產品參數 |
品牌 | 萊貝 |
規格 | 機械式停車設備 |
材質 | 鋼鐵 |
類型 | 簡易升降類 |
電源電壓 | 220/380V |
閘桿長度 | 4.8m |
加工定制 | 是 |
閘桿升降時長 | 48S |
設備載重 | 2噸 |
詳細價格 | 面談 |
主要用途 | 租賃 |
控制方式 | 手動 |
設備型號 | PSH/PJS |
設備名稱 | 立體車庫 | |

萊貝主營升降橫移機械停車租賃 立體車位 停車設備租憑。立體停車設備的系統主要特點有:1、全自動化與管理化,可減少人工成本。2、可接受時租卡、月票卡、儲值卡及特殊卡,還可以處理票、丟失票的情況。3、在所有的關鍵位置(包括機械、電氣、硬件、軟件及報表等)都設有安全措施,以停車場的營業收入安全。4、各站點都通過RS-422工業標準網絡聯結管理中心;各站點設有的單片機,可即使管理中心出現故障時,它們也能工作。5、模塊化的結構,利用標準的可更換的電子部件,很容易進行系統的升級與擴充,從而減少維護費用。6、功能的、的管理中心可以監控所有的遠端的站點;完善的庫管理及各種報表的產生。










30層的立體停車系統模型吸引了眾多人駐足。這個模型占地僅2個車位,可停放的車輛則接近60輛,節地。據介紹,這類停車系統由于占地面積小,有高度,因此被業內人士稱為“停車塔”,在市區及小區都可應用。此外,僅靠一根立柱支撐的三層停車系統也引來一片。據介紹,這一系統被稱為單立柱多層回轉升降停車設備,是特意針對小區停車難而開發設計的。車位不占用地面空間,地面可用做小區綠化,底下的一個停車位也距離地面1米左右。三層立體車位總高度約6米,支撐用的立柱還可用做電線桿。需要停車時,位于綠化上方的空停車位會旋轉到小區道路上,居民只需把車開到車位上,隨后,這一車位會自動升起,并旋轉到綠化上方。這一系統有效彌補了目前已建小區的停車位。同時,一個地下全自動停車庫的模擬動畫也頗吸引眼球。地下停車庫采用全電制,地上建筑僅占地兩三個車位的面積,一個是車輛入口,一個是出口。車輛進入后,將被送上一條“傳輸帶”,電腦也將同時搜索空位,將這輛車自動送到空位上,并下空位編號,以便客戶取車。根據動畫演示,這一地下停車系統充滿未來感,根據需求,停車位甚至可以上千個。

LAIBEI萊貝主要有:升降橫移機械停車租賃、立體車位、停車設備租憑等。地下立體車庫首要用于泊車,其它修建均安排在地面上。地下泊車庫的修建面積按70m2/每規范車斷定。多層立體泊車庫的坡道宜安置在主體修建之外。在條件不允許時采納安置在修建物的中部、兩邊或者兩頭,但這時有留意作為泊車用的主體修建的柱網和結構的處置。泊車設備應恪守的視點規范,在規劃時應聯系停放區的平面形狀,選用進出車更自由、占用停放區修建面積更小的那一種作為該停放區的停放方式。停立體車庫車區內應選用單向行車,車行道有有滿足的寬度和保車輛能安全通車的轉彎半徑。為了削減車輛轉彎次數,并使通視間隔堅持在50~80m范圍內,車行道應極力堅持形。立體車庫自依據地勢的規劃,設備的安裝上都有一套需要恪守的規則和規范,假如不嚴厲執行這個規范的話,就會影響立體車庫或等泊車設備的使用,甚至會發作一些大的答辯,那么在它在詳細的規劃、施工過程中應恪守哪些規范呢?多層立體車庫的選址與泊車場的相同,唯其地質條件和根底工程有契合多層修建的規劃要求。與周圍、物體、單位和高壓電設施嚴厲堅持防火間隔。立體車庫應選在水文地質條件好、出口周圍寬闊、排風口不朝向修建物、公園、廣場等污染較大的公共場所,保避開地下水和復雜的地質結構。的立體車庫的規劃可分為泊車區、保修工間區、調度管理區、輔佐區。

立體停車設備在性能上大致可以分為三種,一種是機械式,其次是自走式,還有一種是半機械式,而它的在種類上可以分為垂直循環、簡易升降等等。車輛多地方小,如何才能在小的空間中停放多數量的車呢?立體停車設備可有效解決問題。它著的技術指標,可以將三輛車架在同一個空間上,容量比較大可以實現各種類型車輛的停放,F在立體停車設備主要就是針對于轎車進行停放,對于那些載重量比較大的汽車或者是客車等等,這些還實現,因為轎車它的身軀嬌小,而且重量也不會整個設備的負荷。在每種停車的方式中,也可以根據自己的選擇來,主要就是為了停車的方便。








