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75kweps應急電源網工作原理
一、EPS產品概述

應急電源EPS（EmergencyPowerSupply的英文縮寫），專門為消防設備和專用負荷或照明用電而設計。在交流電網正常時，由交流電網經過本設備內互投裝置直接給負載供電，同時本設備內充電器給電池組進行智能充電-均充浮充自動轉換。當交流電網斷電后，或電網電壓低于15%或高于10%額定值時，本設備將立即投切至逆變輸出，即：由電池組備用電經過逆變，繼續給負載提供正弦波交流電。當電網電壓正常后，本設備將恢復至電網供電。

該系列應急電源，應用現代電力電子變換技術，采用進口IPM智能模塊，CPU集成控制，數字化電路，可靠性強�？蛰d電流小�！八暮弦弧痹O計，結構簡化。

二、單相EPS產品

1、技術參數

1、技術參數

四、面板介紹

A指示燈指示說明：

1、故障指示：指示應急電源逆變中所有故障狀態或模塊不逆變（即主電狀態黃燈也亮，黃燈表示故障或不逆變）。

2、主電指示：指示應急電源為主電旁路供電狀態（逆變處于冷備份）。

3、充電、電池指示：指示充電器處于給蓄電池充電狀態。

4、應急指示：表示應急電源處在應急供電狀態。

注：用戶在接帶載時，當接近滿載時顯示面板上的過載燈會出現閃爍告警現象，機器處于正常狀態。

B手動旋鈕及強制應急開關說明

手動旋鈕：

至手動，可以手動控制電源輸出。

強制應急開關：

至ON時，表明應急逆變，強制解除電池過放電保護，有市電則市電后備。

至OFF時，表明應急逆變，電池會正常過放電、欠壓保護

五、檢查與注意項目：

1、檢查

1.1檢查裝置的型號、版本號、各電量參數是否與定貨一致。

1.2投運前應嚴格按斷路器和端子上的標示接線，確認裝置及回路無誤。

1.3檢查裝置各插件是否連接可靠，各電纜及端子是否連接牢固可靠。

1.4檢查蓄電池組所用線徑，連接是否與規定相符，直流電源極性是否正確，切不能接反。

1.5檢查應急電源處于主電狀態，觀察面板顯示情況，是否顯示不正確。

2、注意項目

2.1主電源欠壓時，應急電源能自動切換為應急輸出。

2.2確認顯示狀態與運行狀態是否一致。

2.3負載功率不應超過本機額定功率，否則會造成自動保護。

注意： 正常使用時”強制旋鈕”應旋至OFF。

EPS使用

1、使用設備的地理位置海拔高度一般不得高于2000米，氣溫在-10℃—40℃

2、安放設備的場所必須通風、散熱條件良好且室內溫度不宜高于30℃（氣溫過高將嚴重影響蓄電池的使用壽命），遠離火源及易燃易爆品、火災煙霧較難侵入，不可太、確保梅雨季節中設備表面不結露，室內灰塵不能太多（因灰塵一般帶正電離子，容易引起控制電路故障）、同時還應注意防鼠，EPS設備的放置不能靠近窗戶、以防水浸、雨淋、日曬。

六、上電步驟：

1斷開所有輸入輸出空開，按斷路器和端子上的標示接線，確認裝置及回路無誤并測量市電電壓和電池組電壓是否正常；

2閉合市電輸入空開；

3閉合充電輸入輸出開關，使充電器為蓄電池充電；

4閉合電池組輸入空開(有輔助電源輸入空開的閉合輔助電源輸入空開)；

5閉合以上空氣開關后觀察EPS運行情況,若無異常進行下一步，斷開市電斷路器EPS轉入逆變狀態,處于逆變狀態時閉合市電輸入斷路器15S后EPS將自動切換至市電狀態,試驗”手動/自動”和強制啟動旋鈕。一切正常方可閉合輸出斷路器投入運行。

七、儲存、搬運、安裝注意事項：

1儲存

1.1產品儲存溫度為-10~55度，相對濕度＜80％

1.2產品儲存在不含有酸性、堿性以及其它腐蝕性及易燃易爆氣體的空氣中。

1.3產品的儲存應置于防塵、防雨、防潮的內，設備暫存時用高于100cm木踏板將設備與地面隔離。

2搬運

2.1搬運設備應采用機械設備平行搬運，嚴禁倒置。

2.2搬運設備落地時，小心輕放，切勿重放。

3安裝

3.1設備底座設有落地安裝孔，安裝前用戶必須先確定安裝位置，安裝固定地螺栓，然后將設備安裝就位，用螺母固定，設備固定時應采用水平儀或用垂線進行測量安裝，以保證置于水平位置。

