聊城市匯德通管材有限公司位于全國(guó)最大的鋼材集散地————山東聊城開發(fā)區(qū)匯通金屬國(guó)際物流園，公司是一家集生產(chǎn)與銷售為一體的企業(yè)。公司自2008年成立以來(lái)，憑借自身的堅(jiān)持不懈的努力與雄厚的技術(shù)力量，依托優(yōu)越的區(qū)位條件迅速發(fā)展壯大，至今發(fā)展為冀、魯、豫周邊地區(qū)規(guī)模最大、規(guī)格最全的型材、管材生產(chǎn)、現(xiàn)貨商家、并且成為濟(jì)鋼、萊鋼、日鋼、唐鋼、邯鋼、安鋼、津西、馬鋼等八大鋼廠的魯西最大戰(zhàn)略合作伙伴。
公司主營(yíng)：工字鋼、角鋼、槽鋼、H型鋼、鋼板、圓鋼等產(chǎn)品。同時(shí)生產(chǎn)銷售焊管、螺旋管、方矩管、熱鍍鋅鋼管、無(wú)縫鋼管、合金鋼管、不銹鋼管等各種材質(zhì)鋼管
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產(chǎn)品詳情：
◆工字型鋼不論是普通型還是輕型的，由于截面尺寸均相對(duì)較高、較窄，故對(duì)截面兩個(gè)主袖的慣性矩相差較大，因此，一般僅能直接用于在其腹板平面內(nèi)受彎的構(gòu)件或?qū)⑵浣M成格構(gòu)式受力構(gòu)件。對(duì)軸心受壓構(gòu)件或在垂直于腹板平面還有彎曲的構(gòu)件均不宜采用，這就使其在應(yīng)用范圍上有著很大的局限。
◆H型鋼屬于高效經(jīng)濟(jì)裁面型材(其它還有冷彎薄壁型鋼、壓型鋼板等)，由于截面形狀合理，它們能使鋼材更高地發(fā)揮效能，提高承載能力。不同于普通工字型的是h型鋼的翼緣進(jìn)行了加寬，且內(nèi)、外表面通常是平行的，這樣可便于用高強(qiáng)度螺栓和其他構(gòu)件連接。其尺寸構(gòu)成系列合理，型號(hào)齊全，便于設(shè)計(jì)選用。
◆ H型鋼的翼緣都是等厚度的，有軋制截面，也有由3塊板焊接組成的組合截面。工字鋼都是軋制截面，由于生產(chǎn)工藝差，翼緣內(nèi)邊有1：10坡度。H型鋼的軋制不同于普通工字鋼僅用一套水平軋輥，由于其翼緣較寬且無(wú)斜度(或斜度很小)，故須增設(shè)一組立式軋輥同時(shí)進(jìn)行輥軋，因此，其軋制工藝和設(shè)備都比普通軋機(jī)復(fù)雜。國(guó)內(nèi)可生產(chǎn)的最大軋制h型鋼高度為800mm，超過了只能是焊接組合截面�！∥覈�(guó)熱軋H型鋼國(guó)標(biāo)（GB/T11263-1998）將H型鋼分為窄翼緣、寬翼緣和鋼樁三類，其代號(hào)分別為hz、hk和hu。窄翼緣H型鋼適用于梁或壓彎構(gòu)件，而寬翼緣h型鋼和h型鋼樁則適用于軸心受壓構(gòu)件或壓彎構(gòu)件。工字鋼與H型鋼相比，等重量前提下，w、 ix、 iy都不如h型鋼。
H型鋼理論重量表：
新聞資訊：
鋼管產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)紛紛“觸電”艱難的生存環(huán)境倒逼使
聊城匯德通管材有限公司談到電商，總是繞不開“燒錢”的話題。以阿里巴巴為例，在全球推廣階段急速下滑，其投入了3000萬(wàn)美元啟動(dòng)推廣。鋼鐵研究員表示鍍鋅鋼管，作為資金密集型行業(yè)，鋼鐵行業(yè)發(fā)展電商前期投入也會(huì)比較大。 實(shí)際上，沙鋼斥資480萬(wàn)元發(fā)展電商破位下跌，也僅僅是一個(gè)開始。沙鋼股份人士表示，后期還會(huì)進(jìn)一步加大對(duì)電商平臺(tái)的投入。 聊城匯德通管材有限公司獲悉
鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)紛紛“觸電”，是由當(dāng)前中國(guó)整個(gè)鋼鐵業(yè)艱難的生存環(huán)境倒逼使然。另一方面，需要看到，銀行對(duì)整個(gè)鋼鐵行業(yè)的信貸法規(guī)已有所調(diào)整，嚴(yán)控信貸規(guī)模成大趨勢(shì)。
事實(shí)上兩頭受制，當(dāng)前資金緊張問題已出現(xiàn)小范圍爆發(fā)，開始影響到了部分鋼廠的運(yùn)營(yíng)。媒體報(bào)道從知情人士處了解到鍍鋅鋼管，最近山西聞喜地區(qū)一家民營(yíng)鋼企已因資金問題關(guān)停了5座高爐，僅留一座高爐在生產(chǎn)。據(jù)介紹供應(yīng)充足，最近該地區(qū)鋼廠每生產(chǎn)1噸鋼，基本上要虧損150—200元，這對(duì)于小鋼廠來(lái)說顯然是難以承受的。
市場(chǎng)分析也許鋼價(jià)回暖，隨著資金問題的持續(xù)發(fā)酵，或許會(huì)有更多的鋼廠成為下一個(gè)多米諾骨牌。
一方面是利潤(rùn)下滑、資金日趨緊張，另一方面是電商發(fā)展需要持續(xù)的資金投入，這使得后期鋼鐵電商的發(fā)展面臨諸多不確定性。
有業(yè)內(nèi)人士也許，未來(lái)鋼鐵電商的競(jìng)爭(zhēng)格局必然是一家獨(dú)大或者寡頭競(jìng)爭(zhēng)，而當(dāng)前產(chǎn)業(yè)鏈上的電商企業(yè)注重資產(chǎn)形式擴(kuò)張鍍鋅鋼管，勢(shì)必導(dǎo)致資金占用過多鍍鋅鋼管，這也為企業(yè)后續(xù)發(fā)展帶來(lái)隱患。
再次，關(guān)于通過“一帶一路”的戰(zhàn)略機(jī)遇來(lái)化解過剩鋼鐵產(chǎn)能，還需要量力而行。筆者認(rèn)為，“一帶一路”戰(zhàn)略下會(huì)涉及很多鋼鐵項(xiàng)目，我國(guó)鋼企應(yīng)當(dāng)積極參加，量力而行，或“挑大梁”，或“添磚加瓦”。而且工信部近日為鋼鐵工業(yè)正名為“優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能”，有利于提高鋼企在國(guó)外的正面形象，有利于鋼企“走出去”。但是，轉(zhuǎn)移產(chǎn)能出去，實(shí)際上只能轉(zhuǎn)移設(shè)備，轉(zhuǎn)移不了固定資產(chǎn)及大批職工。而且隨“一帶一路”轉(zhuǎn)移過剩產(chǎn)能，還要看國(guó)外市場(chǎng)的具體情況。當(dāng)年，我國(guó)從美國(guó)、德國(guó)等國(guó)引進(jìn)二手設(shè)備，是因?yàn)槲覈?guó)高速發(fā)展，搶時(shí)間，引進(jìn)二手設(shè)備可以加快建設(shè)進(jìn)度。現(xiàn)階段，一些發(fā)展中國(guó)家沒有向我們提出這種需要。例如，近來(lái)中石油在中亞某國(guó)建設(shè)螺旋焊管企業(yè)，他們聲稱不接受過剩產(chǎn)能的螺旋焊管設(shè)備，要新制設(shè)備。但其實(shí)，我國(guó)石油系統(tǒng)過剩的焊管設(shè)備裝備水平很先進(jìn)，已經(jīng)達(dá)到世界一流水平。
