928礦用鏟車低價直銷山西 中首重工928礦井裝載機設計合理、外型美觀、指標先進，非常適用于狹窄巷道、低矮工作層面采掘環境的裝載、運輸作業，它選用三元件液力變矩器、定軸式動力換擋變速箱、雙橋驅動越、鉸接式車架、全液壓轉向氣頂油鉗盤式制動、反轉連桿機構、直噴式發動機冷。整機覆蓋件采用高強度鋼板堅固耐用。 中首重工928礦井裝載機超窄的輪距，車身采用超低設計，整車高度1.7米，能通過特小的人工巷道能夠更好地適應狹小的作業空間;覆蓋件加強設計，可有效保護車輛不受井下落物的損害。 中首重工928礦井裝載機
1、中首重工928礦井裝載機本款礦用裝載機為電子打火，駕駛人員操作更輕松，輪邊車橋，可加防滑鏈，加長輪胎的使用年限，加大車的使用壽命。
2、礦井裝載機是一款專為井下作業工況設計的新一代小型裝載機產品。前后車架、工作裝置等結構部件根據井下工況進行了設計，各維修保養部位可很好地滿足井下惡劣的維修環境。整機為平臺搭建，機動靈活，作業效率高，節能可靠。
3、928礦井裝載機配可調式安全頂棚，可根據需要靈活調節駕駛棚高度，井下928裝載機提高操作的舒適性;配備可調轉向柱，操作輕便、舒適、靈活。
4、928礦井裝載機采用負荷傳感全液壓轉向系統，轉向輕便快捷，操作平穩;機械操縱工作裝置液壓系統，操作簡便，性能穩定可靠。
5、工作裝置設計，掘起力大，提升力大，滿載系數高，能更好地適應井下狹窄低矮的作業工況。
6、礦井裝載機采用加強型前后車架，通過了20萬次疲勞強化試驗，承載能力強，整機載荷分布合理，穩定性好。
7、928礦井裝載機采用臨工高端、成熟配套體系電器元件，電器系統更穩定可靠。
8、中首重工礦井裝載機車身采用超低設計，整車高度1.7米，能夠更好地適應狹小的作業空間;覆蓋件加強設計，可有效保護車輛不受井下落物的損害。
9、928礦井裝載機采用水過濾裝置，降低了空氣污染，改善了礦山作業的環境，保障井下作業的安全性。
礦井裝載機的安全技術措施
為提高礦井裝載機的出碴效率，寧津縣金宏機械有限責任公司研究的礦井裝載機。為確保裝載機在-20mS大巷能安全使用，特編制如下安全技術措施：
一、操作準備
1.礦井裝載機操作司機的培訓：操作司機必須是固定的人員，經廠家培訓，合格并取得操作資格證后，方準上崗操作。
2.檢查油箱標尺，看液壓油面高度是否達到要求，液壓油的清潔度必須按齒輪泵的“使用說明書”執行。
3.檢查電源接口是否牢固可靠，電纜鋪設長度是否足夠，運行中不允許有卡、掛和破損現象。
4.檢查挖裝機各部件潤滑情況，并按下表要求注入潤滑脂。
5.檢查連接油缸等處的軸銷轉動是否可靠，各部件之間的連結螺栓是否牢固，高壓油管有無卡住現象，接頭有無松動。如有故障，應立即排除，嚴禁挖裝機帶病工作。
6.巡視全機各部位以及周圍環境，消除影響機器運轉的不安全因素，嚴禁任何人員在挖裝機作業區內滯留。禁止無關人員進入駕駛室。
7.檢查各操作手柄是否在中位，以免誤操作。
8.檢查電動機轉動方向是否和旋向標牌示向一致，如無旋向標牌，站在電動機尾部看，電動機順時針旋轉為正確。如電機轉向錯誤，應改接電動機進線。使其轉向正確，才能啟動。
9.電機啟動后，油泵開始運轉，應觀察機械有無異響，并觀察液壓系統各部位是否正常，接頭和管路有無滲漏。壓力表是否在0位，空車運轉五分鐘后方可開始工作。
