湘潭45#鋼板45號供應商
公司是一家以鋼板現貨供應，精密鋼管、冷拉鋼生產加工的綜合類公司。
公司常年銷售首鋼、唐鋼、天鋼、、文鋼、安鋼、承鋼、本鋼、濟鋼、包鋼等鋼廠鋼板，現貨銷售合金板 、容器板、 鍋爐板、 碳結板、 耐磨板、 船板、 高錳板、 耐磨板等。
材質為：Q235、20#、45#、16Mn、NM360、NM400、NM450、NM500、 400耐磨板- 450耐磨板- 500耐磨板、42CrMo、20Mn2、40Mn2、20MnSi、27SiMn、20Cr、40Cr、10CrMoAL、20CrMnMo、12CrMoVNi、30CrMnSiA等。
鋼板切割可供規格：0.6mm-480mm（厚）*4m-12m（寬）。
擁有生產精密鋼管的20、30、40、60、80、120、180軋機共12臺，并擁有專業退火爐兩臺，擁有生產冷拉鋼的拋丸除磷機、縮口機、調直機、罩式
12月7日，湛江海關所屬霞山海關與南京海關所屬常州海關在湛江港舉行《霞山海關常州海關鐵礦石轉關監管合作協議》簽字儀式。此次合作協議簽署后，“湛江-常州”進口鐵礦石可實現從湛江港以一、二程船聯運方式直接轉運至常州港，貨物相關通關手續均在常州海關完成，預計合作協議執行后每船貨物物流時間可減少3天左右。
2016年以來，霞山海關通過實行7×24小時智能化線上自助通關、船邊驗放、貨物不落地監管水運中轉等措施支持鐵礦進口，有效減少貨物在港滯留時間，限度節省企業物流成本，推動近年來湛江市鐵礦石進口量逐年增加。
2016年1-11月湛江港鐵礦石吞吐量為3195萬噸，
該項業務預計于年底啟動，順利啟動后湛江港每年將新增500萬噸的鐵礦石進口貨運量。
鋼價“回暖”跡象越發明顯補庫存但不敢滿倉操作鋼貿商“小步”重啟冬儲
今年下半年開始，鋼價一路走高，同時，對未來鋼價上漲仍抱有希望，不少放棄冬儲的鋼貿商們又將重啟儲備
冬季即將到來，今年的“冬儲”生意如何做，是時下鋼鐵流通領域的一大熱點。
今年下半年開始，鋼價一路走高，同時，對未來鋼價上漲仍抱有希望，不少放棄冬儲的鋼貿商們又將重啟儲備。“以前是一個星期（每噸）漲十幾二十幾元，現在一個星期能漲近百元，萊鋼產的螺紋鋼報價達到了2850元/噸。”“冬儲毫無疑問了，現在的問題就是價格節點和冬儲數量多少了。”
未來有望繼續上漲
4日鋼市繼續瘋狂，五大品種強勢演繹，市場上漲的信心難以停止。焦炭、焦煤期貨價格暴漲，帶動黑色系全線上漲，唐山普方坯含稅出廠價上漲30元至2410元/噸。盡管鋼價快速拉漲后，市場成交一般，但因煤焦供應緊缺，部分鋼廠加大減產力度，且在多頭市場主導下，看漲熱情仍高，短期建材市場或仍有上漲空間。
由于三大需求引擎拉動，全球鋼鐵生產逐步回升，并且刺激冶煉原料價格上漲。鋼鐵全產業鏈與宏觀環境普遍升溫，所有這些，或許意味著鋼鐵行業將要進入一個新的上升周期。
2016年對全球鋼鐵工業仍是充滿挑戰和機會的一年。壓縮過剩產能初見成效，國內鋼價一路上漲，引領全球鋼市復蘇，行業初步擺脫困境，企業盈利普遍好轉。
兩大鋼企寶鋼集團與武鋼集團的正式合并重組，拉開了鋼鐵企業合并的大幕，鋼企的集中度急待提高。印度鋼鐵工業將迎來大發展時期，成為鋼鐵產量增長的新動力。新興市場東盟和中東迎來鋼鐵業的蓬勃發展期。新日鐵住金、浦項和安米等鋼鐵巨頭繼續優化結構，強化競爭力和努力降成本。
一、引領鋼價創兩年來新高
2016年鋼價節節攀升，12月全球鋼材價格綜合指數創2014年7月以來的新高，各主要地區均有較為明顯的上漲，截至12月23日這周，
供給側改革和國內價格超預期上漲是推動鋼價上揚的主要原因，焦煤和鐵礦石價格上漲使得全球鋼廠成本增加，迫于成本壓力鋼廠接連提價。歐洲板卷全年經歷了6輪提價，鋼價創2012年5月以來的新高，巴西5次提價，美國鋼廠扁平材近3個月提價4次，印度連續5輪提價，韓國板卷3次上調，提價幅度30%-47%。
從目前調研情況來看，四月份出口總量為6.9萬噸;北材南下總量約46.5萬噸。因前期南方價格存在一定的優勢，所以北材南下資源仍鋼廠轉移的主要方向。四月份北材南下占整體資源轉移量的87%，出口增加趨勢仍表現的不是那么明顯。通過調研，多數商家表示對于五月份仍未有明確計劃量統計，主要還是南北方價差在逐漸縮小。另外，據了解，集港南下資船只港口太多難以靠岸，對于北材南下有一定阻力。因此五月份京津冀市場存在資源供給增加的風險。支持加工定制，可隨意選擇裁剪，具體價格請聯系客服謝謝
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如果材質不對我們全款退貨，并且對您造成的一切損失由我們全部承擔。
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12日，記者在山東省新聞辦公室舉辦的見面會上了解到，受煤炭、鋼鐵等產品價格回升影響，1-8月，
省副秘書長、新聞發言人李娥表示，從庫存看，1-7月，
重量不對，超出公差千分之二，每少您一公斤，我們返還您兩公斤的。
賣家承諾：
寧
可一諾不許，許則一諾千金
技術參數編輯
11月10日，包鋼股份公告：收到問詢函，對于計劃在2016年10月投產的尾礦庫資源開發利用工程項目，上交所認為“對公司影響深遠，金額巨大，且目前預計投產期已屆滿”，要求公司補充披露項目投產進展及業績承諾完成情況等內容。
2014年定增數百億注入包鋼股份的包鋼選礦廠尾礦庫資源，曾備受資本市場關注。按計劃，項目預計2016年當年度凈利即可超過3億元，而滿產狀態下，
但如今，該項目公告中甚少提及，在近兩年年報的在建工程中也未見蹤影。《每日經濟新聞》記者就項目是否開工對包鋼股份及包鋼集團多方采訪，但未能獲得回復。
投產與否無音訊
包鋼股份旗下的尾礦庫歷史悠久，并曾在行業內描繪了一個在技術的幫助下“變廢為寶”的故事。
但這個故事卻遲遲不見進展，眼看著過了原定的2016年10月，上交所的問詢函于11月9日送至包鋼股份，要求其披露項目的詳細狀況。
包鋼股份所擁有的尾礦庫承接自其控股股東包頭鋼鐵（集團）有限公司（以下簡稱包鋼集團），2014年3月，包鋼股份以非公開發行股份的方式，
從包鋼集團官網公開的信息來看，圍繞該項目的環境治理較受重視。2016年10月20日，報道稱，3家企業高管在市環保局領導的陪同下，到包鋼考察環保項目，其中就包括尾礦庫環境治理。這也是有關于尾礦庫項目的報道，項目的投產情況卻在包鋼集團的官網上難覓蹤跡。