3.2設備安裝應留有操作位置，設備安裝位置距離墻面應保持0.6~1米的過道。

3.3安裝蓄電池，應避免蓄電池跌落碰撞，接線時按順序將蓄電池依次串聯，防止短路現象發生，以免造成蓄電池損壞。

八、保修：

在用戶完全遵守說明書規定的運輸/貯存/安裝和操作使用的條件下，產品出廠之日起計算保修時間，保修時間為1年。在保修期內，設備出現的運行的問題，由我公司負責免費。保修期滿后，只收取工本費。

九、供應成套性：

隨同產品一起的文件：1.產品合格證1份；2.使用說明書一份；3.保修卡一份。

十、訂貨須知：

因EPS產品是隨用戶圖紙設計的不同需求而變化的產品，所以在訂貨時必須了解每個客戶的如下信息，以便技術部制定相應的技術方案，使用戶能更好的使用我們的產品：

1.輸入電網的路數，是雙路輸入還是單路輸入；

2.輸入的相數，是單相還是三相；

3.負載總容量，指一臺EPS的負載總容量；

4.負載種類，指做照明用、還是做動力用，帶什么負載；

5.應急備用時間；

6.輸出支路數，指要求輸出多少回路；

7.是否要求帶消防聯動功能及其控制的輸出支路數；

8.進出線位置與及進出線孔尺寸，指進出線是否有特殊要求；

9.機箱顏色，一般是在駝灰色或微機色之間選擇；

10.其它要求，指上述要求以外的要求。

附：電池使用說明:

