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胎壓是影響平板運(yùn)輸車運(yùn)輸安全的重要因素，因?yàn)槠桨暹\(yùn)輸車在運(yùn)輸中，輪胎會(huì)發(fā)生壓縮及膨脹，即所謂的輪胎變形，特別在輪胎氣壓較低、車速較高時(shí)，這種現(xiàn)象更加明顯，而此時(shí)的輪胎內(nèi)部溫度異常高，可能產(chǎn)生橡膠層與覆蓋層分離，或外胎面橡膠破碎飛散等現(xiàn)象而引起爆胎，引發(fā)車輛事故。

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平板運(yùn)輸車所裝貨物在3噸到30噸，適用于工程機(jī)械和一些不可拆卸貨物的長途運(yùn)輸。

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湖北程力汽車股份有限公司

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平板運(yùn)輸車啟動(dòng)前要看平板運(yùn)輸車停車位置的地面有無可疑的油漬、水漬；平板運(yùn)輸車底盤輪胎氣壓是否充足。

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平板運(yùn)輸車增壓器壓氣機(jī)鎖緊螺母不能進(jìn)行拆卸，否則將破壞增壓器轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡，引起增壓器損壞。

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半掛平板運(yùn)輸車又名為平板拖車、半掛工程機(jī)械運(yùn)輸車通常采用凹梁式（或者井型）車架，既車架前段為鵝頸（鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連，鵝頸后端與半掛車架相連），中段為貨臺(tái)（車架最低部分），后端為輪架（含車輪）。在往半掛工程機(jī)械運(yùn)輸車上裝載機(jī)械設(shè)備時(shí)，通常是從半掛車后端裝載機(jī)械設(shè)備，即采用從后輪架上面移動(dòng)機(jī)械設(shè)備或者將車輪移除的方式，然后再將機(jī)械設(shè)備固定在半掛車上。

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廣泛應(yīng)用于各種大宗貨物的短途運(yùn)輸，降低運(yùn)輸成本，提搞工作效率。

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胎壓不當(dāng)會(huì)增加平板運(yùn)輸車輪胎的滾動(dòng)阻力，從而增加平板運(yùn)輸車油耗。

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平板運(yùn)輸車，不要使任何已拆下的渦輪增壓器的旋轉(zhuǎn)零件損壞或受力變形，否則會(huì)影響平板運(yùn)輸車渦輪的平衡。同樣也不能損壞任何橡膠密封件。

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平板運(yùn)輸車又名為工程機(jī)械運(yùn)輸車、平板車、拖車

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