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1. 建設背景

近幾年，大氣環境污染 工作不斷推進，對大氣環境監測日益重視，2016年環保部印發《“十三五”環境監測質量管理工作方案》的通知（環辦監測[2016]104號），提出了“建立遠程在線質控系統、數據及儀器參數變化評估及預警體系，保障環境空氣質量監測數據的準確可靠”總體要求。道路揚塵作為環境監測的重要內容之一，需要建立在線監控體系。而道路揚塵的監管與治理存在量大、分散、隨機和取證不容易等難點。

為有效管控道路揚塵和機動車尾氣的排放，實現城市建設與資源、環境保護協調發展，需一套利用 的物聯網、移動互聯、云平臺、大數據技術的道路污染智能管控系統，通過對道路污染24小時不間斷監測，能夠及時發現問題并協調相關部門處置問題。

2.建設目的

2.1對區域內大氣顆粒物污染進行移動式動態監測。

2.2實現區域范圍內宏觀到微觀的 監控。

2.3科學預測、準確溯源，為從 上治污提供科學依據。

2.4實現大氣污染 的 監測計 管控。

3.前端設備

走航式大氣環境監測系統是全天侯車載式 揚塵、大氣環境等自動監測儀。該系統是一套符合GB3095-2012《環境空氣質量標準》規定且具具有完善功能的環境自動監測系統；根據用途不同，可選擇安裝在相應出租車及公交車等車輛上。通過車輛行駛進行移動監測，為道路環境污染管控提供數據支撐，更真實反映該路段污染情況。往返交錯的車流繪制出動態變化的路況污染分級圖，呈現路段的實時監測值，重污染路段一目了解，簡化排查工作。

4.走航式大氣環境監測云平臺

采用公交車、出租車等公共交通車輛作為載體，利用公交車運行線路固定、運行時間長、運行區域廣，及出租車運行線路復雜、覆蓋范圍大等特點，在相應車輛上安裝大氣顆粒物監測設備，可實現監測機動車道路PM2.5、PM10的污染情況。監測數據可利用移動物聯網技術實時傳送到云平臺，并利用大數據繪制道路污染云圖，使得主城區道路大氣污染狀況直觀呈現。本系統還可指導區域范圍內 執法、指導環衛部門 治理道路大氣污染，同時為 區域 治理提供數據支撐。另外，通過對區縣、街道、路段進行統計 及改善 ，可實現環保壓力下沉到 基層，壓實責任促進基層治理。

4.1實時云圖：自動匯總污染數據，并根據篩選生成污染云圖，在GIS地圖上進行呈現。

4.2歷史查詢：支持自定義篩選不同時間段、不同污染類型的歷史數據進行查詢，并支持生成道路云圖及單臺車輛運行軌跡。

4.3車載分析：提供多種形式的污染數據可視化分析，根據圖表，能更直觀的得出當前污染趨勢及污染預測。

4.4實時報警：根據預先設備閾值，在系統監測到污染超標情況發生時，通過平臺等多種手段進行報警告知。

4.5實時 :對在運行設備監測數據進行實時 統計，便于監管者能隨時掌握 污染區域、路段的污染態勢。

4.6區域分析：支持對監測范圍內的區域、街道等進行劃分，并根據一定時間段內的污染數據對以上區域進行統計 分析。

5.預期成效

5.1覆蓋面廣：公交車、出租車、國控及省控監測點多方監測數據的有機結合，可對區市縣及長期疏于管理的城鄉結合部等區域 覆蓋，及時發現存在突出問題的污染區域， 監控環境質量現狀及預測發展趨勢，為相關部門的污染源控制、環境治理、環境規劃等提供數據支撐；

5.2數據共享：該系統存儲的數據、報表可與城管局、交通局、市政及環衛等相關部門實現數據信息共享；相關部門可根據數據信息及時采取相應管理措施；

5.3污染云圖：通過車載的大氣污染監測設備實時監測道路大氣污染情況；以固定的公交環線與支線作為基礎，輔以出租車補充公交車不能覆蓋到的區域，采用統籌兼顧的模式，形成網狀監測系統 監測道路污染狀況，繪制全城網狀道路污染云圖；

5.4責任監管：通過運用云計算、大數據處理及數據融合技術與國控、省控環境空氣質量監測點位實時和歷史數據的比對分析,可對區縣、街道辦等區域進行統計 ，進一步判斷區域監管否到位,為治理考核提供數據支撐；

5.5實時監管：公交車每天的合計運行時間超12小時， 日間監控，出租車通過多車接力實現24小時連續流動監測，全年不間斷上傳監測數據，使監管部門可實時掌握區域道路污染狀況；

5.6污染預測：依托GPS定位系統，通過相應的技術手段，可以準確定位車載污染的地理位置信息，且移動式的車載定位，可以提高數據以及定位的準確性。通過大數據算法及時掌控道路集中污染源區域和道路擁堵狀態下的污染數據，將污染重的區域分布趨勢做到預警預報，為擁堵路段進行分流控制提供預測數據；

6.現場案例