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    隧道裝載機生產廠家車型矮 澳門
    發布者:  發布時間:2017-01-06 15:33:19
    隧道裝載機生產廠家車型矮 澳門

    1、雙翻斗缸設計,活動靈活,掘起力大

    2、氣頂油助車制動系統,制動效果更靈敏,行駛更安全

    3、專業整體定軸式變速箱變矩器,性能更可靠維護更方便

    4、可提供窄體和寬體2種車型選擇,適合不同寬度工作環境

    5、水箱配重式煙塵過濾器,有效凈化尾氣排放

    6、大功率發動機,綠色節能更環保


     1.配備4102增壓發動機,功率強勁

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    液壓系統工作循環過程如附圖六中所示(黑色線條及箭頭為進油管和進油流向,藍色線條及箭頭為回油管和回油流向):通過液壓油管,液壓油箱、液壓泵、相串連后與多路換向閥、與液壓轉向器油缸、多路換向閥與鏟斗油缸、大臂油缸、斗桿油缸、輸送架油缸、液壓馬達、單向閥與回轉座油缸之間均以液壓油管相連;轉向器、多路換向閥、優先閥均通過回油支管與回油總管相連;回油總管與液壓油散熱器、液壓油濾清器、液壓油箱相串連。

    2.發動機覆蓋件采用高強度的結構,堅固耐用,能夠有效的保護發動機,避免落物砸壞發動機。

    3. 散熱器結構,采用五葉片不等角風扇,冷卻系統采用鋁制散熱器,增大了有效散熱面積,整個冷卻系統的進出風道設計,有效降低發動機水溫和液壓系統的油溫,熱平衡溫度更低,提高了整機冷卻效率,可以適應更高工作環境溫度。 




    4.采用液力整體變矩器,可靠性高,維修方便;操作輕便、迅速、靈活,疲勞強度低,作業效率高,能充分利用發動機的功率,增大扭矩,是整機具有較大的牽引力;結構緊湊,傳動效率高,扭矩儲備大,性能可靠,速度快,使用壽命長。

    隧道裝載機生產廠家車型矮 澳門

    本廠在強化生產設施的同時,不斷完善管理制度和措施,注重對員工的思想教育和業務技術培訓,搞好企業文化建設和品牌培育,以良好的信譽,過硬的產品質量和完善的售后,贏得了廣大客戶的贊譽.

    5.發動機排出的廢氣通過兩級過濾,保證在空氣流通不暢的空間內工人作業的健康問題。



    錫柴發動機圖片

    巷道專用裝載機,采用大功率四缸柴油機,功率儲備大,動力強勁。整機外觀大方、穩重。超低車身設計,解決狹窄低矮巷道作業難題。液壓油路加裝3級精密過濾,保證液壓系統清潔、通暢、可靠,延長各液壓元件的使用壽命。后置排煙過濾系統,保證了巷道作業場所的空氣清潔。(本品為非防爆產品,可根據用戶改裝電動型)整機外觀大方、穩重。新型駕駛室使操作環境更加舒適。該機型配備超寬、耐磨輪胎,每條輪胎使用壽命比其他品牌同型號裝載機長3倍。該機型廣泛用于礦山、市政維護及建筑工地等場所。是一款高效,可靠的工程機械

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    礦用專用裝載機,采用大功率四缸柴油機,功率儲備大,動力強勁。整機外觀大方、穩重。井下裝載機超低車身設計,解決狹窄低矮巷道作業難題。液壓油路加裝3級精密過濾,保證液壓系統清潔、通暢、可靠,延長各液壓元件的使用壽命。水過濾井下裝載機后置排煙過濾系統,保證了巷道作業場所的空氣清潔。整機外觀大方、穩重。新型駕駛室使操作環境更加舒適。該機型配備超寬、耐磨輪胎,每條輪胎使用壽命比其他品牌同型號裝載機長3倍。



    操作盤圖片


    本廠在強化生產設施的同時,不斷完善管理制度和措施,注重對員工的思想教育和業務技術培訓,搞好企業文化建設和品牌培育,以良好的信譽,過硬的產品質量和完善的售后,贏得了廣大客戶的贊譽.

