產品參數 | 品牌 | 駱駝 | 產品特性 | 蓄電池 | 是否進口 | 否 | 產地 | 山東 | 化學類型 | 鉛酸蓄電池 | 電壓 | 48V | 荷電狀態 | 帶液充電態蓄電池 | 電池蓋和排氣拴結構 | 開口式蓄電池 | 額定容量 | 750AH | 外型尺寸 | 1028*855*784mm | 產品認證 | TAIER | 適用范圍 | 叉車蓄電池 | 可售賣地 | 全國 | 類型 | 牽引型蓄電池 | 型號 | 80V750AH | | 
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以下為行業相關信息,非廣告內容,請選擇性觀看: 叉車電瓶48V與24V的區別點在哪里? 眾所周知,叉車電瓶的單只電池額定電壓是2V,如果需要不同的組合電壓使用,那么需要的單體只數則不一樣,如:48V則是24只單體,24V則是12只單體,這個不能作為叉車電瓶的判斷依據,如果要作為體系,需要叉車電瓶的容量決定,隨著節能的提倡,越來越多的設備被使用。在叉車市場,電動叉車憑借著安靜,維護 低,操控便捷,室內作業適合等 迅速的占領了部分市場。目前市場上的電動叉車大部分是24V和48V的電池,他們有什么區別呢?蓄電池組多數以不同單體串聯使用,如汽車的24V、叉車蓄電池的48V、電動球車的72V一樣,通過近幾年的運行調查,有許多蓄電池組并未運行在規定的電氣參數之下,使蓄電池組處于過充、欠充等不正常的狀態。主要原因是:維護不到位,儀表不準,未隨環境變化及時調整運行參數。運行參數對蓄電池組的壽命、容量等有很大的影響。蓄電池的壽命受浮充電壓的影響,蓄電池組浮充電壓在2.23V時達到100%壽命,當電壓升高至2.30V時其壽命降低至75%。儀表測量不準確也對蓄電池組造成很大的影響,如某蓄電池組103只,按廠家說明書浮充電壓為2.25V,蓄電池組浮充電壓為231.75V,其直流屏電壓表指示為232V,但在檢查時對蓄電池進行抽查時發現大部分蓄電池運行電壓為2.15~2.20V,后用電壓表測量其充電機實際輸出電壓只有219V。經了解這組蓄電池自投入運行5年來運行參數進行調整,造成了蓄電池組的長期欠充電。
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