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缸徑小，必然使體系調定壓力高。
c.液壓體系規劃不合理。操作閥與全液壓轉向器為單泵串聯，安全閥調定壓力分16MPa，而挖掘機液壓泵的額外作業壓力也為16MPa。液壓泵經常在滿負載或長時間超負荷(高壓)狀況下作業，而且體系有液力沖擊，長時間不換油，液壓油受污染，加重液壓泵磨損，致使液壓泵泵殼炸裂(后曾發現此類毛病)。

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改善及作用
(l)改善液壓體系規劃。經過屢次證明，最終采用領先的優先閥與負荷傳感全液壓轉向器方式，。新體系可以依照轉向需求，優先向其分配流量，不管負載巨細、方向盤轉速高低均能確保供油足夠，剩下部分可全部供應作業設備回路運用，然后消除了因為轉向回路供油過多而形成功率丟失，進步了體系功率，下降了挖掘機液壓泵的作業壓力。

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(2)優化規劃動臂油缸和液壓泵外型，下降體系作業壓力。經過優化核算，動臂油缸采用規范系列80/4。液壓泵排量由10ml/r進步為14ml/r，體系調定壓力為14MPa，滿意了動臂油缸舉升力和速度需求。

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(3)在運用過程中還應留意裝載機的正確運用與保護，定時添加或替換液壓油，保持液壓油的清潔度，加強平常查看和保護。