德州45#鋼板45號生產商家及公司
公司是一家以鋼板現貨供應，精密鋼管、冷拉鋼生產加工的綜合類公司。
公司常年銷售首鋼、唐鋼、天鋼、、文鋼、安鋼、承鋼、本鋼、濟鋼、包鋼等鋼廠鋼板，現貨銷售合金板 、容器板、 鍋爐板、 碳結板、 耐磨板、 船板、 高錳板、 耐磨板等。
材質為：Q235、20#、45#、16Mn、NM360、NM400、NM450、NM500、 400耐磨板- 450耐磨板- 500耐磨板、42CrMo、20Mn2、40Mn2、20MnSi、27SiMn、20Cr、40Cr、10CrMoAL、20CrMnMo、12CrMoVNi、30CrMnSiA等。
鋼板切割可供規格：0.6mm-480mm（厚）*4m-12m（寬）。
擁有生產精密鋼管的20、30、40、60、80、120、180軋機共12臺，并擁有專業退火爐兩臺，擁有生產冷拉鋼的拋丸除磷機、縮口機、調直機、罩式
剛剛從低谷走出的鋼企再次面臨融資難題。
2月10日，證監會召開例行發布會。證監會新聞發言人鄧舸表示，要擴大直接融資規模，規范上市公司再融資行為，限制募集資金用于償還銀行貸款;落實“三去一降一補”政策，嚴格限制鋼鐵、煤炭企業IPO和再融資。
中債資信研究團隊認為，上述證監會政策直接限制鋼鐵企業的IPO及再融資，尤其限制募集資金用于償還銀行貸款的再融資，上市鋼企通過上市殼資源的便利融資優勢將會喪失。財經記者通過不完全梳理發現，事實上目前有意融資的鋼鐵企業首要目的仍然出于償還銀行貸款考慮，從而減輕企業的債務壓力。而證監會的相關表態對于懷揣此目的的鋼鐵企業來說，無疑是個利空消息。
事實上，從2015年開始，伴隨整體行業景氣度下行，鋼鐵行業的外部融資環境不斷收緊。從間接融資渠道看，鋼企銀行授信明顯收緊，部分企業甚至面臨抽貸壓力。方大鋼鐵集團財務總監徐志新告訴財經記者，相較于下放給鋼鐵企業的去產能指標，下放給銀行的降杠桿指標更加讓鋼鐵企業感到壓力。
雖然2016年行業盈利好轉，部分鋼企銀行授信環境有所放松，但行業整體融資環境依舊嚴峻。恒豐銀行研究院商業銀行研究中心負責人吳琦向財經記者表示，目前銀行對鋼鐵行業融資的態度是有保有壓有扶有控，嚴控增量盤活存量。調整鋼鐵業務的資源投向，實現業務資源的有效配置。
鋼鐵短期關注:(1)本周在原燃料價格大漲的背景下,鋼價也出現了上漲,但我們認為這并不可持續,這里我們主要推薦價格暴漲的硅鐵龍頭鄂爾多斯,按照目前的價格,預計鄂爾多斯Q4的凈利潤至少達3億元,對應的年化PE不到9倍;(2)中泰證券新三板業務違規被立案調查,IPO進程可能受阻,資產注入預期增強,這將極大利好魯銀投資,魯銀投資參股山東金融資產交易中心6%,具有債轉股概念;(3)首鋼股份獲地產公司增持,我們判斷對城市土地資源豐富的方大特鋼構成利好。
板塊觀點:一方面我們判斷鋼鐵行業的基本面仍將維持弱勢,另一方面,由于2015年的巨虧,目前鋼鐵板塊的PB估值以及相對于全部A股的PB比值均處于歷史中高位,這么來看,鋼鐵板塊難有比較明顯的超額的收益,建議重點關注資產重組預期或者受益的股票。
鋼鐵去產能陷入不平衡：盡管速度很快，但問題卻不少。
工信部近日印發了《鋼鐵工業調整升級規劃（2016-2020年）》（下稱規劃），提出到2020年去除粗鋼產能1億-
參與規劃制定的專家表示，盡管年內鋼鐵去產能已提前完成，但債務、冗員等問題并未完全解決，用于去產能的配套資金也存在著較大的壓力。
此外，目前地方則上演著鋼鐵去產能的“數據熱情”，各地去產能計劃的總和超過了全國的計劃。
21世紀經濟報道記者了解到，“十三五”時期鋼鐵行業有望開展一輪大規模的兼并重組，并已制定了相關的政策，鞍本實質性重組有望破冰，而打破不同地區、不同所有制之間的利益藩籬則是新一輪重組的關鍵難點。
而據專家介紹，在鋼鐵兼并重組的區域和所有者的利益邊界上，將出現一定的政策突破。
債務、安置資金壓力巨大
參與規劃制定的鋼鐵工業協會專家李全功告訴21世紀經濟報道記者，去除1億-
在過去五年間，
規劃預計，“十三五”我國鋼材消費強度和消費總量將呈雙下降走勢，
鋼鐵去產能面臨著來自其他國家的不小壓力。“
