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天津萬弗萊鋼有限公司

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要產(chǎn)品如下：
一、地質(zhì)鉆桿管(適用于勘探,打井,高壓旋噴,煤田坑道鉆機(jī),非開挖等行業(yè))
    規(guī)格42*5/6/6.2  50*6/6.5  60*7.1   63.5*7.1/7.5  73*7*8*9.19   89*9.35   101.6*8.56 114.3*8.56  127*9.19 　材質(zhì)：DZ40(50Mn )  DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）、R780（42MnMo7）,DZ60(45MnMoB)。一般為9米或9.2米定尺，也可根據(jù)用戶需要定尺。DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）質(zhì)優(yōu)價廉，R780(42MnMo7)采用正火+回火熱處理工藝,具有優(yōu)良的機(jī)械性能,適用較高級別的鉆探要求。
二、石油鉆桿管(非開挖鉆桿制造及石油鉆探行業(yè))
    鋼級E75、X95、G105、S135,規(guī)格主要有60.3*7.1、73*9.19、88.9*9.35、101.6*8.38、114.3*8.56、127*9.19，可以為客戶提供管體料（客戶自己調(diào)質(zhì)，管端加厚，焊接頭），也可以調(diào)質(zhì)及管端加厚狀態(tài)交貨。
三、錨固鉆機(jī)鉆桿,套管及接頭(地鐵施工,城市深基坑,邊坡護(hù)理）
    鉆桿管73*8/9.19 76*6/9.19 89*6.45/9.35  R780；套管 127*10,133*10,140*10,146*10,168*10 (優(yōu)質(zhì)合金材料調(diào)質(zhì)）接頭料127*12/14,133*14,140*14,146*14,168*14.（優(yōu)質(zhì)合金材料調(diào)質(zhì)）
四、巖芯管,套管及接箍用管(地質(zhì)找礦,打井)
    規(guī)格為 58*473*4/4.2  89*4.2/4.5/6.5  108*4.2/4.5/6  127*4.5 *6 146*5*7 ,168*6*8，180*8*10,194*8*10,219*8*11材質(zhì)為DZ40、DZ50 ,現(xiàn)主要經(jīng)營DZ50材質(zhì)，長度為9米定尺。因?yàn)镈Z50材質(zhì)硬度高,耐磨性好,不容易斷裂,可以提高取芯用管使用壽命，較DZ40有更高的性價比，經(jīng)新老客戶試用三年多來反應(yīng)非常好。
五、鉆鋌及接頭用管 
    規(guī)格 68*20  83*24  89*24,材質(zhì)為DZ50（45Mn2），長度9米定尺.
六、潛孔鉆桿,跟管,接頭及管靴用管(地源熱泵工程,水電站施工）
    潛孔鉆桿：60*7.1、76*6、89*6.45、89*9.35、102*6.5、114*8.56  跟管：108*4.5、127*4.5、146*5、146*10、168*6、168*10、178*10、194*10、19*10、273*10
2015年7月，現(xiàn)代鋼鐵公司與生產(chǎn)冷軋、表面處理鋼板及鋼管的現(xiàn)代海斯克公司合并，2016年在電爐車間和研究所附近，現(xiàn)代鋼（PrimetalsTechnologies）制造的連鑄機(jī)和軋機(jī)，新建特殊鋼長材廠，年產(chǎn)能達(dá)100萬噸。作為現(xiàn)代汽車集團(tuán)下屬企業(yè)，現(xiàn)代鋼鐵公司每年擴(kuò)大對現(xiàn)代汽車及起亞汽車的鋼材供應(yīng)量。

從現(xiàn)代鋼鐵公司的產(chǎn)品銷售組成來看，原海斯克公司的冷軋、表面處理鋼板占30%，熱軋卷（含電爐鋼生產(chǎn)）不足30%，厚板、棒材、型鋼各占10%，鋼管占5%。現(xiàn)代鋼鐵公司與現(xiàn)代海斯克公司合并之后，業(yè)務(wù)更多，產(chǎn)品大綱也更為豐富。

今年現(xiàn)代鋼鐵公司的課題就是進(jìn)一步鞏固唐津廠特殊鋼棒線材產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售體系，持續(xù)推進(jìn)JIS等各類認(rèn)證，在加工業(yè)務(wù)方面，棒材由現(xiàn)代WIA公司進(jìn)行加工，線材供給此前收購的東部特鋼公司（現(xiàn)“現(xiàn)代綜合特鋼公司”）加工。特殊鋼棒線材業(yè)務(wù)將為現(xiàn)代鋼鐵公司注入新的發(fā)展動力，同時也將助力公司與浦項鋼鐵、世亞鋼鐵等業(yè)內(nèi)競爭對手在韓國開展市場份額爭奪戰(zhàn)。

正式開展高爐煉鐵業(yè)務(wù)之后，現(xiàn)代鋼鐵公司熱軋及厚板軋機(jī)的生產(chǎn)能力也得以提高，但由于薄板出口下滑，2016年該公司產(chǎn)品銷售總量可能會出現(xiàn)下滑。合并現(xiàn)代海斯克的冷軋業(yè)務(wù)之后，2015年現(xiàn)代鋼鐵公司薄板出口量接近400萬噸，創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄，但2016年薄板出口量預(yù)計將同比減少80萬噸左右，降至310萬-320萬噸。薄板出口量下滑的主要原因是受到反傾銷措施影響，向印度、東南亞等國家和地區(qū)出口量顯著減少。為擺脫現(xiàn)有困境，鑒于生產(chǎn)能力有限，現(xiàn)代鋼鐵公司正在考慮向汽車領(lǐng)域擴(kuò)大銷售。

2015年現(xiàn)代鋼鐵公司汽車板出口主要以冷軋板為主，年出口量為15萬噸，公司計劃在未來20年內(nèi)將出口量增至50萬噸。公司現(xiàn)有高爐和電爐年產(chǎn)能各1200萬噸，生產(chǎn)基地主要在韓國國內(nèi)，海外生產(chǎn)基地主要包括印度鋼管業(yè)務(wù)以及海外鋼材服務(wù)中心，分別位于中國、印度、美國、墨西哥、巴西、斯洛伐克、捷克、土耳其、俄羅斯等國。