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利用低真空環境，通過磁懸浮減小摩擦阻力實現高速運行；研究方稱尚未有明確面世時間 新京報訊?最高時速4000公里，一個名為“高速飛行列車”的概念引發關注。8月30日，在武漢舉行的第三屆中國（國際）商業航天高峰論壇上，中國航天科工集團公司宣布已開展“高速飛行列車”的研究論證。項目總設計師毛凱表示，“飛行列車”項目安全性將是首要考慮的問題，也將考慮引入民間資本參與。 “高速飛行列車”將實現超音速運行 8月30日，蘇州永峰再生資源利用有限公司面向全國長期高價回收銀粉、純銀粉、正銀、背銀、銀膠、銀漿等含銀材料廢料及廢水，高價回收含金、銀、鉑、鈀、銠的貴金屬材料廢水及廢料！不管你含量高低，數量多少，我們都將以比同行比市場更高的價格竭誠為您服務！銀粉回收、回收銀粉永峰值得信賴！！ 航天科工集團副總經理劉石泉介紹航天科工后續推進商業航天的三大重點。其中提出，航天科工聯合國內有關優勢單位，開展“高速飛行列車”的研究論證，擬通過商業化、市場化模式，將超聲速飛行技術與軌道交通技術相結合，研制的新一代交通工具，利用超導磁懸浮技術和真空管道，致力于實現超音速的“近地飛行”。 “高速飛行列車”將與“飛云、快云、行云、虹云、騰云”并列，形成“五云一車”的商業航天工程新格局，劉石泉稱。 新京報記者了解到，所謂高速飛行列車，是利用低真空環境和超聲速外形減小空氣阻力，通過磁懸浮減小摩擦阻力，實現超音速運行的運輸系統。 聯合國內外20多家科研機構 最高時速4000公里，高速飛行列車被部分網友稱為“飛鐵”，并引發持續關注。 “高速飛行列車”項目負責方，航天科工集團第三研究院稱，高速飛行列車不僅拉近城市之間的時空距離，同時其具有不受天氣條件影響，不消耗化石能源，可與城市地鐵無縫接駁等諸多優點，是未來交通領域的發展趨勢和技術制高點。 航天科工三院稱，“高速飛行列車”設想一旦實現，將改變人類的出行方式，改寫中國乃至世界經濟版圖，加快國內資源配置，形成超級城市群一小時經濟圈。相較于國外同行，中國航天科工是全球首個提出超聲速地面運輸系統的集團公司。 此外，按照航天科工集團的說法，“飛鐵”工程項目聯合了國內外20多家科研機構，成立了國際性高速飛行列車產業聯盟，目前團隊擁有相關領域200多項專利。