
氣動二聯件是指空氣減壓閥和油霧器,有些品牌的電磁閥和氣缸能夠實現無油潤滑(靠潤滑脂實現潤滑功能),便不需要使用油霧器
二聯件的別稱
氣源處理二聯件
氣壓傳動系統中,!過濾度一般為50-75μm,調壓范圍為0.5-10Mpa,如需過濾精度為5-10μm,10-20μm,25-40μm,及調壓為0.05-0.3Mpa,0.05-1Mpa二大件無管連接而成的組件稱為二聯件。二大件是多數氣動系統中不可缺少的氣源裝置,安裝在用氣設備近處,是壓縮空氣質量的最后保證。三大件的安裝順序依進氣方向分別為空氣過濾器、減壓閥和油霧器?諝膺^濾器和減壓閥組合在一起可以稱為氣動二聯件。有些場合不能允許壓縮空氣中存在油霧,則需要使用油霧分離器將壓縮空氣中的油霧過濾掉。 減壓閥可對氣源進行穩壓,使氣源處于恒定狀態,可減小因氣源氣壓突變時對閥門或執行器等硬件的損傷。過濾器用于對氣源的清潔,可過濾壓縮空氣中的水份,避免水份隨氣體進入裝置。 油霧器可對機體運動部件進行潤滑,可以對不方便加潤滑油的部件進行潤滑,大大延長機體的使用壽命。
氣動二聯件就是集過濾、減壓,油霧,對壓縮空氣凈化為二聯一體的裝置。油霧器加注潤滑油的油料為:透平油1號,(國際牌號: ISO VG32),其非常稀薄的粘度為7E°左右潤滑油,(相當于縫紉機油5E°~7E°);國標牌號:7號機械潤滑油(粘度7E°左右)也是比較方便的選擇。其油霧最多能被拋射到2M左右距離的管道內潤滑。并且油霧潤滑后,會隨氣閥排出,不在氣缸內存留。

現在的大多數氣缸、氣閥等一般都在氣動元件的滑動部件部位預先封入了半固態狀的潤滑脂(或膏狀油脂)稱為無給油元件。故在這樣的氣壓傳動中無需另外提供油霧器潤滑(一定要搞清楚)。如果給無給油氣動元件提供了油霧潤滑,非但無意義,而且非常稀薄油霧油慢慢稀釋掉封入的半固態潤滑脂而流失,加油是不利的。如果已經提供了油霧潤滑油,那就要一直保持下去。