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    寧津縣金宏機械有限責任公司從市場出發,從顧客滿意出發,全面推行質量管理體系,實現運營制度.科學化,標準化,數字化,職業化.產品廣泛適用于建筑工程,礦廠,石灰窯,石料廠,煤場,糧場(庫),環衛,物業管理等作業場所.可大量節省人力,大大降低勞動強度,提高作業效率.



    雙翻鏟鏟斗圖片

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    1. 巷道裝載機在中心鉸接區內進行維修或檢查作業時,要裝上"防轉動桿"以防止前、后車架相對轉動。

    2. 巷道裝載機在作業區域范圍較小或危險區域,礦用裝載機則必須在其3. 巷道裝載機駕駛員穿戴應符合安全要求,并穿載必要的防護設施。

    4. 巷道裝載機絕對嚴禁駕駛員酒后或過度疲勞駕駛作業。

    5、本公司為一生產廠家,在原車的基礎上增加了尾氣凈化設備,操作更靈活,尾氣凈化率

    6、本款車型為雙翻鏟設計,在車身達到低窄的前提下,的提高翻鏟時的重量,使駕駛人員在操作的時候更安全,更快捷。同時也在一定的程度上更加的省油省時

    7、本款礦用裝載機為電子打火,駕駛人員操作更輕松,輪邊車橋,可加防滑鏈,加長輪胎的使用年限,加大車的使用壽命。

    巷道專用裝載機。礦用井下巷道裝載機是本公司在輪式裝載機的基礎上,采用防爆電機與變頻器代替傳統的柴油機,沒有任何的尾氣污染,專門用于(礦)井下進行鏟裝作業產品;整機高度低,卸載高度低于2米;電氣系統容量大,啟動、照明充足,是一款高效、經濟、安全、可靠的又一代產品;其性能指標均達到行業標準。  



    尾氣水過濾尾氣凈化設備

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    行走機構

    本機行走機構由底盤、前橋、后橋、輪胎、液壓馬達、轉向缸等組成。

    工作原理:外接三相660(380)V電源,通過電氣控制按鈕操縱油泵,用多路閥手柄來操縱液壓馬達,馬達帶動分動箱,分動箱分別帶動前、后橋轉動,從而帶動輪胎行走。本機無需獨立的剎車止動系統,在斜坡上停車時,只需將多路閥行走控制置于中位,此時液壓系統使前、后輪處于閉鎖狀態而無法倒退;當需長時間停車時,需將抬槽提起使前鏟板著地以實現駐車。

    我公司為一生產型的企業,在公司所有技術員工的不斷努力下,使巷道裝載機的結構不斷創新,技術不斷發展,本著以質量求生存,以信譽求發展的理念,贏得了客戶的一致好評。專利技術產品,通過特殊機構,將工作系統中的流量合流到行走系統中來,加快了行車速度,節省了工作系統部工作時的能量。部件集成化高,故障率低,易判斷,好維修。操作簡便,不用離合,省時省力,工作特別輕松。 中首重工礦用裝載機是公司技術人員在總結多年批量生產中首重工巷道裝載機的經驗,結合用戶的使用情況和改進意見,而對中首重工全液壓驅動的重大技術升級。

    該系列裝載機通過自主設計的液壓裝置實現雙泵合流,即在工作裝置不工作時將工作泵原來白白流失的流量合流到馬達中來,不增加消耗增快了車速,實現了節能降耗減排的目的。液壓馬達的結構也進行了變化,延長了使用壽命,加大了驅動力。是同型號產品中綠色環保節能高效的新概念。


     剎車操作泵圖片

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    行走機構

    本機行走機構由底盤、前橋、后橋、輪胎、液壓馬達、轉向缸等組成。

    工作原理:外接三相660(380)V電源,通過電氣控制按鈕操縱油泵,用多路閥手柄來操縱液壓馬達,馬達帶動分動箱,分動箱分別帶動前、后橋轉動,從而帶動輪胎行走。本機無需獨立的剎車止動系統,在斜坡上停車時,只需將多路閥行走控制置于中位,此時液壓系統使前、后輪處于閉鎖狀態而無法倒退;當需長時間停車時,需將抬槽提起使前鏟板著地以實現駐車。


