長(zhǎng)期以來(lái)，西門(mén)子、飛利浦、美敦力、強(qiáng)生等大品牌外資醫(yī)用器械產(chǎn)品占據(jù)中國(guó)三甲醫(yī)院市場(chǎng)，中高端醫(yī)用器械主要依靠進(jìn)口，CT機(jī)、超聲波儀器、磁共振設(shè)備等大部分被外國(guó)品牌占據(jù)。中國(guó)本土醫(yī)用器械企業(yè)不掌握核心技術(shù)，只能在低端領(lǐng)域和二三線(xiàn)城市銷(xiāo)售。近幾年，由于多方支持，中國(guó)的醫(yī)用設(shè)備產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，企業(yè)數(shù)量、資產(chǎn)規(guī)模、利潤(rùn)總額、工業(yè)產(chǎn)值等各個(gè)方面不斷跨越提升，臨床應(yīng)用面廣、使用量大的常規(guī)醫(yī)用設(shè)備都實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，一些高端醫(yī)用設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)也取得了突破，一些企業(yè)的研發(fā)體系逐步與國(guó)際接軌。
應(yīng)急診療（巡回醫(yī)療）型救護(hù)車(chē)用于公共衛(wèi)生突發(fā)災(zāi)害事故現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)多名傷病員實(shí)施診斷、救治及平時(shí)可用于送醫(yī)下鄉(xiāng)，在農(nóng)村進(jìn)行巡回醫(yī)用并可對(duì)病人轉(zhuǎn)運(yùn)的救護(hù)車(chē)（提高該車(chē)型的使用效率，做到平戰(zhàn)結(jié)合）。
在當(dāng)前國(guó)家大力改進(jìn)醫(yī)療急救水平的大背景下，東風(fēng)御風(fēng)將救護(hù)車(chē)作為優(yōu)先研發(fā)改裝的專(zhuān)用車(chē)型。其在東風(fēng)御風(fēng)原型車(chē)的基礎(chǔ)上，一方面大量吸收歐美國(guó)家救護(hù)車(chē)改裝領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，一方面悉心聽(tīng)取國(guó)內(nèi)一線(xiàn)救護(hù)工作者的實(shí)際需求，做了大量創(chuàng)新性、前瞻性的改造。將東風(fēng)御風(fēng)救護(hù)車(chē)打造成了一款集高性能、高科技、高效率于一身的領(lǐng)先車(chē)型。
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整車(chē)技術(shù)參數(shù) |
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車(chē)輛名稱(chēng): |
東風(fēng)御風(fēng)救護(hù)車(chē) |
公告批次: |
281 |
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整備質(zhì)量 |
2400(Kg) |
產(chǎn)品號(hào) |
ZKLGX52N03Z |
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總質(zhì)量 |
3510(Kg) |
目錄序號(hào): |
3 |
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額定載質(zhì)量 |
(Kg) |
發(fā)布日期: |
20160225 |
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外形尺寸 |
5000X2036X2525(mm) |
輪胎數(shù) |
4 |
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額定載客 |
3-9(人) |
輪胎規(guī)格: |
215/75 R16C |
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防抱死系統(tǒng): |
有 |
前輪距: |
1734 |
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接近角/離去角: |
20/16(°) |
彈簧片數(shù): |
-/2+1 |
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軸數(shù): |
2 |
后輪距: |
1728 |
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軸荷: |
1530/1980 |
前懸/后懸: |
915/985(mm) |
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底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn): |
國(guó)五 |
軸距: |
3100(mm) |
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燃料種類(lèi): |
