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該閥是一種復式調節高壓分流集流閥，它是通過在閥體進口油道內設置手動與自動相結合的復式調節定差減壓閥，即可以利用調節閥芯與彈簧間的彈力來自動調節一次節流口面積（即調節壓差），又同時利用調節閥芯與調節彈簧座的相嵌合結構，手動調節調節閥芯底端徑向橢圓形斜面所處位置來實現對自動調節其誤差的校正。也就是在固定節流孔對稱分布的多數情況下使用同一個定差減壓閥即可完成自動、手動微調及較大范圍內的調整。

注意事項：

1、等量分流時，兩油缸直徑和行程應保持一致

2、使用前液壓系統需排氣，被壓縮的空氣停留在油缸上部會影響同步精度，懷疑同步閥造成系統不同步，可兩分油口管互調檢驗

3、為避免累計誤差，應一次行程一次消除即油缸每次行程到達終點

4、同步閥應水平安裝

5、不采用換向閥“Y”型滑閥機能

同步誤差調整方法：

略松六個螺釘，用專用扳手小幅度旋轉微調開關1-5°，觀察油缸同步誤差，可邊動邊調（只能空載調整），帶負載時只能停機時調整，誤差加大則反向調節，調整好后對稱緊定內六角螺釘。

如同步閥流量受阻則是螺釘壓偏上蓋使閥芯卡緊所致。