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五通橋日立挖掘機維修宜賓售后廠
五通橋日立挖掘機維修宜賓售后廠 價格:8999  元(人民幣) 產地:五通橋日立挖掘機維修宜賓售后廠
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面對這樣的投資環境,中企在非洲的工程承包也呈現出新的特點。在“一帶一路”“三網一化”推動下,中企在大型項目上的競爭力顯著提升,亞吉鐵路、蒙內鐵路等大型基礎設施項目產生的可觀經濟社會效益,讓中國品牌得到越來越廣泛的認可。 “當前,隨著‘一帶一路’建設深入推進,中企在海外工程承包的模式上將更加多樣化,特別是‘建造—營運—移交’(BOT)模式與和社會資本合作(PPP)模式將大幅度增加,以增強在國際市場的競爭優勢。同時,我承包企業在保持傳統優勢的同時,也在加快轉型升級,由單一的土建承包商、勘察設計承包商、設備制造商向綜合承包商、運營商,甚至投資開發商轉變。”中國駐巴基斯坦大使館經濟商務參贊王志華表示。 正如人們從蒙內鐵路等諸多中國海外承包工程項目的新突破中看到,轉型升級中的中企在謀求自身發展的同時,也正在為各國經濟社會可持續發展貢獻更多的中國方案、中國智慧。根據煤炭工業發展“十三五”規劃和煤炭行業“去產能”目標,以現在的行業勞動生產力估算,預計到“十三五”末期,煤炭行業的從業人員總規模將降至300萬以內。6月21日,中國社會科學院城市發展與環境研究所及對外經濟貿易大學全球價值鏈研究院共同在京發布報告《“去產能”政策對煤炭行業造成的就業影響研究》。  報告稱,去產能政策給煤炭行業帶來的就業沖擊是我國經濟轉型和能源轉型升級過程中,勞動力分配重組造成的必然結果,從長遠來看,是產業結構、能源結構和勞動力結構優化帶來的必然結果。報告分析了主要產煤區的基本情況,如東北、山西、內蒙古三地的煤炭行業在去產能過程中所面臨的轉型和就業安置壓力,并提出了差異化的應對措施。


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 中國社會科學院城市發展與環境研究所副研究員張瑩表示,我國煤炭開采和洗選行業雖然從業人員數量龐大,但是人才隊伍基礎較為薄弱,與全國能源人才隊伍的整體發展水平、煤炭工業的發展目標相比還存在一定差距,因此在去產能的壓力下,大部分技術含量不高的崗位將面臨嚴峻的淘汰壓力。預計在“十三五”期間,主要煤產基地的煤炭行業將進一步面臨轉型陣痛。短期內,仍將有大批煤炭職工不斷離開原有工作崗位。據估計,煤炭行業在未來5年還需要壓縮15%~20%的產能,仍有大量冗余職工亟待安置。由于煤炭行業產能過剩的區域分布差異非常大,產業相對單一的資源枯竭型城市和獨立礦區的困難為突出,尤其是一些轉型困難較大、歷史包袱較重的區域。   張瑩表示,煤炭企業創新能力不足,歷史包袱沉重。傳統計劃經濟體制下的國有企業,與沿海開放城市相比,在政策上缺少優惠,國有企業盈利全部上交,企業不能形成自我積累,相應地設備老化、技術陳舊、產品落后。國有企業職工再就業的意愿低,行業粘性強。 對外經濟貿易大學、全球價值鏈研究院助理研究員、院長助理王苒表示,目前來看,煤炭行業面臨很多現實壓力和挑戰,從行業發展規律來看,這個傳統的勞動密集型行業在勞動生產率不斷提高、機械化生產不斷普及的條件下,面臨著產量峰值的不斷逼近,就業規模縮減將成為難以避免的必然趨勢。而去產能目標的步步緊逼,環境規制壓力的不斷增強,經濟結構的調整和增速的趨緩以及對煤炭消費總量的控制都使得煤炭行業面臨的安置就業壓力變得更為急迫。然而,我國各地區之間煤炭生產條件差異性很大,因此在面臨煤炭行業應對就業壓力和實現就業轉型時,各地面臨的壓力和條件也存在較大差異。
 

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