德州精密管，無縫管公司簡介
今明兩年全球鋼鐵需求將持續周期性上行。世界鋼鐵協會預測，繼2016年增長1.0%之后，2017年全球鋼鐵需求量將增長1.3%，達到15.352億噸。預計2018年全球鋼鐵需求量將增長0.9%，達到15.485億噸。世界鋼鐵協會市場研究委員會主席T.V.Narendran表示：“2016年鋼鐵需求復蘇勢頭高于預期，主要增長動力來自。因此我們認為，2017年和2018年鋼鐵需求將繼續周期性上行。
鋼板介紹：鋼板是一種寬厚比和表面積都很大的扁平鋼材。鋼板按厚琊分為薄板和厚板兩大規格。 薄鋼板是用熱軋或冷軋生產的厚度在0.2-4mm之間的鋼板。薄鋼板寬度在500-1400mm之間。根據不同的用途，薄鋼板采用不同材質鋼坯軋制而成。通常采用材質有普碳鋼、優碳鋼、合金結構鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、彈簧鋼和電工用硅鋼等。它們主要用于汽車工業、搪瓷工業、電氣工業、機械工業等部門。薄鋼板除軋制后直接交貨之外，還有經過酸洗的、鍍鋅和鍍錫等種、類。 厚鋼板是厚度在4mm以上的鋼板的統稱，在實際工作中，常將厚度小于20mm的鋼板稱為中板，厚度＞20mm至60mm的鋼板稱為厚板，厚度＞ 60mm的鋼板則需在專門的特厚板軋機上軋制，故稱特厚板。厚鋼板的寬度從0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容器鋼板、花紋鋼板、汽車鋼板、裝甲鋼板和復合鋼板等。 鋼板的一個分支是鋼帶，鋼帶實際上是很長的薄板，寬度比較小，常成卷供應，也稱為帶鋼。鋼帶常在多機架連續式軋機上生產，切成定尺長度后就是鋼帶，因此生產率比單張機制時高。斷面收縮率 ψ (%)：不小于10
普通板材
低合金度板：Q235B/C/D/E Q345B/C/D/E Q390B/C/D/E Q420B/C/D/E Q460B/C/D/E Q550D/E Q690D/E
優質碳素鋼板10-50#、16Mn、20Mn、35Mn、45Mn、50Mn、20Mn2、40Mn2、45Mn2。
合金鋼板：15CrMo、35CrMo、42CrMo、20CrMo、12Cr1MoV、27SiMn、60Si2Mn、20Cr、40Cr
高層建筑結構用鋼板Q235JGC/D/E、Q345JGC/D/E、Q390JGC/D/E、Q420GJC/D/E、Q460GJC/D/E。
橋梁結構用鋼板Q235qC/D/E、Q345qC/D/E、16Mnq、Q370qC、Q420qC、14MnNbq。
耐磨鋼板NM360A、NM400A、NM360B、NM400B、NM450、NM500、NM550。
耐候板：Q235NH、Q295NH、Q345NH、Q355NH、Q355GNH、Q295GNH、09CUPCRNI-A。
一、船體結構用鋼板（GB712-88） 船體結構用鋼板簡稱船用板。由于船舶工作惡劣，船外殼要受海水的化學腐蝕、電化學腐蝕和海生物、微生物的腐蝕；船體承受較大的風浪沖擊和交變負荷；船舶形狀使其加工復雜等原因、所以對船體結構用鋼要求嚴格。首先良好的韌性是關鍵的要求，此外，要求有較高的強度，良好的耐腐蝕性能、焊接性能，加工成型性能以及表面。為保和保證有足夠的韌性，要求化學成分的Mn/C在2.5以上，對碳當量也有嚴格要求，并由船檢部門認可的鋼廠生產。
材質：A32、A36，D32，D36，E32，E36，AH36，DH36，EH36.