10.工作時集碴槽頭部應放下緊貼地面，方可開始挖取碴料和裝運
礦用裝載機在井下工作時應注意的問題
1、礦用裝載機，礦井裝載機，井下小鏟車，這些工程機械應按有關規定執行。
2、礦用裝載機在四級以上土壤作業時，應選翻松，并清除障礙物。
3、礦用裝載機作業前，應檢查鋼絲繩、輪胎氣壓、鏟土斗及卸土板回縮彈簧、拖把萬向接頭、撐架以及各部滑輪等，液壓式鏟運機還應檢查各液壓管接頭、控制閥等，確認正常后方可起動。
4、作業時，嚴禁任何人上下機械、傳遞物件，以及在鏟斗內、拖把或機架上坐立。
5、兩臺礦用裝載機同時作業時，拖式鏟運機前后距離不得少于10m，自行式鏟運機不得少于20m。平行作業時兩機間隔 得小于2m。在狹窄地區不得強行超車。
6、礦用裝載機上下坡道時，應低速行駛，不得途中換檔，下坡時嚴禁脫檔滑行，行駛的橫向坡度不得超過6m，坡寬應大于機身2m以上。在新填筑的土提作業時，離坡邊緣不得小于1m。
7、需要在斜坡橫向作業時，須先挖填，使機身保持平穩，作業中不得倒退。
8、在不平場地上行駛及轉彎時，嚴禁將鏟運斗提升到高位置。
9、行駛時應讓支線，空載讓重載，下坡讓上坡。
10、在坡道上不得進行保修作業，在陡坡上嚴禁轉彎、倒車和豪華車，在坡上熄火時應將鏟斗落地，制運牢靠后，再行起動。
11、 礦用裝載機鏟土時，應直線行駛，助鏟時應有助鏟裝置，正確掌握斗門開后的大小，不得切土過深，兩機要相互配合，盡量作到平穩接觸，等速助鏟。
12、夜間作業時，前后照明應齊全完好。自行式鏟運機的大燈應照出30m以上，如遇對方來車，應在百米以外將大燈光改為小燈光，并低速靠邊行駛。
13、拖拉陷車時，應有專人指揮，前后操作人員應協調，確認安全后，方可起步。
14、輪胎式礦用裝載機的差速器鎖，只能在直線行駛的泥濘路面上短時間使用，嚴禁在差速器鎖住時轉彎。
15、非作業行駛時，鏟斗必須用鎖緊蓮條掛牢在運輸行駛位置上，機上任何部位均不得載人或裝載易燃及物品。
16、修理斗門或在鏟斗下檢修作業時，必須把鏟斗升起后用銷子或鎖緊鏈條固定，再用墊木將斗身頂住，并制動住輪胎。
17、作業后，應將礦用裝載機停放在平理地面，并將鏟斗落在地面上，液壓操縱的應將液壓缸縮回，將操縱桿放在中間位置，進行清潔、潤滑后鎖好門窗。
礦井裝載機駕駛員的安全操作注意事項
礦井裝載機是井下用于巷道掘進鏟、裝、卸石料的機械設備，為確保設備安全運行，駕駛員應按以下操作規程運行。
1、操作人員上機前應熟讀《說明書》，了解機器的結構、性能和工作原理，熟悉設備的操作方法和維護保技術，背熟按鈕箱的功能和位置，背熟操縱桿位置功能示意圖；應熟知關于井下安全要求及防范危險情況的有關規定，須安排有資格且具備安全常識人員，經受訓合格并獲得操作的資格后能獨立操作履帶式挖掘裝載機人員進行操作。
2、在使用礦井裝載機之前，操作者不能喝酒或使用麻醉藥，如果操作都經常頭暈或有其他的突然發作的疾病（例如：心臟病、腦血栓等）都不能從事機械的操作；操作及保養挖掘裝載機時應穿戴安全用品如工作服、安全眼鏡、安全帽、手套等。穿戴未經許可的物品如手表、戒指、項鏈以及領帶、絲巾、不系扣襯衫或夾克衫等都不可以穿戴；操作之前，司機必須檢查機器設備，并做好記錄。
3、礦井裝載機駕駛員必須按信號指令行車，在開車前必須發出開車信號。應經常定期檢查油位，正常的油位應在油標的上、下限之間，如果油量不足應及時 加油補充。液壓油和容器必須保持清潔。