    礦用裝載機主要用于空間狹窄的洞采作業的磷礦、鐵礦、銅礦、金礦、銀礦、鉛鋅礦、煤礦巷道等各種礦山、水電、隧道工程的碎石土料采集及輸送施工裝車。它是由機械手與輸送機相接合,扒渣和輸送裝車功能合二為一,采用電動全液壓控制系統的生產裝置,具有安全環保、能耗小、效率高的特點。是礦山企業必不可少的先進的采礦設備,是人工和其它機械的替代產品。



     真正的增壓器閥圖片

    巷道專用裝載機,采用大功率四缸柴油機,功率儲備大,動力強勁。整機外觀大方、穩重。超低車身設計,解決狹窄低矮巷道作業難題。液壓油路加裝3級精密過濾,保證液壓系統清潔、通暢、可靠,延長各液壓元件的使用壽命。后置排煙過濾系統,保證了巷道作業場所的空氣清潔。

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    行走機構

    本機行走機構由底盤、前橋、后橋、輪胎、液壓馬達、轉向缸等組成。

    工作原理:外接三相660(380)V電源,通過電氣控制按鈕操縱油泵,用多路閥手柄來操縱液壓馬達,馬達帶動分動箱,分動箱分別帶動前、后橋轉動,從而帶動輪胎行走。本機無需獨立的剎車止動系統,在斜坡上停車時,只需將多路閥行走控制置于中位,此時液壓系統使前、后輪處于閉鎖狀態而無法倒退;當需長時間停車時,需將抬槽提起使前鏟板著地以實現駐車。


    側翻鏟斗圖片

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    行走機構

    本機行走機構由底盤、前橋、后橋、輪胎、液壓馬達、轉向缸等組成。

    工作原理:外接三相660(380)V電源,通過電氣控制按鈕操縱油泵,用多路閥手柄來操縱液壓馬達,馬達帶動分動箱,分動箱分別帶動前、后橋轉動,從而帶動輪胎行走。本機無需獨立的剎車止動系統,在斜坡上停車時,只需將多路閥行走控制置于中位,此時液壓系統使前、后輪處于閉鎖狀態而無法倒退;當需長時間停車時,需將抬槽提起使前鏟板著地以實現駐車。

    整機外觀大方、穩重。新型駕駛室使操作環境更加舒適。該機型配備超寬、耐磨輪胎,每條輪胎使用壽命比其他品牌同型號裝載機長3倍。該機型廣泛用于礦山、市政維護及建筑工地等場所。是一款高效,可靠的工程機械。


    礦用裝載機使用環境條件:

    1)巷道坡度不大于15°;

    2)巷道環境溫度為﹣5℃~+40℃,相對濕度不大于90%(溫度為25℃時);


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    行走機構

    本機行走機構由底盤、前橋、后橋、輪胎、液壓馬達、轉向缸等組成。

    工作原理:外接三相660(380)V電源,通過電氣控制按鈕操縱油泵,用多路閥手柄來操縱液壓馬達,馬達帶動分動箱,分動箱分別帶動前、后橋轉動,從而帶動輪胎行走。本機無需獨立的剎車止動系統,在斜坡上停車時,只需將多路閥行走控制置于中位,此時液壓系統使前、后輪處于閉鎖狀態而無法倒退;當需長時間停車時,需將抬槽提起使前鏟板著地以實現駐車。

    3)使用地點海拔不超過1000m,在海拔超過1000m的高原環境下使用時,應根據情況采取必要的措施或進行特殊設計;

    4)所裝載的礦巖塊度不超過400mm;

    5)電壓極限偏差為±5%。交流頻率極限偏差為±1%;

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    行走機構

    本機行走機構由底盤、前橋、后橋、輪胎、液壓馬達、轉向缸等組成。

    工作原理:外接三相660(380)V電源,通過電氣控制按鈕操縱油泵,用多路閥手柄來操縱液壓馬達,馬達帶動分動箱,分動箱分別帶動前、后橋轉動,從而帶動輪胎行走。本機無需獨立的剎車止動系統,在斜坡上停車時,只需將多路閥行走控制置于中位,此時液壓系統使前、后輪處于閉鎖狀態而無法倒退;當需長時間停車時,需將抬槽提起使前鏟板著地以實現駐車。

