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有哪些是能拉18噸—30噸挖機(jī)、鏟車(chē)等中大型機(jī)械的國(guó)五排放的平板挖機(jī)運(yùn)輸車(chē)？客戶(hù)往往容易在后八輪挖機(jī)平板拖車(chē)與前四后四（小三軸）挖機(jī)平板運(yùn)輸車(chē)之間糾結(jié)。雖然他們同屬于3軸車(chē)輛，但是他們之間的區(qū)別還是很大，后八輪的優(yōu)點(diǎn)是，后面有兩個(gè)橋，承重能力和穩(wěn)定性都要好于小三軸車(chē)輛，前四后四平板挖機(jī)拖車(chē)的優(yōu)點(diǎn)：在車(chē)輛的承重范圍內(nèi)，車(chē)輛的后平臺(tái)（板長(zhǎng)）是最長(zhǎng)的有9米6。

1、后雙橋挖機(jī)平板拖車(chē)：新款D913駕駛室，玉柴270馬力，玉柴290馬力，8檔變速箱，整車(chē)尺寸：12米×2米5×3米66，11.00鋼絲胎，13噸后橋，總質(zhì)量25噸，自重11噸，上戶(hù)14噸。【圖下】

2、東風(fēng)后雙橋挖機(jī)平板拖車(chē)：玉柴240馬力，玉柴270馬力，8檔變速箱，軸距4350+1350，輪胎11.00鋼絲胎，240馬力配10噸后橋，270馬力配13噸后橋10檔變速箱。總質(zhì)量25噸，

上戶(hù)14噸，自重11噸。【圖下】

影響挖掘機(jī)平板運(yùn)輸車(chē)輪胎壽命的因素有哪些

在挖掘機(jī)平板運(yùn)輸車(chē)的日常駕駛中，最讓人厭惡的，肯定是路面上大大小小的坑。特別是那種路況極差的中央，不到一公里的路途，就像被轟炸機(jī)炸過(guò)一樣，綿亙不絕、大小不一的平均散布于路面，每次開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)都覺(jué)得挖掘機(jī)平板運(yùn)輸車(chē)的底盤(pán)快散了。但其實(shí)除了坑，井蓋也是挖機(jī)平板拖車(chē)不容無(wú)視的輪胎殺手，為什么這么說(shuō)呢?

井蓋在馬路上隨處可見(jiàn)，有的與空中處于同一平面，有的以至凸起或凹陷，再好的技術(shù)也總有幾個(gè)躲不過(guò)去會(huì)。

1、井蓋也是輪胎殺手，此話(huà)怎講?

那么這些井蓋對(duì)我們的輪胎到底有多大傷害呢?我們先看看影響輪胎壽命的要素有哪些。

2、輪胎負(fù)荷

車(chē)輛的負(fù)荷越大，則輪胎的壽命越短，這是廢話(huà)。所以車(chē)神規(guī)勸大家在行駛前一定要查看輪胎指標(biāo)，輪胎應(yīng)在指定的載重指數(shù)所對(duì)應(yīng)的最大載重量?jī)?nèi)運(yùn)用，不過(guò)仿佛普通狀況下超重也挺難的。

3、前后輪堅(jiān)持精確定向

前輪定位對(duì)輪胎的運(yùn)用壽命影響也是十分大的，特別是前輪前束和前輪外傾為主要要素。前輪外傾主要會(huì)加速胎肩的磨損即偏磨;前輪前束主要是加速輪胎內(nèi)外側(cè)的磨損。所以車(chē)主朋友一定要定期堅(jiān)持前后輪精確的定向，特別是那些停車(chē)喜歡停出個(gè)性，沒(méi)事上個(gè)馬路牙子的朋友們。

4、輪胎溫度

每到夏天，車(chē)神都覺(jué)得本人的身體在熄滅，輪胎就更煎熬了。行駛過(guò)程中，輪胎由于遭到伸張、緊縮和摩擦，胎溫會(huì)疾速升高，而過(guò)高的溫度容易加劇輪胎磨損以至發(fā)作爆胎。

5、道路條件

假如車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間在砂石路面或者惡劣的路況下行駛，輪胎運(yùn)用壽命肯定會(huì)降低。

6、駕駛習(xí)氣

這個(gè)就事個(gè)人要素啦，急轉(zhuǎn)彎、起步過(guò)猛、在路況不好的地段高速行駛和停車(chē)時(shí)輪胎刮蹭障礙物等，都會(huì)招致汽車(chē)輪胎的嚴(yán)重磨損，從而降低汽車(chē)輪胎的運(yùn)用壽命。

說(shuō)了這么多，那到底壓井蓋對(duì)挖掘機(jī)平板運(yùn)輸車(chē)的輪胎到底有沒(méi)有影響呢?

假如井蓋與路面在一個(gè)界面，我們?cè)诼愤^(guò)時(shí)慢速經(jīng)過(guò)，對(duì)輪胎的影響并不大;但是假如井蓋是凹凸不平的，那就要當(dāng)心啦。

特別是凹陷和凸出空中很多的井蓋，固然井蓋周?chē)驯淮蚰ヌ幹茫偃缙?chē)速渡過(guò)快，路過(guò)的輪胎側(cè)胎很容易被井蓋劃傷、割破，嚴(yán)重的還會(huì)發(fā)

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