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雙氣門氣缸蓋：

橫流式氣缸蓋設計提供了 的雙氣門氣缸蓋的出色呼吸

高壓共軌和發動機控制單元：

HPCR燃油系統提供可變共軌壓力、多次噴射和更高的噴射壓力，可達1600巴（23000磅/平方英寸）。它還控制燃油噴射正時，并為噴射的開始、持續和結束提供 的控制

固定幾何渦輪增壓器：

固定幾何渦輪增壓器 匹配功率水平和應用

空對空后冷：

這是冷卻進氣的 有效方法，有助于減少發動機排放，同時保持低速扭矩、瞬態響應時間和峰值扭矩。它使發動機能夠以更好的燃油經濟性和 的安裝 滿足排放法規的要求

多重注入策略：

新的HPCR燃油系統和發動機控制單元（ECU）允許多次噴油。基于速度和負荷的燃油噴射次數有助于降低燃燒溫度，從而減少氮氧化物和微粒的形成。多重噴射策略還提供了額外的降噪

約翰迪爾電子發動機控制：

電子發動機控制系統監控關鍵的發動機功能，提供警告和/或停機，以防止昂貴的維修，并消除對附加調節部件的需要，所有這些都降低了總安裝

緊湊型：

懸置點與Tier 2/Stage II發動機型號相同

發動機性能：

具有標準電子調速器控制的快負載能力

附加功能：

自調整多V形風扇驅動

鍛鋼連桿

可更換濕式缸套

兩邊服務

500小時換油

CARB

EPA Tier 3

型號

4045HF285

氣缸數

4

排量

4.5 (275)

缸徑和行程

106 x 127 (4.17 x 5.00)

壓縮比

19.0:1

發動機類型

直立四沖程

進氣方式

渦輪增壓和空氣中冷

長度-毫米（英寸）

860 (33.9)

寬度-毫米（英寸）

612 (24.1)

高度-毫米（英寸）

1039 (40.9)

凈重-千克（磅）

491 (1082)

赫茲（轉/分）

60 ( 1800 )

發電機效率

88-92

功率因數

0.8

發動機功率-主用千瓦

86-134

發動機功率-主用馬力

115-180

發動機功率-備用千瓦

94-147

發動機功率-備用馬力

126-197

額定風機功率-千瓦

5.2-6.5

額定風扇功率-馬力

7.0-8.7

計算發電機組輸出-主用千瓦

71-117

計算發電機組輸出-主用千伏安

89-146

計算發電機組輸出-備用千瓦

78-129

計算發電機組輸出-備用千伏安

98-161