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    廣州市蘿崗高新技術開發區廢鋅合金渣回收公司
    發布者:feipin51  發布時間:2017-03-29 08:45:15
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    春節假期結束后,國內商品期貨漲跌不一。開年首個交易日黑色系大幅回落后,本周資金開始出現小幅回流跡象。作為2016年的漲價“明星”,黑色系已經成為市場關注的標桿。數據顯示,已有33家公司發布了2016年業績預告,其中預增公司達到29家。這得益于房地產行業的支撐以及國內去產能的不斷推進。另外,中央“一號文件”公布后,6日,農產品期貨普漲。不過農產品的供給側結構性改革與工業品去產能實質千差萬別,這就決定了農業與工業供給側結構性改革思路的不同,簡單的“限產漲價”的模式可能無法復制。

    黑色系已經成為市場關注的焦點,一旦基本面出現利好,很可能會在短期內吸引大量的資金涌入,從而推高鋼價走高。

    自開年首個交易日黑色系大幅回落后,本周資金開始出現小幅回流跡象,如螺紋鋼持倉量已經從2月3日的254.7萬手增加至291.9萬手。隨著資金的介入,鋼企短期內回調難度相應增加,鋼企高利潤率的現狀有望得到延續。

    值得關注的是,與2016年一季度相比,目前鋼價仍維持在較高位置,這是否意味著今年一季度上市鋼企利潤將同比大幅增長?

    雖然2016年一季度鋼價整體不高,但是成本價格下跌較大,從而使得各家鋼企利潤率大幅攀升。而2017年一季度,鋼企則面臨著產品、成本價格雙雙上漲的局面。

    鋼企“翻身”

    產品價格上漲帶動利潤率回升,進而刺激上市公司業績飆漲,這是2016年周期性行業最顯著的特點之一,這在煤焦鋼產業鏈中表現得尤為明顯。

    數據顯示,截至2017年2月8日,按照申萬劃分的37家上市鋼企中,已有33家公司發布了2016年業績預告,其中預增公司達到29家,凈利潤同比增幅上線平均值高達134.2%。

    其中,新鋼股份(600782.SH)、寶鋼股份(600019.SH)、方大特鋼(600507.SH)三家公司預告凈利潤同比增幅超過500%。

    “寶鋼產品結構主要以板材為主,2016年板材的漲幅大于螺紋鋼等建材,同時每噸板材生產利潤也要高于建材100元至200元,加上去年汽車產銷量創歷史新高,對板材需求帶來支撐!毖芯繂T2月8日介紹稱。

    另一個主要支撐,則來自于房地產行業。數據顯示,2016年,全國房地產開發投資10.26萬億元,比上年名義增長6.9%。

    加上國內去產能的不斷推進,再次為黑色系帶來了基本面上的支撐,鋼價一路上行,這成為了鋼企逆襲的主要原因。

    整體來看,鋼企2016年從來沒進入到虧損區間,“一季度時噸鋼生產利潤最高超過700元,最低時也有100多元的利潤,粗略估算全年在300元至400元之間!


    統計后發現,2017年1月,文華螺紋鋼指數加權均價為3153元/噸,這一數字在2016年同期僅為1802元/噸。

    這是否意味著,2017年一季度上市鋼企業績較上年將出現大幅上漲?

    “最近原料價格有所下跌,尤其是焦炭價格跌幅尤為明顯,這對于鋼企利潤是一個很大的助力,同時目前鋼企挺價意愿也比較強,可能會出現好于去年同期的情況!毖芯繂T表示。

    不過,雖然鋼價目前處于高位,但是焦炭、鐵礦石漲幅同樣驚人,考慮到這一點,2017年一季度鋼企業績反而可能會低于上年同期。

    “目前市場仍處于一個比較好的狀態,各方對后市預期也都比較高,如部分貿易商暫時并不急于拋貨。”研究員2月8日介紹稱。

    鋼價何去何從?

    鋼貿商的樂觀,更多還是來自于對未來下游消費爆發的預期,而需求又是影響鋼材的最主要因素。

    “現在下游還沒怎么開工,尤其是北方地區現在天氣還比較寒冷,個別工地為年后開工準備了鋼材,但是總量畢竟有限,預計工地全面開工后,將會對鋼價帶來一定支撐!睂<冶硎。

    相比于未知的需求預期,短期的供應壓力則顯得較為突出。

    “從2017年1月中旬開始,鋼企周開工率出現回升,同時目前社會庫存規模較高,這也是2月3日煤焦鋼產業鏈品種大跌的原因!毖芯繂T表示。

    從中長期來看,鋼材下游消費占比最大的分別為房地產、基建和汽車三個行業,而目前國內各主要城市房地產均處于調控狀態。

    僅以成都為例,無高新區南部園區、天府新區成都直管區的戶籍的人員,不得在當地購買商品住房,而上述兩個區域均屬于近年漲幅最高的城南板塊。

    “基建方面,預計會保持相對穩定,很難出現較大幅度增長。”研究員表示。

    另據統計,2016年汽車產銷創歷史新高,全年產銷量分別為2811.9萬輛和2802.8萬輛,同比分別增長14.5%和13.7%,增幅比上年分別提升11.2個百分點和9.0個百分點。

    面對如此高的基數,2017年汽車產銷能否繼續維持高速增長仍是未知。

    另一個重要的變量則來自于政策層面。2016年煤炭、鋼材的攜手上行,很大程度上便是受到了行業去產能的刺激。

    近期,河北、江蘇、山東等地也已經上報了2017年的去產能計劃,如江蘇便提出“從2017年開始,用兩年時間壓減鋼鐵(粗鋼)產能1170萬噸!

    由于浙江、福建等省份已提前完成“十三五”期間的產能去化任務,所以今年去產能將主要集中在上述幾省,“只要執行起來,完成目標基本上沒什么問題。”

    不容忽視的是,作為2016年的漲價“明星”,黑色系已經成為市場關注的標桿,一旦基本面出現利好,很可能會在短期內吸引大量的資金涌入,從而推高鋼價走高。

    近期相關品種大跌后,黑色系持倉量出現明顯回升,便足以說明這一點,其價格彈性也要高于其他品種。www.xxhs1.com


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