柴油 |
排量(ml) |
2.5 |
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最高車(chē)速: |
150(km/h) |
功率(kw) |
100 |
東風(fēng)御風(fēng)救護(hù)車(chē)基本配置
1、便攜折疊式擔(dān)架；
2、醫(yī)藥柜；
3、固定安裝10L氧氣瓶；
4、輸液吊鉤；
5、消毒燈；
6、污物桶；
7、單人座椅3只；
8、長(zhǎng)條貯藏柜帶2人位軟座墊、軟靠背和安全帶1套；
9、中隔斷帶鋁合金滑窗1套；
10、前頂裝全藍(lán)警燈警報(bào)器（100W）1套；
11、220V照明燈2只；
12、逆變器；
13、220V電源插座；
14、中門(mén)上車(chē)扶手；
15、后門(mén)上車(chē)踏板；
16、醫(yī)用耐磨塑膠地板革；
17、貼救護(hù)十字標(biāo)志；
18、后艙空調(diào)和暖風(fēng)（原車(chē)規(guī)格）。
其它救護(hù)車(chē)系列詳細(xì)參數(shù)及配置查看
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東風(fēng)風(fēng)行御風(fēng)救護(hù)車(chē)配置
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第一步，購(gòu)車(chē)洽談：
通過(guò)電話(huà)聯(lián)系或?qū)嵉乜疾烨⒄勡?chē)輛型號(hào)、配置、價(jià)格和相關(guān)要求。
第二步，簽定合同：
雙方簽定具有法律效力的車(chē)輛購(gòu)銷(xiāo)合同（傳真簽定合同、實(shí)地簽定合同均可有效）。
第三步，預(yù)付車(chē)款：
按合同約定預(yù)付購(gòu)車(chē)款（定金匯到公司對(duì)公賬號(hào)）
第四步，安排生產(chǎn)：
我公司根據(jù)合同要求，車(chē)間安排生產(chǎn)。
第五步，交付車(chē)輛：
按合同要求驗(yàn)車(chē)，驗(yàn)收合格后支付車(chē)輛余款。
交付方式：客戶(hù)可自行到廠(chǎng)區(qū)驗(yàn)車(chē)提車(chē)，也可由我公司運(yùn)輸車(chē)隊(duì)安排代車(chē)。
湖北省農(nóng)村急救體系建設(shè)正式啟動(dòng)，此后，湖北開(kāi)始逐步建立功能較為完善、反應(yīng)較為迅速的農(nóng)村急救醫(yī)護(hù)網(wǎng)絡(luò)，并將逐步與城市急救體系形成有效銜接，以期初步形成符合湖北省省情的城鄉(xiāng)醫(yī)護(hù)急救網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村急救能力培訓(xùn)和農(nóng)村急救隊(duì)伍建設(shè)，提高其應(yīng)急、轉(zhuǎn)診和服務(wù)能力，逐步改變基層急救機(jī)構(gòu)建設(shè)相對(duì)滯后、急救網(wǎng)絡(luò)不夠健全的問(wèn)題。這兩批救護(hù)車(chē)主要用于湖北省內(nèi)縣級(jí)、農(nóng)村急救體系建設(shè)，是“湖北省農(nóng)村急救體系建設(shè)”的主要內(nèi)容之一。
東風(fēng)御風(fēng)救護(hù)車(chē)憑借產(chǎn)品和品牌優(yōu)勢(shì)及貼心的售后服務(wù)，頻頻獲得醫(yī)護(hù)衛(wèi)生及公檢法等單位的青睞和好評(píng)，除湖北衛(wèi)計(jì)委147臺(tái)監(jiān)護(hù)型救護(hù)車(chē)、武漢急救中心監(jiān)護(hù)型救護(hù)車(chē)12臺(tái)外，還交付給襄陽(yáng)中級(jí)法院、襄陽(yáng)公安系統(tǒng)、孝感公安系統(tǒng)、十堰衛(wèi)生系統(tǒng)、東風(fēng)電力系統(tǒng)、湖北中煙系統(tǒng)、湖北報(bào)業(yè)集團(tuán)等十多個(gè)單位。
東風(fēng)御風(fēng)作為國(guó)內(nèi)高端歐系輕客的“潛龍”，沒(méi)有忽視日益火熱的專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域。御風(fēng)救護(hù)車(chē)由于配置繁多、改裝復(fù)雜，是考驗(yàn)專(zhuān)業(yè)水平很重要的細(xì)分車(chē)型。御風(fēng)救護(hù)車(chē)的研制中，不僅吸收了國(guó)外先進(jìn)的改裝技術(shù)，還結(jié)合了國(guó)內(nèi)醫(yī)療工作的實(shí)際情況，可謂下足了功夫。據(jù)悉，御風(fēng)救護(hù)車(chē)按照配置的不同，分為監(jiān)護(hù)型和運(yùn)送型兩種。整車(chē)沿襲了御風(fēng)基礎(chǔ)車(chē)型的高端配置，駕操穩(wěn)定靈活，乘用舒適平穩(wěn)，可以創(chuàng)造出最佳的醫(yī)護(hù)救護(hù)環(huán)境。配備全球領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁、可靠性高、節(jié)油環(huán)保，內(nèi)部的超大尺寸為專(zhuān)業(yè)醫(yī)用設(shè)備的配備及救護(hù)工作提供了廣闊的空間。