二、鍋爐用鋼板（GB713-86） 按用途分，鍋爐分工業鍋爐和電站鍋爐用兩大類。工業鍋爐通常是工業企業用于供熱，屬小型鍋爐，其所用鋼材為普通碳素結構鋼和低合金結構鋼。電站鍋爐屬大、中型鍋爐，對鋼材有特殊要求，一般要求具有優良綜合性能的合金鋼來制造。
材質：20G、20MNG、16MnG、15CrMoG、12Cr1MoVG。
材質為：Q235、20#、45#、16Mn、NM360、NM400、NM450、NM500、hardox400耐磨板-hardox450耐磨板-hardox500耐磨板、42CrMo、20Mn2、40Mn2、20MnSi、27SiMn、20Cr、40Cr、10CrMoAL、20CrMnMo、12CrMoVNi、30CrMnSiA等。
三、容器用鋼板（GB6654-86 GB6655-86） 容器用鋼板由于所制造的容器都要承受不同的壓力與強度。一般常壓為31.4MPa或更高；工作溫度常于-20℃-450℃之間，也有低于- 20℃。根據容器的工作條件與加工工藝，要求容器用鋼板必須具有良好的冷彎和焊接性能；有良好的塑性和韌性；有高溫短時強度或長期強度性能。為了使容器能承受更高的壓力，減輕結構自身重量，容器用鋼板材質除用優質碳素鋼材之外，目前大多采用低合金結構鋼作材質。容器板分為壓力用碳素鋼和低合金鋼板、多層壓力容器用低合金鋼板等。
材質：Q245R、Q345R、Q370R、16MNR、16MnDR、09MNNIDR、15CrMoR、12Cr1MoVR 。
四、汽車用鋼板（GB3273-89） 汽車用鋼板主要用于制造汽車大梁（縱、橫梁）、車架等結構件。汽車大梁不但要承受較大的靜載苛，而且要承受一定的沖擊、振動等，因此要求鋼板有一定強度和耐疲勞性能，且要求有的沖壓性能和冷彎性能、以適合冷沖成型加工要求，我國現大都采用含碳較低的低合金結構鋼作材質。
還有各種鋼板類簡介及、、、、、、
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2016年10月19日，澳大利亞工業、創新和科學部反傾銷委員會發布第2016/98號公告稱，澳大利亞工業、創新和科學部助理部長兼國會秘書認可其第345號和第346號報告關于進口自臺灣地區、日本、韓國和泰國的熱軋結構鋼型材（HotRolledStructuralSteelSections）作出反傾銷復審終裁的建議及其理由（包括對該案實質重大事實認定和法律裁定在內），
2014年11月20日，澳大利亞正式開始對臺灣地區、日本、韓國和泰國的熱軋結構鋼型材采取反傾銷措施。2016年4月18日，澳大利亞反傾銷委員會發布公告，
印度鋼廠計劃10月份對熱卷再提價1500盧比/噸，市場人士預計此次提價有可能獲得市場接受。
目前，印度鋼廠普遍看好未來需求的改善，原因是實施貿易保護措施以來，鋼進口明顯受限。據統計4-8月份，
一些用戶已開始為10月份的兩個重要節日Dussera節和印度燈節期間備貨，10月份需求有望改善。印度鋼廠和印度鋼協正努力游稅，希望在進口價格計劃（MIP）于10月4日到期后再延長6個月。市場分析人士認為，受益于此，未來印度鋼廠的利潤將有明顯改善。
工信部14日發布的《鋼鐵工業調整升級規劃（2016-2020年）》提出，到2020年，鋼鐵工業實現全行業根本性脫困，在此基礎上，未來我國嚴禁新增鋼鐵產能，停止建設擴大鋼鐵產能規模的所有投資項目，結構調整及改造項目必須嚴格執行產能減量置換。
具體來看，各項目標為粗鋼產能凈減少1億-
規劃指出，“十三五”時期，鋼鐵總需求低迷和產能過剩并存的格局難以出現根本改變。因此，全力推進鋼鐵工業供給側結構性改革，著力化解過剩產能、實現鋼鐵行業脫困發展已是當務之急。
鋼鐵工業協會副會長遲京東介紹，“十二五”期間，
但需求卻有所減少。遲京東表示，到2020年，方面，粗鋼消費量和產量基本維持在16億噸左右水平。國內方面，鋼材消費強度和消費總量將呈雙下降走勢，
業內人士稱，規劃首次將壓減產能明確到凈減少產能量，可以看出我國去鋼鐵產能的決心。
我的鋼鐵網資訊總監徐向春表示，此前鋼鐵工業五年規劃名稱均為“發展規劃”，但“十三五”規劃直接命名為“調整升級規劃”已經點明未來五年我國鋼鐵工業的發展方向。
3月份，受前期市場預期上升影響，鋼鐵產能加快釋放，鋼鐵產量明顯增加，市場供需壓力加大，鋼價出現回落走勢。后期受市場預期下降的影響，鋼價難以再度大幅上漲，仍將呈波動運行態勢。
一、國內市場鋼材價格由升轉降
3月末，
1、長板材價格均有所下降，板材降幅大于長材
3月末，
2、主要鋼材品種價格變化情況
3月末，在鋼鐵協會監測的八大鋼材品種中，除熱軋無縫管價格環比繼續上升外，長材、板材價格均有所下降。其中線材、螺紋鋼和角鋼價格環比分別下降40元/噸、12元/噸和13元/噸；中厚板、熱軋卷板、冷軋薄板和鍍鋅板價格分別下降140元/噸、364元/噸、605元/噸和219元/噸；熱軋無縫管價格繼續上升55元/噸，
3、鋼材價格呈波動下行走勢
3月份，CSPI國內鋼材價格綜合指數呈逐先升后降走勢，前兩周小幅上升，后兩周有所回落；進入4月份，鋼價繼續呈下降走勢。
4、主要區域市場鋼材價格均由升轉降
據鋼鐵協會監測，3月份，全國各區域市場鋼材價格均由升轉降。其中：華東地區降幅較大，
二、國內市場鋼材價格變化因素分析