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          有哪些是能拉18噸—30噸挖機、鏟車等中大型機械的國五排放的平板挖機運輸車？客戶往往容易在后八輪挖機平板拖車與前四后四（小三軸）挖機平板運輸車之間糾結。雖然他們同屬于3軸車輛，但是他們之間的區別還是很大，后八輪的優點是，后面有兩個橋，承重能力和穩定性都要好于小三軸車輛，前四后四平板挖機拖車的優點：在車輛的承重范圍內，車輛的后平臺（板長）是最長的有9米6。

1、后雙橋挖機平板拖車：新款D913駕駛室，玉柴270馬力，玉柴290馬力，8檔變速箱，整車尺寸：12米×2米5×3米66，11.00鋼絲胎，13噸后橋，總質量25噸，自重11噸，上戶14噸。【圖下】

2、東風后雙橋挖機平板拖車：玉柴240馬力，玉柴270馬力，8檔變速箱，軸距4350+1350，輪胎11.00鋼絲胎，240馬力配10噸后橋，270馬力配13噸后橋10檔變速箱。總質量25噸，

上戶14噸，自重11噸。【圖下】

影響挖掘機平板運輸車輪胎壽命的因素有哪些

在挖掘機平板運輸車的日常駕駛中，最讓人厭惡的，肯定是路面上大大小小的坑。特別是那種路況極差的中央，不到一公里的路途，就像被轟炸機炸過一樣，綿亙不絕、大小不一的平均散布于路面，每次開車經過都覺得挖掘機平板運輸車的底盤快散了。但其實除了坑，井蓋也是挖機平板拖車不容無視的輪胎殺手，為什么這么說呢?

井蓋在馬路上隨處可見，有的與空中處于同一平面，有的以至凸起或凹陷，再好的技術也總有幾個躲不過去會。

1、井蓋也是輪胎殺手，此話怎講?

那么這些井蓋對我們的輪胎到底有多大傷害呢?我們先看看影響輪胎壽命的要素有哪些。

2、輪胎負荷

車輛的負荷越大，則輪胎的壽命越短，這是廢話。所以車神規勸大家在行駛前一定要查看輪胎指標，輪胎應在指定的載重指數所對應的最大載重量內運用，不過仿佛普通狀況下超重也挺難的。

3、前后輪堅持精確定向

前輪定位對輪胎的運用壽命影響也是十分大的，特別是前輪前束和前輪外傾為主要要素。前輪外傾主要會加速胎肩的磨損即偏磨;前輪前束主要是加速輪胎內外側的磨損。所以車主朋友一定要定期堅持前后輪精確的定向，特別是那些停車喜歡停出個性，沒事上個馬路牙子的朋友們。

4、輪胎溫度

每到夏天，車神都覺得本人的身體在熄滅，輪胎就更煎熬了。行駛過程中，輪胎由于遭到伸張、緊縮和摩擦，胎溫會疾速升高，而過高的溫度容易加劇輪胎磨損以至發作爆胎。

5、道路條件

假如車輛長時間在砂石路面或者惡劣的路況下行駛，輪胎運用壽命肯定會降低。

6、駕駛習氣

這個就事個人要素啦，急轉彎、起步過猛、在路況不好的地段高速行駛和停車時輪胎刮蹭障礙物等，都會招致汽車輪胎的嚴重磨損，從而降低汽車輪胎的運用壽命。

說了這么多，那到底壓井蓋對挖掘機平板運輸車的輪胎到底有沒有影響呢?

假如井蓋與路面在一個界面，我們在路過時慢速經過，對輪胎的影響并不大;但是假如井蓋是凹凸不平的，那就要當心啦。

特別是凹陷和凸出空中很多的井蓋，固然井蓋周圍已被打磨處置，但假如汽車速渡過快，路過的輪胎側胎很容易被井蓋劃傷、割破，嚴重的還會發

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