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華鎣卡特挖掘機維修發動機冒黑煙解決方法-維修師傅(3)了解生產單位的設備條件、工藝手段、生產基礎等，作為研究具體結構方案的重要依據，以保證縮短設計和制造周期、降低生產成本、提高產品質量。為了避免在后續的開發過程中作太多的更改，一般在確定了系統總體方案后，都要組織有關專家對系統的總體設計進行評審，及早發現問題，并提出改進措施。

華鎣卡特挖掘機維修發動機冒黑煙解決方法-維修師傅機電一體化總體設計是應用系統總體技術，從整體目標出發，綜合分析產品的性能要求及各機械、傳感器、驅動、控制、計算機等組成單元的特性，選擇最合理的單元組合方案，實現機電一體化產品整體優化設計的過程。通過對定量稱重裝置的工作環境和性能要求進行分析，可歸納出選擇濾波方案的具體條件為：在存在最低頻率為ω1、振幅為h1的主要振動干擾的條件下，保證實現以T為工作節拍，精度為K的稱量工作，并且成本要低。因此，可選擇成本作為該問題的優化指標，對主要振動干擾的衰減率α1和閉環回路中所允許的時間滯后Tc作為特征指標，其中衰減率α1可根據干擾信號振幅h1和要求的稱量精度K計算得出，允許的滯后時間Tc可根據工作節拍T和稱量精度K計算得出。詳細計算方法這里不進行討論。

華鎣卡特挖掘機維修發動機冒黑煙解決方法-維修師傅我國對機電一體化的研究起步較晚，但自改革開放以來，面對國際市場激烈競爭的新形勢，已充分認識到機電一體化對我國經濟發展所具有的重要戰略意義，確定了發展機電一體化的目標、原則、層次和途徑。1985年12月，國家科委組織完成了《我國機電一體化發展途徑與對策》的軟科學研究，探討我國機電一體化發展戰略，提出了數控機床、工業自動化控制儀表、工業機器人、汽車電子化等15個優先發展領域和6項共性關鍵技術的研究方向和課題。1986年制定的《高技術研究發展計劃綱要》(即“863計劃”)將自動化技術(重點是CIMS和智能機器人技術等機電一體化前沿技術)確定為國家高技術重點研究發展領域之一。1989年12月，機電部組織完成了《機電一體化發展綱要研究》的軟科學課題，根據近期機電一體化產品發展重點，提出了發展機電一體化的總體思路，即：堅持做好用電子技術改造傳統產業和開發數字化、自動化、智能化的機電一體化產品兩個層次的工作;緊緊抓住數控系統、新型工業控制系統和電力電子系統三類共性基礎產品的開發和應用;按照推廣一批、投產一批、開發一批和掌握一批的順序層層推進。在制訂“九五”規劃、“十五”規劃和2010年發展綱要時，充分考慮了國際上關于機電一體化技術的發展動向和由此可能帶來的影響，在“十一五”計劃中，機電一體化仍然是一個重頭戲。許多大專院校、研究機構及一些大中型企業對這一技術的發展及應用做了大量的工作，也取得了一定成果，但與日本等先進國家相比仍有相當差距。早期機電一體化產品的典型特征是機械和電子的松散結合。產品的主要構成有機械本體、液壓控制系統、限位開關、機械式控制機構、電力驅動、繼電器式電氣控制等，是機械和電子共存的初級階段的機電一體化。

華鎣卡特挖掘機維修發動機冒黑煙解決方法-維修師傅由于現代機電一體化產品從結構到控制技術已經高科技化，再采用過去“手藝修車”的方式已行不通，單憑經驗大拆大卸的解體方法已不適應現代機電一體化產品維修�，F代機電一體化產品科技含量高，必須采取不解體方法，用檢測儀進行診斷，正確地尋找出故障及產生故障的原因，制訂排除故障方案。這是現代機電一體化產品維修行業的新型維修理念。表2.7-1控制方式與性能指標

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