規劃專門制定了一個化解過剩產能的專項行動，要求嚴格執行環保、能耗、質量、、技術等法律法規和產業政策，對達不到標準要求的，要依法依規關停退出。2016年關停并拆除400立方米及以下煉鐵高爐，30噸及以下煉鋼轉爐、30噸及以下電爐（高合金鋼電爐除外）等落后生產設備；取締生產“地條鋼”的中頻爐、工頻爐產能。
今明兩年全球鋼鐵需求將持續周期性上行。世界鋼鐵協會預測，繼2016年增長1.0%之后，2017年全球鋼鐵需求量將增長1.3%，達到15.352億噸。預計2018年全球鋼鐵需求量將增長0.9%，達到15.485億噸。世界鋼鐵協會市場研究委員會主席T.V.Narendran表示：“2016年鋼鐵需求復蘇勢頭高于預期，主要增長動力來自。因此我們認為，2017年和2018年鋼鐵需求將繼續周期性上行。支持加工定制，可隨意選擇裁剪，具體價格請聯系客服謝謝
賣家承諾：
如果材質不對我們全款退貨，并且對您造成的一切損失由我們全部承擔。
賣家承諾：
如果
今年以來，鋼材市場可謂風生水起，鋼材價格大幅反彈，結束了長達四年的下跌頹勢，截至11月上旬，鋼價比年初上漲61%，其中螺紋鋼價格從1600元/噸漲至3000元/噸，基本擺脫了“鋼價不如白菜價”的尷尬局面。
鋼價之所以出現超預期上漲，首先得益于需求回暖。隨著一系列穩增長政策措施見效，
其次，去產能效果初顯。今年是去產能元年，各地區、有關部門以及企業積極推進鋼鐵去產能工作，10月底已完成全年4500萬噸壓減目標，預計全年將大幅超額完成任務。隨著去產能工作推進，不僅使市場供應過剩狀況得到緩解、鋼材庫存不斷下降，而且改變了市場悲觀預期，交易趨于活躍，為鋼價反彈創造了良好市場氛圍。
再次，原料成本上升，推動鋼價進一步上漲。煤炭行業供給側結構性改革同樣取得明顯進展。隨著煤炭產能的分類清理和煤礦減量化生產嚴格執行，煤炭產量下降，市場由供大于求轉變為階段性短缺，刺激價格上漲。焦煤、焦炭價格分別比年初上漲160%、191%，導致鋼材生產成本大幅上升，助推了鋼材價格上漲。
經過本輪恢復性上漲，鋼材價格重回合理空間，鋼鐵企業經營情況顯著改善。據中鋼協統計，1-9月大中型鋼廠實現利潤252億元，同比扭虧為盈，盈利企業的比重由去年年底的45%上升至78%。行業景氣狀況大為好轉。但是，這并不意味著鋼鐵行業已經擺脫困境，進入了新的發展階段。困擾行業的深層次問題并未得到解決。
重量不對，超出公差千分之二，每少您一公斤，我們返還您兩公斤的。今年鋼鐵化解過剩產能任務將在10月底提前完成，并有望超額。而受益于此，鋼材價格出現恢復性上漲，企業在3月至9月均出現盈利。這是10月27日召開的鋼鐵工業協會（下稱“中鋼協”）2016年第4季度信息發布會上透露的信息。
但值得注意的是，全國粗鋼產量也是連續7個月增長，一些中小型企業復產、增產明顯，其中甚至包括相當規模的落后產能。同時，鋼鐵業還面臨著煉焦煤供應偏緊價格上漲、融資難、貿易保護加劇、鋼材出口難度加大等系列問題。中鋼協認為，明年將是化解產能的攻堅年，工作難度將進一步加大。
根據國務院發布的鋼鐵化解過剩產能指導意見，在近幾年淘汰落后鋼鐵產能9000多萬噸的基礎上，
“按照目前各地報送的進度，9月底鋼鐵化解過剩產能已經完成80%以上，部分地區和企業已經提前完成全年任務，預計10月底可以完成全年壓減任務，并有望超額完成。”中鋼協副會長遲京東介紹，
階段性效果已初步顯現。中鋼協數據顯示，國內市場鋼材價格連續4年下跌之后，于2015年12月開始回升，今年4月末，
與此相一致，中鋼協會員鋼鐵企業從3月開始保持盈利，
“價格只是恢復性上漲，
但現實是，由于鋼材價格比年初有了一定的上漲，先前停產的一些企業又恢復了生產。中鋼協數據顯示，從3月以來全國粗鋼產量已經連續7個月處于增長狀態，
“目前非會員企業的粗鋼產量占比超過了20%，一般都是中小型的企業。”遲京東介紹說，除了這部分新增產量，還有一些非規范企業中存在著相當規模的落后產能，受利益驅動繼續生產甚至增產，對于鋼鐵行業轉型升級不利。目前中鋼協正在對各個省落后產能情況進行調研統計，預計今年底結束這一工作。
