(jiān)護(hù)等設(shè)備設(shè)施，可對傷病員進(jìn)行救治、監(jiān)護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn)的救護(hù)車。