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汨羅卡特挖掘機維修總部 汨羅
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汨羅卡特挖掘機維修總部 汨羅系統優勢不僅體現在設計,而且還體現在產品生產過程中。瑞隆液壓把液壓件制造過程逐個分解,精細制造步驟,以更好地體現系統的設計意圖。陸建林稱:“其實液壓件的生產技術并不神秘,關鍵的是要掌握制造工藝及工藝保證能力。目前很多企業都面臨的共性問題是,一兩個產品能做好,但想實現批量就無法保證了,如果制造工藝保證能力提高了,零件的合格率提高了,產品的功能設計才能經得起實際應用的考驗!倍瑫r,對系統功能的深入了解又是能反過來對工藝實現提出恰到好處的要求。在制造設備選用、材料選用、試驗、零部件熱處理與機加工、閥體及殼體的鑄造等各項工藝設計過程中,工藝的合理性能通過系統的迅速測試而得以反饋和糾正。陸建林說:“瑞隆液壓當初在開發柱塞時,柱塞球頭的球度始終達不到要求,買了很多設備也解決不了問題。后來經過反復研究和實驗,僅用了幾千塊錢的設備就解決了問題。這種反復的試驗過程,正是因為有系統功能的了解而縮短了研發時間。所以,現在瑞隆液壓的關鍵是善于利用現有的對液壓件的認知和制造經驗,通過系統研發找出適合的匹配方法,并持之以恒地付諸行動!

汨羅卡特挖掘機維修總部 汨羅顏煒是柳工員工的杰出代表,是柳工培養的技術專家和勞動模范,在他的身上,充分體現了柳工敢于挑戰、勇于承擔和無私奉獻的企業精神。2008年5·12汶川大地震后,顏煒參加了柳工抗震救災機械救援隊,他以身作則,任勞任怨,以實際行動出色完成了保障任務,被成都軍區授予“抗震救災保障勇士”稱號。2008年10月下旬,剛剛參加完抗震救災歸來的顏煒通過選拔成為中國第25次南極科學考察隊越冬組的正式隊員,與隊友們一起奔赴南極中山站。在南極工作的17個月里,顏煒盡職盡責,以強烈的責任心、高超的技術維護了機器的良好運行。在顏煒和隊友們的共同努力下,中國在南極的第三個考察站——中國南極昆侖站順利建成。顏煒也憑著優異的表現,被評為越冬隊“優秀隊員”。也正由于顏煒出色的技術和優異的表現,當25次科考隊圓滿完成任務回國時,他作為唯一的一名留守隊員,繼續參加第26次科考隊。

汨羅卡特挖掘機維修總部 汨羅在本次大會上,公司董事長賈少軍向各位供應商介紹振宇公司經資本重組后已進入了嶄新的發展階段,展示了下一階段的發展策略和奮斗目標,并表示有信心在合肥打造出一個中國的乃至世界的工程機械生產制造基地。公司總經理李鵬先生作了“恢復信心,共鑄雙贏”的主題報告,真誠期待與供應商伙伴攜手合作,共鑄雙贏,在激烈的市場競爭中共同發展壯大。供應商代表合肥科振公司陳光武先生表明將全力以赴滿足熔安重工合肥振宇日益擴大的產能對配套產品的需求,在互惠互利的基礎上繼續保持和發展密切的配套生產關系。會議的順利召開和圓滿結束給供應商帶來極大地鼓舞和振奮,他們對今后與熔安重工振宇長期友好合作充滿信心。

汨羅卡特挖掘機維修總部 汨羅在慶典儀式上,美通公司董事長仇德勝感慨萬千,他說:“回眸美通十年創業,我們倍感自豪,經過全體同仁十年的共同努力,現在的美通已實現了從省內到省外、從國內到國際的影響力跨越,產品深受廣大用戶的厚愛,美通也因此被中國交通行業認定為國內首家筑養路機械瀝青灑布機械制造基地。我們取得的成績來之不易!

汨羅卡特挖掘機維修總部 汨羅在新產品發布會上,馬尼托瓦克東岳重工有限公司總經理王晴童對汽車起重機市場近兩年發展狀況進行了分析。他表示金融風暴并沒有影響起重機市場的客戶需求,2009年中國汽車起重機的市場銷量同比增加了26%,達到27120臺。他還預計2010年汽車起重機市場的銷量將增加10%~12%,市場保有量將達到3萬輛。但是2010年汽車起重機市場的競爭將日益激烈,競爭源于新增產能以及新加入的競爭對手。此外,王晴童總經理還表示馬尼托瓦克對生產研發的要求很高,一貫注重產品質量,過去的兩年馬尼托瓦克東岳的產品有很大改進。馬尼托瓦克將加快中國工廠的產品研發,并進一步擴大產能,以滿足客戶的需求。

汨羅卡特挖掘機維修總部 汨羅立特松維修的品牌挖掘機包括:神鋼、沃爾沃、現代、小松、卡特、日立、斗山、住友、柳工、徐工、三一、加藤等主流挖機

 

 

 

 

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