4、檢查各處銷軸、堅固件、電氣元件、電纜線、液壓元件、液壓管路是否正常，如有異常應及時修復。
5、確認各操作手柄置于中位。
6、啟動油泵和風機，如為首次使用或重新接線后開機，應判斷相序是否正確，如果相序不正確將無法啟動機器。
7、啟動后待10秒方可帶壓力使用，停機4小時以上要讓泵空運轉5~10分鐘，才能帶壓力工作。
8、礦井裝載機在井下作業時必須打開照明燈，離開座椅前記住拔下走動鑰匙；不要帶著工具、零部件爬上爬下；也不要把轉向桿、操縱手柄作為扶手上下機器，應利用輔助工具上下機器，機械未完全停穩，不得離開座椅。
9、礦井裝載機操作時，操縱先導閥依次讓在臂抬起、小臂伸出、把鏟斗放到與小臂約成一線的位置，然后將大臂放下，小臂收回（同時使大臂上下微動），即可將石料扒進運輸槽。轉動回轉臂可在較大的范圍內扒取，根據石料的遠近不現適當收放鏟斗將有利于扒取。在扒取過程中一般不應將各臂運動到極限位置，以避免經常過度沖擊，同時可避免因過載閥經常溢流而產生油溫過高，縮短機器的使用壽命。
10、礦井裝載機應停放在水平的硬路面上，工作裝置放下來。
11、停車時拉下控制箱開關及總開關并在總開關處掛上有人工作、禁止合閘的警示牌，檢修液壓系統以前，操縱操作手柄使操縱系統和主系統管路的壓力釋放。
12、駕駛員應熟悉井下工作環境，熟知交通規則和安全標志；機器設備在工作前應吊掛好電纜，注意工作時所有人員不得在設備履帶附近停留，確保安全范圍內方可進行機器。
13、礦井裝載機駕駛員應了解井下的水、電、氣管路等設置情況，在以上地區要小心工作。如附近有高壓線通風管道時，應使工作裝置和高壓線路保持安全距離。
14、礦井裝載機上不準有其他環保工作無關的人員、發現無關人立即停止機器。
15、在開機工作之前檢查系統情況，在移動礦井裝載機前首先查看周圍區域是否安全，電動機還在運轉，駕駛員不能在無人照看的情況下遠離機器，確需離開需關機拔下鑰匙。
16、在地面不平或在斜面上，礦井裝載機應慢行；鏟斗部分伸出，以防設備在斜坡上發生滑動，起到剎車作用。
17、礦井裝載機在工作時，斗臂下和回轉范圍內嚴禁站人。
中首重工礦井小鏟車采用液力機械傳動.能充分利用發動機的功率,增大扭矩使整機具有較大的牽引力同時還能適應外界阻力變化而自動無級變速,在充分提高發動機使用效率的同時延長傳動機件和發動機的使用壽命. 中首重工928礦井裝載機設計合理、外型美觀、指標先進，非常適用于狹窄巷道、低矮工作層面采掘環境的裝載、運輸作業，它選用三元件液力變矩器、定軸式動力換擋變速箱、雙橋驅動越、鉸接式車架、全液壓轉向氣頂油鉗盤式制動、反轉連桿機構、直噴式發動機冷。整機覆蓋件采用高強度鋼板堅固耐用。 中首重工928礦井裝載機超窄的輪距，車身采用超低設計，整車高度1.7米，能通過特小的人工巷道能夠更好地適應狹小的作業空間;覆蓋件加強設計，可有效保護車輛不受井下落物的損害。 中首重工礦井小鏟車采用液力機械傳動.能充分利用發動機的功率,增大扭矩使整機具有較大的牽引力同時還能適應外界阻力變化而自動無級變速,在充分提高發動機使用效率的同時延長傳動機件和發動機的使用壽命.
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