女人脱了内裤高潮喷水30分钟,老熟妇仑乱一区二区视頻,欧美视频毛片在线播放,欧美老熟妇又粗又大

諾瓦克專業批發工業潤滑油，齒輪油，導軌油，液壓油，變壓器油，導熱油，潤滑脂，拉伸油，沖壓油。江蘇地區今天發第二到到，專業物流配送，確保及時供應。 

長城液壓油

產品簡介

長城液壓油是良好品質的抗磨液壓油，用于溫和操作條件和需要抗磨潤滑油的工業和移動服務應用。

有效的抗氧化性和化學穩定性使液壓油在中等到重負荷的應用條件下，有良好的使用壽命

長城液壓油

特性與優點

良好的抗磨性能有助于降低泵的磨損，延長泵的使用壽命

防腐蝕保護有助于降低濕氣對系統組件的影響

容易過濾即使在進水的情況下也能防止過濾器堵塞

長城液壓油應用范圍

使用齒輪、葉片、徑向和軸向活塞泵的系統以及含有齒輪和軸承、需要適當抗磨特性的系統

液壓油污染或泄漏不可避免的情況

不可避免地存有少量水分的系統

規格與認可

典型性質

我公司在客戶長期使用長城潤滑油期間將提供一系列完備的售后服務和技術支持，其中，長城的計劃工程技術服務是由長城工程師在我公司和客戶的配合下完成的有關潤滑油管理工作的一系列服務項目。我們希望通過我們的各項服務為您獲得額外效益:

（一）、潤滑油品的正確推薦

　　根據實際情況推薦合理的潤滑油品，并盡可能減少潤滑油品種，簡化使用程序，建立完整的潤滑指導，減輕客戶油品管理負擔。

（二）、定期拜訪，現場技術支持

　　我公司的技術服務工程師將會同長城技術服務工程師，深入客戶現場，定期實地拜訪，調查用油情況，協助設備維護，并隨時幫助客戶解決潤滑方面的技術問題。

（三）、油樣檢驗/測試

　　定期抽取油樣，由我公司技術服務工程師取走油樣，然后由長城中心化驗室-澳大利亞 Yarraville實驗室進行油樣分析檢驗，化驗結果將取舊油樣參數，監控磨損情況及污染來源，分析油品變化的原因和設備使用情況。油樣分析的目的是為預知設備的運轉狀態，采取相應的維護措施， 延長設備的使用壽命，減少換油次數，為客戶節省金錢，降低成本。

　　油樣化驗服務介紹

　　中石化長城的油品分析服務旨在為客戶提供一整套較面的油品檢測和專業咨詢服務,它通過分析油質及當中所含的雜質,得知機械設備的潤滑效果的運行情況。專屬的潤滑部工程師將針對分析報告進一步為客戶提供個別整改意見，提高機械工作效率并協助顧客將生成成本降至較低。

　　長城斥資數百萬美元在澳大利亞墨爾本建造的較自動化驗室擁有較世界較先進的分析系統，過去40年來為客戶為客戶提供專業油品化驗服務，每年的油品處理能力達到數萬個常規化驗和5000個專家分析化驗，目前這兩項服務已較部對中國區開放。

　　客戶通過此項分析咨詢服務，可得益于：

　　●及早發現機械所出現的磨損現象，避免嚴重故障的發生，從而減少昂貴的費用

　　●延緩維修需要直至適當的時候，以節省生產時間

　　●延長潤滑油更換周期，節省潤滑油及換油所需要的維修時間

　　因此，采用我們的油品分析服務就意味著擁有一流硬件的澳洲實驗室，經驗豐富的專業隊伍，以及積累了四十年的油品化驗及分析經驗，豐富的設備制造商資料，隨時都會為您效勞，并為您省下大筆費用。

　　在征收常規分析費用后，您就成為我們“累進分析機械維修計劃”的成員，享受定期定次的化驗服務。專家化驗服務將視不同化驗內容而定。

（四）、潤滑技術研討會及員工培訓

　　如果客戶需要，我們將以研討會的方式提供技術咨詢、介紹潤滑油的基礎知識及各種油品的選擇和正確使用、儲存方面等有關注意事項，使客戶現場人員了解更多潤滑油方面的知識，更好地維護設備。

（五）、若客戶在油品應用上有需要技術支持和幫助的情況，我公司將會同長城技術人員到現場給予幫助指導。

殘炭 油品在規定的實驗條件下，受熱蒸發和燃燒后形成的焦黑色殘留物稱為殘炭。殘炭是潤滑油基礎油的重要質量指標，是為判斷潤滑油的性質和精制深度而規定的項目。潤滑油基礎油中，殘炭的多少，不僅與其化學組成有關，而且也與油品的精制深度有關，潤滑油中形成殘炭的主要物質是：油中的膠質、瀝青質及多環芳烴。這些物質在空氣不足的條件下，受強熱分解、縮合而形成殘炭。油品的精制深度越深，其殘炭值越小。一般講，空白基礎油的殘炭值越小越好。 截止2013年10月，許多油品都含有金屬、硫、磷、氮元素的添加劑，它們的殘炭值很高，因此含添加劑油的殘炭已失去殘炭測定的本來意義。機械雜質、水分、灰分和殘炭都是反映油品純潔性的質量指標，反映了潤滑基礎油精制的程度。潤滑油的生產過程 主要以來自原油蒸餾裝置的潤滑油餾分和渣油餾分為原料。在這些餾分中，即含有理想組分，也含有各種雜質和非理想組分。通過溶劑脫瀝青、溶劑脫蠟、溶劑精制、加氫精制或或酸堿精制、白土精制(見石油產品精制)等工藝，除去或降低形成游離碳的物質、低粘度指數的物質、氧化安定性差的物質、石蠟以及影響成品油顏色的化學物質等非理想組分，得到合格的潤滑油基礎油，經過調合并加入適當添加劑后即成為潤滑油產品。

  使用誤區 誤解一：潤滑油能多加就多加 潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的傾向；積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。 誤解二：什么時候潤滑油變黑了就該換油了 這種理解并不全面。對于沒有加清凈分散劑的潤滑油來說，顏色變黑的確是油品已嚴重變質的表現，但現代汽車使用的潤滑油一般都加有清凈分解劑。這種清凈劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，并分散在油中，減少發動機高溫沉淀物的生成，故潤滑油使用一段時間后顏色容易變黑，但這時的油品并未完全變質。 誤解三：潤滑油經常添不用換 經常檢查潤滑油是正確的，但只補充不更換只能彌補機油數量上的不足，卻無法完全補償潤滑油性能的損失。潤滑油在使用過程中，由于污染、氧化等原因質量會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數量減少。 誤區四：添加劑用處大 真正優質的潤滑油是具備多種發動機保護功能的成品，配方中已含有多種添加劑，其中包括抗磨劑，而且潤滑油最講究配方的均衡以保障各種性能的充分發揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護，反而易與機油中的化學物質發生反應，造成機油綜合性能的下降。