1、設備如暫時不能接入市電電源時，電池應保存在25±2℃的干燥內，每六個月進行一次充電、放電全。

2、嚴禁電池在缺電情況下保存，電池放電后應爭取在48小時內充足電，長期不充電將造成電池性損壞。

3、設備正常運行后，每三個月應進行一次人為將市電斷路器斷開，讓設備逆變工作5分鐘，然后將市電斷路器再合上，此做法有利于電池使用壽命。

5、禁止使用機內電池做其他電源使用。

謝謝合作：詳細電話聯系：132-0577-2760/0577-2788-0095

 以下內容與產品無關！

　　隨著機器人產業的火爆發展，近年來，機器人技術迎來大變革。在2016世界機器人博覽會上，中科大的機器人佳佳既有如真人一般的美麗容顏，又有通曉百科全書一般的高智商；哈工大機器人集團研發的工業機器人擁有更多的自由度，工作效率越來越高；還有醫療機器人、玩具機器人、教育機器人逐漸應用在各個產業，改變著人們的生活。
　　
　　10月22日，中外專家齊聚2016世界機器人大會主論壇，共同探討機器人領域的技術與創新、交叉與融合。
　　
　　人機協作形成合力
　　
　　機器人技術的飛速發展，就連這一領域里的專家也始料未及。意大利比薩圣安娜大學教授保羅感慨，很多原本只是小說和電影中的科幻場景，如今都已變成了現實。
　　
　　在《奇異的航行》（FantasticVoyage）這部電影中，微型飛船穿越紅細胞解決問題。如今我們真的做出了這種‘飛船’，帶著攝像頭的膠囊機器人可以進入腸胃中細微的地方，取代了痛苦的結直腸癌常規篩查技術手段。機器人技術讓原本復雜的疾病檢查通過吞咽幾個小藥片就能實現。保羅說。
　　
　　人機協作的技術讓機器人在醫療領域大展拳腳，人工智能的發展也讓機器人的發展充滿無限可能。韓國科學技術院教授權東洙表示，在經過深度學習后，機器人已經能從事一些創意的工作了，比如寫小說。未來某一天，機器人可能有人的反應，并且理解人類的行為。隨著人工智能、深度學習等技術的發展，機器人正面臨一場全新的技術變革。
　　
　　與此同時，機器人技術正在與更多領域的技術實現融合。中科院自動化所復雜系統管理與控制國家重點實驗室副主任侯增廣表示，機器人與很多學科有關，包括計算機、機械、電子、電氣工程等，也包括神經學、醫學、仿生學等科學，甚至與文化、藝術等都有密切聯系。
　　
　　臺灣大學講座教授、華碩集團首席技術官羅仁權就把藝術和科技結合起來，創造出一款智慧機器人彩色藝術畫家。
　　
　　一般的機器人只能通過鉛筆單色作畫，這款機器人可以自己用顏料在調色板上調色，畫技里的勾勒線條、添加陰影都不在話下。機器人可以在作畫區畫出兇猛的獅子、呆萌的寵物犬，還能畫出栩栩如生的愛因斯坦畫像。所有行為自動生成，機器人會不斷生成視覺上的反饋，不斷調和顏色，然后不斷比較。羅仁權說。
　　
　　我們希望應用機器人科技，使人和機器的創造力形成一種合力，模糊掉其中的界限。事實證明，機器人是完全可以模仿藝術家的。羅仁權說。
　　
　　提質增效 大有作為
　　
　　隨著廉價勞動力時代的終結，招工難成為企業家最頭痛的問題，因而許多企業開始大量應用工業機器人，這些機器人在流水線上定位精準、工作高效，代替人們從事繁重而又重復的工作。與會專家表示，機器人是經濟提質增效的有力武器。
　　
　　但是，對于國內工業機器人的發展而言，當前的技術還遠遠不能滿足產業發展的需求。美國機械工程師學會（ASME）設計委員會亞洲理事長、寧波智能制造產業研究院院長甘中學說，目前大多數工業機器人都是單臂機器人，沒有手，更沒有像人一樣的智慧，它們只能在一些結構化的環境中工作，在線傳感能力也比較差�，F在機器換人只達到30%，70%的工作機器人還不能完成，要發展中國制造2025，必須發展心靈手巧的雙臂機器人和多臂機器人。甘中學說。
　　
　　甘中學認為，心靈是機器人要發展邏輯思維，提高判斷、學習和決策能力，手巧是要開發機器人的柔性運動。心靈手巧的機器人既是一個智能終端、一個網絡控制器，同時還是能夠決策、服務的云制造平臺。
　　
　　工廠的機器人不光是操作者，還有車間主任機器人和公司領導總裁機器人，不光能走上工人的崗位，也有從事管理的機器人。只有實現人和機器之間協同工作的車間，才能叫做真正的智能工廠車間。甘中學說。
　　
　　與會專家認為，未來工廠形態也將隨著機器人技術發展而改變，不再是傳統的亨利·福特發明的流水線，物聯網將連接每個家庭，將個體的智能化融入規模化、高效率、能夠體現個性化特征的制造流程，通過實體工廠加虛擬工廠，將每個人作為制造單元，從而真正實現智能化的個性制造。
　　
　　現在的工業機器人在機器換人、提高效率上起到了一定的作用，但其對經濟價值提升的優勢還沒有充分發揮出來，現在的機器人還太笨。我相信隨著機器人技術的發展，機器人真正實現智能化后，其創造的價值將是現在的8倍甚至10倍。在經濟提質增效方面，機器人還可以大有作為。甘中學說。
　　
　　兼收并蓄 自主創新
　　
　　機器人的紅火發展使其成為未來智能制造和智能社會的一個風向標。全球正在使用的工業機器人預計會從2015年的163萬臺增加到2019年的約260萬臺，很多企業都紛紛摩拳擦掌，希望能抓住這一輪產業發展的機遇。
　　
　　企業的爭先恐后涌入、機器人產業園的紛紛落成固然讓機器人產業發展表現出無限活力，但一些與會專家對市場上的盲目跟風表示擔憂。服務機器人的發展令人欣喜，但工業機器人發展過熱和無序化可能會影響產業發展。目前看來，國內企業工廠使用的機器人大部分來自進口，國產工業機器人的品類還不多。甘中學說。
　　
　　日本、美國的機器人在技術上已經遙遙領先，他們研制機器人產品的周期很長。美國研發一款給醫院病人送藥、送文件、送水的機器人，試驗了16年才實現商業化應用，韓國IMC公司花了10年時間開發膠囊內視鏡的技術。我們應該在機器人的基礎研究上沉下心來，研發核心技術和核心產品。甘中學說。
　　
　　盡管機器人發展勢頭迅猛，但專家們認為，還有很多關鍵技術需要克服，如安全技術、控制器技術、人工智能技術、柔性冗余自由度等。
　　
　　如何發展我國自己的機器人技術？與會專家認為，我國既要善于吸收引進國外先進技術，也要堅持自主創新。中國科學院沈陽自動化研究所所長于海濱表示，為了發展水下機器人技術，我國曾經與美國、俄羅斯、意大利等國家都開展過國際合作，逐漸掌握了工程技術，現在走到了一個相對自主發展的階段。未來可以更多地借鑒這種合作模式，提升我國機器人產業的自主創新水平。