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大理州銀粉回收

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業(yè)內(nèi)人士認為，“薩德”系統(tǒng)、豪華品牌下探、自主品牌上攻等，使得近年來北京現(xiàn)代倍感壓力，本次拖欠貨款導致的停產(chǎn)，只是壓倒北京現(xiàn)代眾多根稻草中的一根，面對目前競爭激烈的國內(nèi)車市，北京現(xiàn)代一直以來依靠的性價比優(yōu)勢，已經(jīng)不能吸引消費者的關(guān)注，提升產(chǎn)品核心競爭力才是提振銷量的手段之一。 此前，憑借旗下車型出色的性價比優(yōu)勢，北京現(xiàn)代連續(xù)多年實現(xiàn)年銷百萬輛。面對后百萬輛時代，北京現(xiàn)代方面曾表示，在提升中高級車、SUV、渦輪增壓車型占比的同時，在各細分市場，也布局了領(lǐng)動、途勝、名圖等車型，以應(yīng)對消費者購車日漸細分化的趨勢。但是，在目前自主品牌穩(wěn)固現(xiàn)有市場并向上突圍，豪華品牌向下?lián)屨际袌龅木置嫦拢本┈F(xiàn)代車型主打的性價比牌，單純依靠售價低于同級合資品牌車型征戰(zhàn)市場的方式，效果已不明顯。 數(shù)據(jù)顯示，今年前7個月，北京現(xiàn)代轎車銷量為12.73萬輛，占總銷量比例為31%。其中，北京現(xiàn)代曾經(jīng)在B級車市場中的熱銷車型索納塔，銷量僅為7138輛。同時，在北京現(xiàn)代銷售占比最高的A級車型中，此前領(lǐng)動、朗動多款車型月均銷量均過萬輛。但是，去年上市的領(lǐng)動，在去年上市當月銷量突破萬輛后，目前的銷量狀況并不樂觀。此外，悅動在上市3個月后，銷量也降至5500輛。 同時，在各車企依靠的SUV領(lǐng)域，北京現(xiàn)代旗下車型的銷量也不樂觀。數(shù)據(jù)顯示，今年前7個月，北京現(xiàn)代SUV銷量為28.77萬輛，占總銷量比例為69%。根據(jù)全國乘用車信息聯(lián)席會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在今年前5個月國內(nèi)SUV車型銷量榜單中，北京現(xiàn)代途勝排名僅為第33位，而該車型也是目前北京現(xiàn)代在售的4款SUV車型中銷量情況最好的車型。 業(yè)內(nèi)人士認為，曾經(jīng)北京現(xiàn)代車型依靠性價比優(yōu)勢，確實吸引了大批消費者。但是，目前國內(nèi)消費者的購車理念發(fā)生變化，從最初的熱衷于渦輪增壓發(fā)動機、SUV，以及車內(nèi)的高科技，已經(jīng)變得在購車時，對車型的產(chǎn)品力進行多方位考量。北京現(xiàn)代車型不應(yīng)單純地依靠性價比，需要推出更加符合消費者購車喜好的產(chǎn)品，才能擺脫目前的銷量泥潭。