在家用電器設備中，如電扇、電冰箱、洗衣機、抽油煙機、吸塵器等，其工作動力均采用
單相交流電動機。這種電動機結構較簡單，因此有些常見故障可在業余條件下進行修復。
1、電動機通電后不啟動
該故障除了電源回路、電機繞組不良外，大多是電機的啟動電路異常。電扇、排風扇、洗衣機等電機一般采用電容器啟動運轉；而電冰箱、冷柜等的電機多采用電阻分相啟動運轉，一旦啟動電路中的電容器或分相電阻損壞，電機就不能正常運轉，檢修時應先排除啟動電路故障后再查電機故障。
若啟動電路正常，則可能是電動機內部繞組局部短路或斷路，可用萬用表R×1擋測各繞組電阻值來判斷。
如電冰箱壓縮機電機，正常情況下啟動繞組電阻值約為23Ω，運行繞組電阻值為10Ω左右，起動和運行串接繞組正常阻值應為兩者之和。
2、電動機轉速慢而無力
電動機在通電后轉速慢而無力時，對于電容啟動式電機大多為電容器容量不足、漏電嚴重或電源電壓過低；此外鼠籠轉子鋁條部分如果有嚴重的缺損及斷條情況，特別是洗衣機電機經常啟動和正反交替運轉，轉子鋁條較大的感應電流易使轉子鋁條斷裂，也導致運轉慢而無力。
當發現鋁條有裂縫時，可用手電鉆在裂縫間鉆一個小孔，用相應的鋁絲條嵌入孔內，然后將其敲平鉚死，最后用鋼銼和砂紙打磨平整光滑即可。若鋁條斷裂面較大時，有條件的可采用鋁絲氣焊的方法加以修補。
3、電動機外殼帶電
一般要求電機泄漏電流不應大于0．8mA，以保證人身安全。
電動機外殼漏電的主要原因有電機內某引出線絕緣破損并碰觸殼體；電機繞組局部燒毀引起定子與外殼間漏電。較多見的是長期處于高濕環境，導致電機受潮絕緣降低而使機殼帶電。此時，可用搖表測量電機各繞組與機殼間的絕緣電阻值，若在2MΩ以下，則說明電機已受潮嚴重，應將電機定子繞組進行烘烤去潮處理。
4、電動機運轉時溫升加劇
各類家用單相電動機在正常工作狀態下，其電機殼體表面溫度一般比環境溫度高20℃左右，最高溫升不應高于70℃。如果電機工作幾分鐘后出現殼體表面溫度劇升，且機內散發焦油味甚至冒煙，則為電機過熱故障。
電機過熱溫升的原因，主要有電機自身質量問題；電機長期處于超負荷運行狀態（傳動機構故障引起電機負荷大）；電機散熱條件差；電機繞組局部短路等。其中較常見的是繞組匝間 短路，可拆開機殼檢查繞組。如果線包無燒毀現象，可將定子重新進行浸漆絕緣處理，然后烘干。若線包有局部燒毀，那只有更換繞組線包。
5、電動機運行噪聲大
電機工作噪聲大，一般有兩種原因，一是機械噪聲，主要是電機軸承磨損和缺油，產生硬摩擦噪聲。對此可清洗后加入潤滑脂減少噪聲。當轉子軸與
軸承松動或端蓋松動時，也會使電機在旋轉時產生軸向竄動發出噪聲。也有一些裝配質量差的電機，軸承室不同心，電機徑向間隙不均勻等均會產生異常噪聲。對此，只要拆下外蓋和后內蓋，取出
轉子和
定子座，重新敲鉚內蓋的中心軸即可應急修復。
另外，一些罩極式電機的短路環松動或鐵心松動而產生電磁噪聲，應采取夾緊措施。
6、機身過熱
1.電源導致電動機過熱產生故障：
①．電源電壓過高。當電源電壓過高時，電動機販反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由于鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組1銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
②．電源電壓過低。電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大,致使定、轉子繞組過熱。
③.電源電壓不對稱。當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。
④.三相電源不平衡。當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
2．負載使電動機過熱的原因 負載方面使電動機過熱原因有以下幾種：
①．電動機過載運行。當設備不配套，電動機的負載功率大于電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
②．拖動的機械負載工作不正常。設備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，如脫粒機喂入量過大時，電動機過載而發熱。
③.拖動的機械有故障。當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。
3．電動機本身造成過熱的原因 電動機本身造成過熱原因有以下幾種：
①．電動機繞組斷路。當電動機繞組中有一相繞組斷路，或并聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
②．電動機繞組短路。當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
③.電動機接法錯誤。當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。 當星形連接的電動機錯接成三角形，或若干個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路并聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4．電動機接法錯誤當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
7、其他方面故障
工業用電機在長期運行過程中，受應力所致常會出現磨損類故障：如減速機的連接器傳遞扭矩較大，
法蘭面上的連接孔磨損造成的傳遞扭矩不平穩；電機軸軸承損壞后，造成的軸承位磨損；軸頭、
鍵槽間的磨損等等。該類問題發生后，傳統方法多以補焊或刷鍍后機加工修復為主，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產生的熱應力無法完全消除，易造成材質損傷，使部件出現彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。目前以非金屬修復金屬的方法主要是
高分子復合材料修復。材料具有超強的粘著力，優異的抗壓強度等綜合性能，應用高分子復合材料修復，既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并延長了設備部件的使用壽命，為企業節省大量的停機時間，創造巨大的經濟價值。
