女人脱了内裤高潮喷水30分钟,老熟妇仑乱一区二区视頻,欧美视频毛片在线播放,欧美老熟妇又粗又大

第五階段：

約翰迪爾在非公路柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面擁有數(shù)十億小時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，并在美國(guó)環(huán)保署和歐盟的 后期限之前推出了許多發(fā)動(dòng)機(jī)，并準(zhǔn)備使用我們經(jīng)驗(yàn)證的柴油顆粒過(guò)濾器（DPF）解決方案來(lái)滿足第五階段的排放法規(guī)。在大多數(shù)情況下，目前使用帶有柴油顆粒過(guò)濾器（DPF）的約翰迪爾發(fā)動(dòng)機(jī)的原始設(shè)備制造商客戶無(wú)需重新設(shè)計(jì)機(jī)器設(shè)計(jì)以滿足第五階段法規(guī)的要求。我們的工程師繼續(xù)使用 技術(shù)資源網(wǎng)絡(luò)和 來(lái)降低排放，同時(shí)提 和流體效率。

廢氣渦輪增壓器：

廢氣渦輪增壓器設(shè)計(jì)用于在較低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下開發(fā)更多的氣流，以提高低速扭矩。廢氣旁通閥控制裝置在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高時(shí)排出部分廢氣流。廢氣門控渦輪提供了改善的瞬態(tài)響應(yīng)和更高的峰值扭矩，而不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的包絡(luò)尺寸。在給定的功率范圍內(nèi)，它們還提供 的安裝

排氣過(guò)濾器：

該系統(tǒng)采用催化排氣過(guò)濾器（包含柴油氧化催化劑（DOC）和柴油顆粒過(guò)濾器（DPF））來(lái)控制具有 塊狀負(fù)載可接受特性的顆粒物，是目前的控制技術(shù)（BACT）。DOC與廢氣反應(yīng)以減少一氧化碳、碳?xì)浠衔锖鸵恍╊w粒物（PM）。下游DPF捕集并保持剩余的PM。捕獲的顆粒在DPF內(nèi)通過(guò)一個(gè)稱為被動(dòng)再生的連續(xù)清洗過(guò)程被氧化。當(dāng)來(lái)自排氣流的熱量和排氣過(guò)濾器內(nèi)的催化劑觸發(fā)捕獲的PM氧化時(shí)，在正常操作條件下會(huì)發(fā)生被動(dòng)再生。如果由于低溫、負(fù)載或轉(zhuǎn)速而無(wú)法實(shí)現(xiàn)被動(dòng)再生，則使用主動(dòng)再生（由排氣溫度管理系統(tǒng)控制的自動(dòng)清潔過(guò)程）去除PM。

無(wú)廢氣再循環(huán)：

為這些額定功率優(yōu)化的簡(jiǎn)單 解決方案。

無(wú)可控硅：

簡(jiǎn)單，沒有這些功率級(jí)別的DEF解決方案。

高壓共軌（HPCR）：

HPCR燃油系統(tǒng)提供可變共軌壓力和高噴射壓力。它還控制燃油噴射正時(shí)，并為噴射的開始、持續(xù)時(shí)間和結(jié)束提供 控制。

空對(duì)空后冷：

這是冷卻進(jìn)氣的 有效方法，有助于減少發(fā)動(dòng)機(jī)排放，同時(shí)保持低速扭矩、瞬態(tài)響應(yīng)時(shí)間和峰值扭矩。它使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠以更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和 的安裝 滿足排放法規(guī)的要求。

雙氣門氣缸蓋：

交叉流頭設(shè)計(jì)提供了一個(gè) 的2氣門氣缸蓋良好的呼吸。這種不太復(fù)雜的設(shè)計(jì)是為這些評(píng)級(jí)優(yōu)化的。

緊湊型：

降低安裝

懸置點(diǎn)與以前的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)相同

約翰迪爾電子發(fā)動(dòng)機(jī)控制：

更快的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）管理發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣濾清器

高級(jí)軟件選項(xiàng)與設(shè)備或車輛集成，以降低工程和安裝

大修發(fā)動(dòng)機(jī)耐久性：

可更換（濕）缸套

帶硬化環(huán)槽鑲塊的油冷活塞

全流量發(fā)動(dòng)機(jī)安裝機(jī)油冷卻器

多500小時(shí)換油

附加功能：

柵極加熱器冷起動(dòng)輔助裝置

單流體溶液

發(fā)動(dòng)機(jī)或遠(yuǎn)程安裝的燃油濾清器

齒輪驅(qū)動(dòng)輔助驅(qū)動(dòng)

可選發(fā)動(dòng)機(jī)安裝排氣濾清器

CARB

EPA 終4級(jí)

歐盟第五階段

型號(hào)

3029HG530

氣缸數(shù)

3

排量

2.9 (177)

缸徑和行程

107 x 110 (4.2 x 4.3)

壓縮比

16.9:1

發(fā)動(dòng)機(jī)類型

直立四沖程循環(huán)

進(jìn)氣方式

渦輪增壓和空氣中冷

長(zhǎng)度-毫米（英寸）

715 (28.1)

寬度-毫米（英寸）

596 (23.5)

高度-毫米（英寸）

956 (37.6)

凈重-千克（磅）

400 (882)

DOC/DPF

Size 2

SCR催化劑

N/A

赫茲（轉(zhuǎn)/分）

60 ( 1800 )

50 ( 1500 )

發(fā)電機(jī)效率

90

90

功率因數(shù)

0.8

0.8

發(fā)動(dòng)機(jī)功率-主用千瓦

33-50

33-50

發(fā)動(dòng)機(jī)功率-主用馬力

44-67

44-67

發(fā)動(dòng)機(jī)功率-備用千瓦

36-55

36-55

發(fā)動(dòng)機(jī)功率-備用馬力

48-74

48-74

額定風(fēng)機(jī)功率-千瓦

1.8-2.8

1.8-2.8

額定風(fēng)扇功率-馬力

2.4-3.8

2.4-3.8

計(jì)算發(fā)電機(jī)組輸出-主用千瓦

28-43

28-43

計(jì)算發(fā)電機(jī)組輸出-主用千伏安

35-53

35-53

計(jì)算發(fā)電機(jī)組輸出-備用千瓦

31-47

31-47

計(jì)算發(fā)電機(jī)組輸出-備用千伏安

38-59

38-59