    6)裝載機工作時周圍的煤塵、甲烷爆炸性氣體含量應符合煤礦安全規程規定的安全含量。


     礦用專用裝載機,采用大功率四缸柴油機,功率儲備大,動力強勁。整機外觀大方、穩重。井下裝載機超低車身設計,解決狹窄低矮巷道作業難題。



    液壓油路加裝3級精密過濾,保證液壓系統清潔、通暢、可靠,延長各液壓元件的使用壽命。水過濾井下裝載機后置排煙過濾系統,保證了巷道作業場所的空氣清潔。整機外觀大方、穩重。新型駕駛室使操作環境更加舒適。該機型配備超寬、耐磨輪胎,每條輪胎使用壽命比其他品牌同型號裝載機長3倍。

    (一)班次保養要求

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    行走機構

    本機行走機構由底盤、前橋、后橋、輪胎、液壓馬達、轉向缸等組成。

    工作原理:外接三相660(380)V電源,通過電氣控制按鈕操縱油泵,用多路閥手柄來操縱液壓馬達,馬達帶動分動箱,分動箱分別帶動前、后橋轉動,從而帶動輪胎行走。本機無需獨立的剎車止動系統,在斜坡上停車時,只需將多路閥行走控制置于中位,此時液壓系統使前、后輪處于閉鎖狀態而無法倒退;當需長時間停車時,需將抬槽提起使前鏟板著地以實現駐車。

    1、檢查電纜、接頭有無破損,磁力起動器等電器及其連接線路是否燒損、松脫,并及時進行修復更換。

    2、檢查各萬向聯軸節、轉軸、軸承等潤滑部位,應正確及時地(每臺班一次)加注潤滑油和鈣基油脂。


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    本機行走機構由底盤、前橋、后橋、輪胎、液壓馬達、轉向缸等組成。

    工作原理:外接三相660(380)V電源,通過電氣控制按鈕操縱油泵,用多路閥手柄來操縱液壓馬達,馬達帶動分動箱,分動箱分別帶動前、后橋轉動,從而帶動輪胎行走。本機無需獨立的剎車止動系統,在斜坡上停車時,只需將多路閥行走控制置于中位,此時液壓系統使前、后輪處于閉鎖狀態而無法倒退;當需長時間停車時,需將抬槽提起使前鏟板著地以實現駐車。

    3、檢查液壓油箱油面高度,不足時要加油。檢查油泵、油缸、分配閥、油管等連接處是否有漏油現象。

    4、檢查各油管有否彎折和扭曲而影響管路暢通,有無破漏,并及時排除。

    5、檢查各連接部件,緊固件是否有松動和丟失,并及時緊固。

    6、進行整機的清理工作,尤其是散熱器上積塵的清除。


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    本機行走機構由底盤、前橋、后橋、輪胎、液壓馬達、轉向缸等組成。

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    (二)月度保養要求

    1、檢查油泵的固定螺栓,松動則進行緊固。

    2、檢查各液壓元件的密封件,尤其是檢查油缸活塞桿的“O”型密封圈是否損壞,若有應及時更換。

    3、清洗液壓油濾清器、散熱器。

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    行走機構

    本機行走機構由底盤、前橋、后橋、輪胎、液壓馬達、轉向缸等組成。

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    4、檢查液壓油箱,清理油污,排除雜質,加足液壓工作油。


    (三)季度保養要求

    1、清洗液壓系統,取樣檢查液壓工作油是否變質,否則應更換新油。

    2、檢查分配器安全閥壓力是否有變動。

    3、檢查各部的銷軸、軸套是否有損壞。

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    行走機構

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    4、檢查回轉機構及其各部分的安裝螺栓是否松動。

    5、更換必要的易損件。

    ★產品質量:本店所有產品出廠前都是經過了嚴格的檢驗,保證貨物的完好。買家收到提貨通知后請先檢驗沒問題后再簽收。如果貨物有損壞,或者是有少貨現象,請不要簽收,及時與我們聯系說明情況,并讓物流公司人員或者快遞人員證明后再做處理。如果沒有聯系買家,直接簽收提貨即視為驗收合格,再以貨物損壞或數量不對為由提出退貨、換貨、補貨,本店不于支持。謝謝合作!


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     ★規格庫存:由于同類產品規格很多,下訂單前請聯系客服確認好產品規格。另外,由于我們線下量很大,庫存隨時會發生變化,庫存表數量僅供參考,如急用,請與客服確認您所需要的規格數量是否有現貨。


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