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井研縣斗山挖掘機維修售后企業系統所有功能元素的機械支持結構，包括機身、框架、機械連接等，實現系統的結構功能。在機電一體化系統中，機械本體往往占有較大的體積和重量，因此要求盡量采用新結構、新材料和新工藝，以適應機電一體化產品高效、多功能、性能可靠、輕便美觀等方面的要求。機電一體化技術是以系統論、控制論和信息論為理論基礎和方法論，在機械技術、微電子技術、計算機和信息處理技術等現代高新技術群體基礎上發展起來的一種高新技術。機電一體化技術是由機械技術和電子技術有機結合而成的，它既包含機械技術的內容，又包含電子技術的內容，但不是簡單地用電子設備代替部分機械結構，也不是孤立地發揮兩種技術的長處，而是有機結合兩種技術，從而產生新的思想方法和新的技術手段。例如機器中的精密定位，在傳統機械技術中一般是通過提高齒輪和絲桿螺母等傳動機構的加工和安裝精度來實現的，定位精度受到機械傳動精度的限制。采用機電一體化技術，就可以用傳感器實時地對定位誤差進行檢測，把誤差信號反饋給具有信號處理能力的控制器，利用控制手段對定位誤差進行修正和補償，從而達到提高定位精度的目的。

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井研縣斗山挖掘機維修售后企業我國目前技術工人隊伍結構中，技師以上、高級工、中級工、初級工的比例僅為4∶8∶31∶57，而發達國家的比例為11∶23∶49∶17。顯然，我國中高級技術人才短缺情況十分嚴重，其中尤其以汽修、數控等熱門專業為代表，被稱為“高級藍領”的高級技工已經成為稀缺資源，“高級藍領”出現斷層的消息屢屢見諸報端。2005年，我國汽車維修方面中高級技術人才缺口達到200萬，因此學習好機電一體化維修技術，掌握一門過硬的本領，就業前景非常廣闊。 機電一體化產品的設計方法和工程路線一般應包括以下14個基本步驟：(1)擬定產品(設計)目標，確定初步技術規范。(2)收集資料，市場分析，可行性分析，技術經濟性分析。(3)初步設計(總體方案設計)。(4)初步設計方案的評審、評價(不滿意，修改)。(5)確定數學模型(理論分析)。(6)詳細設計(樣機設計)。(7)詳細設計方案評審、評價(不滿意，修改)。(8)試制樣機。(9)樣機試驗，測試。(10)技術評價與審定(不滿意，修改)。(11)小批量生產。(12)試銷。(13)正常生產，收集用戶意見。(14)銷售，收集用戶意見。現假設約束條件為單個模擬濾波器和單個數字濾波器都無法滿足該約束條件，因此必須將濾波器組合起來(即由幾個濾波器共同實現濾波功能)才能構成可行方案。

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