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一、柴油機常見故障分析的一般原則

? ? ?當柴油機出現故障時，操作人員應沉著仔細，及時地分析故障的特征，判斷其產生的原因，一般按下列原則進行：

1、當柴油機運轉中有不正�，F象時，可以用“看、聽、摸、嗅”等手段綜合判斷故障，還要參考故障發生前出現哪些異�，F象，在這之前進行過什么修理和保養工作，過去是否

2、?出現過類似現象。

“看”—觀察各儀表的讀數，排氣煙色以及水、油的壓力和溫度變化情況。

“聽”—用細長的金屬棒或木柄起子作為“聽診器”觸及柴油機外表面相應部位“聽診”運行發出的聲音及其變化情況。

“摸”—憑手指感覺檢查配氣機械等零件的工作情況和柴油機振動情況。

“嗅”—憑感官的嗅覺、嗅出柴油機構有否出現異常氣味的地方。

3、當柴油機突然發生故障或已判定出故障的原因，而且故障將影響柴油機正常工作時，應及時地停車檢查，對不能立即查明原因的故障，可以請人員找出原因，以避免發生更大的故障。

4、當判斷是較大故障或柴油機突然自行停車時，即應及時檢修。

5、應將每次出現的故障特別是大的故障原因和排除，記錄在柴油機的運行簿上，供下次檢修時參考。

6、在故障分析及排除過程中，應及時找出誘發故障的基本因素，以免重復出現同樣的故障。如噴油器粘結，導致柴油機功率不足，通常換掉失效的偶件，柴油機即可恢復正常。但是導致噴油器粘結，可能是噴油器調整不當，燃油中混有雜質、燃燒不良而產生積炭等各種原因所造成，只有找出這些基本原因，才能從根本上消除事故隱患，

7、排除故障應本著先外部后內部，先易后難的順序進行檢查，盡量避免盲目拆卸，以免事倍功半，乃至造成不應有的損失。

? 8、由于產生故障的原因十分復雜，這里不可能包括所有故障的各種原因，也不可能對所有的現象中所出現的種種問題提供具體的解決。通常，一種故障可出現一種或多種異�，F象，而一種異常現象也可能由多種故障所造成。這里只能對常見的故障現象提供思考的途徑和相應的排除，供大家參考。實際工作中，應根據當時當地的具體條件和實踐經驗靈活掌握，找出產生故障的內外原因，“對癥下藥”、及時排除。



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液壓系統采用雙泵系統來提供充足的壓力，確保實現的挖掘性能和生產率。 液壓系統和部件的位置設計合理，可提供高水平的系統效率。 主泵、控制閥和液壓油箱彼此靠近，使部件之間的連接管線更短，從而減少了摩擦損失和壓降。
如果在齒輪泵蓋或殼體中的軸孔刮傷傷痕達圓周的1／3以上時，殼體或蓋就需修理或報廢。/
在試驗噴油器的噴油量之前，須先用一個標準噴油器對試驗臺進行校準和調整。然后取下標準噴油器并裝上被試驗的噴油器。試驗時按下列程序進行。/
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雜質堵塞了噴油嘴使氣缸內不能完全燃燒引起黑煙；另外發動機噴油嘴噴射時壓力大，某些細硬雜質會劃傷噴油嘴內壁。在噴嘴被劃傷后就改變了噴油的精度，損壞了噴油嘴，對發動機傷害很大。如噴油嘴被損壞后，即使使用合格的燃油也會同樣冒黑煙。所以對燃油的質量一定要把好關，選用合格的燃油有利于發動機的使用壽命。
如果滿足所有以上條件,那么,ECM將增加低發動機怠速到1100RPM,直到有一個條件沒長久地在選中狀態為止.卡特彼勒C18柴油發動機系統工作./
在卡特彼勒,我們相信要解決性的問題，需要公益和商業的結合�？ㄌ乇死罩塾诮ㄔO穩固的社會基礎設施，而卡特彼勒基金會則注重人類生活基礎(humaninfrastructure)的構建，通過對人類基本需求、教育和環境等領域的投入，終達成減輕貧困，幫助有需要的人群走上共同富裕的道路。我們的愿景是滿足人類生活各項基本需求，如住房、潔凈水、衛生、食品和可靠能源的同時，促進環境的可持續發展，成為一家以改善我們工作生活的環境及社區質量為己任的企業。而這正是卡特彼勒在范圍內為之不懈努力的事業。/
江蘇通州–卡特彼勒（NYSE：CAT）今天宣布其位于江蘇省南通市通州區的的試驗場及大型輪式裝載機工廠同時開業，為在以及其它成長型市場不斷增長的業務提供支持。亞太試驗場是卡特彼勒在該地區研發布局的擴展，為在該地區生產的卡特機器提供測試和產品開發服務。大型輪式裝機工廠是針對和成長型市場的采石和采礦需求而設計的，該工廠生產的Cat?（卡特）986大型輪式裝載機由卡特彼勒位于無錫的研發中心設計，經亞太試驗場測試驗證 /

二、柴油機的常見故障

A、柴油機不能起動的故障

1、燃油系統故障：柴油機被起動電機帶動后不發火，回油管無回油。（ ? （ ?（1）、燃油系統中有空氣

?（2）、燃油管路阻塞

?（3）、燃油濾清器阻塞? ? ? ?

?（4）、輸油泵不供油或斷續供油

2、電起動系統故障：

?（1）、電路接線錯誤或接觸不良

?（2）、蓄電池電力不足

3、關于機組使用的燃油情況說明

標準威爾遜柴油發電機組要求使用0#以上的標準柴油，考慮北方天氣原因，要求四季都應使用-20#以上的柴油，以保證冬季北方地區的正常使用，現在國內加油站的柴油質量參差不齊，也有個別地方的柴油摻假，造成柴油發電機組無法正常使用，實際情況如，油中有水，有雜質及某種添加物，這就要求各地在燃油采購及使用中密切關注燃油的品質，加油時先對燃油采樣確認質量，定期對燃油箱內的燃油情況進行檢查，如果冬季結臘、污物增多應及時對燃油及油箱進行清理，結臘的燃油應立即更換，季節交換時應事先備好預留燃油，盡量避免不同標號的柴油混合使用，實際中高速公路已出現過油中有水、油結臘、油過臟阻塞油路、油泵，造成機組無法正常使用的情況。

B、柴油機功率不足的故障

1、燃油系統故障：加大油門后功率或轉速仍提不高

（1）、燃油管路、燃油濾清器進入空氣或阻塞

（2）、噴油泵供油不霧化

（3）、噴油器霧化不良或噴油壓力低