93kweps應急電源規格圖片
浙江清屋電氣科技有限公司創立于2001年，在國內擁有上海（奉開科技）和浙江（清屋電氣）兩大生產基地。是一家以研究電力電子技術為核心的高技術企業，主要從事FEPS消防設備應急電源，EPS應急電源柜,動力型不間斷電源（MUPS）、DC-BANK抗晃電，智能消防巡檢柜，直流屏,UBS直流應急電源等系列產品的研發、生產、銷售和服務。公司已通過ISO9001認證、部消防認證、3C、泰爾產品認證等，并成功加入消防協會、電源協會、協會等業界知名組織。
公司擁有大批高素質的專業技術精英，與國內高校科研機構建立了合作關系，并且引進和吸收了先進技術，采用現代化的生產作業，在ISO9001保證體系的基礎上，按嚴格的工藝流程進行生產，確保產品的品質。
在工業電源領域，清屋科技以自主核心技術所生產的工業電源產品及解決方案，研發并推出了抗晃電DC-BANK系列UPS、消防用EPS為核心的產品解決方案。工業用產品解決方案普遍適用于鋼鐵、玻璃、陶瓷、食品、石油、化工、汽車、制藥、水泥、天然氣、煤礦、冶金、塑膠等工業中的制造加工裝置、制造流程、工控設備、實驗設備等進行中，成功應用在福建，浙江，廣東，安徽，湖南，湖北，陜西，河北，山西，內，，海南以及東北地區等諸多地方大型工業項目建設中。憑借獨到的設計理念，外觀造型以及過硬的品質在業界備受推崇。
直流屏，通用型號為GZDW，直流屏就是用來供應直流電源的，直流屏為控制負荷和動力負荷以及直流事故照明負荷等提供電源，是當代電力控制、保護的基礎。直流屏由電單元、充電模塊單元、降壓硅鏈單元、直流饋電單元、配電監控單元、監控模塊單元及絕緣監測單元組成。直流屏主要適用于電力中小型發電廠、水電站、各類變電站，和其他使用直流設備的用戶（如石化、礦山、鐵路等），直流屏還適用于開關分合閘及二次回路中的儀器、儀表、繼電保護和故障照明等。
1、多種容量充電模塊選擇，實現一定容量配置的優性能價格比；
2、110V／220V電壓輸出，方便的配置選型；
3、充電模塊采用自冷卻，統一接口，通用性能好；
4、充電模塊智能控制，提供數據通迅接口；
5、充電模塊硬件低差自主均流，保證的可靠運行；
6、具有電壓電流調節的功能。
的基本組成部件有：
1、充電模塊：完成AC／DC變換，實現基本的功能。
2、交流配電：將交流電源引入分配給各個充電模塊，擴展功能為實現兩路交流之間的自動切換。
3、直流潰電：將直流輸出電源分配到每一個輸出支路。
4、配電監控：將的交流、直流中的各種模擬量、開關量采集處理，同時提供聲光。
5、監控模塊：進行，主要為電池和后臺遠程監控。
6、絕緣監測儀：實現對母線和各個支路絕緣狀況的監測，并且產生傳送到監控模塊，監控模塊上顯示故障的詳細情況。
7、電池監測儀：實現對單支和整組電池電壓的監測和。
以下內容與產品無關！
截止到目前，內燃機行業持續震蕩下行，今年又恰逢十三五開局之年，面對行業嚴峻的挑戰，內燃機行業十三五規劃的出臺可以說給行業發展帶來了一股春風，提振了行業信心。在規劃中明確表示，十三五是內燃機邁向強國的步；同時，十三五全行業將堅持創新驅動，建立者激勵機制，提高全行業的綜合競爭實力。
行業壓力增大
分燃料類型來看，4月，
受國二升國三影響，多缸柴油機累計銷量較之同期有較大降幅，其中工程用、農用降幅較大。
內燃機整機4月出口數量1289226臺，
分類型來看車用汽油機累計出口943313臺，
內燃機整機4月進口數量116904臺，
引領健康發展
據了解，內燃機消耗了全球三分之二的石油資源，是大氣污染和溫室氣體二氧化碳的主要來源。面對內燃機產品排放的大量二氧化碳溫室氣體和細微顆粒物等各種物質對大氣環境的嚴重影響，發達國家內燃機制造業節能減排技術的關注點已經從控制內燃機有害物質排放轉向控制二氧化碳排放。從歐盟制定的汽車排放法規可以看到，2020年起新生產的乘用車二氧化碳排放量標準從目前的130克/公里降低為95克/公里，溫室氣體排放控制正在取代有害物質排放法規成為推動內燃機技術發展的主要驅動力。
為此，內燃機行業十三五規劃(征求意見稿)提到，內燃機是目前和今后實現節能減排具潛力、效果為直觀明顯的產品，在相當長一個時期作為主流動力機械的地位不可動搖。實現我國2030年二氧化碳排放達到峰值且將努力早日達峰的總目標，內燃機工業節能減排任務艱巨，責任重大。
同時，十三五全行業堅持創新驅動，建立者激勵機制，加快產業結構調整，建立一批優勢企業，提高全行業的綜合競爭實力。推動產業實現產品品質的提升，促進企業開拓市場，力爭到2030年把我國建成內燃機制造強國。掌握核心制造技術和關鍵工藝技術，建設3至5個共性基礎技術平臺，推動內燃機節能減排先進技術研發和科技成果轉化。實施智能化改造，完成綠色制造體系建設，引領行業健康發展。
從生產制造的端觀察，當前內燃機測試技術與裝備嚴重缺失和落后，同樣是制約我國內燃機工業持續健康發展的一大掣肘。長期以來，我國內燃機行業的生產制造、試驗檢測等測試技術和測試設備依賴國外的現象非常嚴重，關鍵測試設備和儀器絕大多數需要進口解決，嚴重阻礙了自主創新能力的提高和新產品的發展。
機械工業聯合會副秘書長李東茹表示，應將未來的發展重點放在綠色設計技術、清潔生產技術、資源循環利用技術以及節能減排降噪技術上。綠色制造是技術創新的驅動力。以少的資源投入實現的附加值產出的‘資源效率’概念的提出，較好地實現了‘綠色’與‘利潤’的融合，也符合企業需求
內燃機工業協會常務副會長兼秘書長邢敏對于綠色制造曾如是說，為了順應環境友好型社會的倡導，整個內燃機行業應推行綠色制造，注重可替代燃料的研發，貫徹執行國家機動車和內燃機排放法規。加速實現內燃機先進制造，綜合考慮環境影響和資源使用效率，提升清潔的加工工藝水平，推廣智能化生產，實現綠色生產。推廣適于替代燃料內燃機專用潤滑油和非常規排放后處理技術，開展新型替代燃料燃燒技術研究。深化替代燃料發動機與現有發動機制造體系兼容。
十三五期間除了在環保綠色制造的技術提升上，在設計生產技術的創新，國內品牌企業走出去，行業監管的完善上都將更上一層樓。十三五規劃下，整個內燃機行業要加強自主研發能力，掌握核心技術為重點。積極響應環境友好型建設為目標，倡導綠色生產和再制造等可持續發展方式。與此同時，各個內燃機企業應積極響應國家政策號召，在政策的助力下，不斷提升自身實力，致力于建設全球的內燃機產業，為全球內燃機企業提供產業鏈服務。