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隨車吊簡介
隨車起重運輸車，又可以稱為隨車吊，某些地方根據(jù)習(xí)慣也稱之為汽車吊、自吊車等。集吊裝和運輸于一體，多用于車站、倉庫、碼頭、工地、野外救援等場所。可配備不同長度的貨廂和不同噸位的吊機。還可以在車廂內(nèi)加上水罐，構(gòu)成隨車吊灑水車。

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您可能存在的疑慮：

直臂隨起重車吊車在哪里買近期，塑料機械產(chǎn)品檢驗中心對我國塑料機械產(chǎn)品的進行了抽查。本次共抽查了21家塑料機械生產(chǎn)企業(yè)的29種產(chǎn)品。經(jīng)檢測，21家企業(yè)中合格企業(yè)數(shù)為5家，企業(yè)合格率為23.8％，29個產(chǎn)品中12個合格，產(chǎn)品合格率41.4％。抽查中發(fā)現(xiàn)存在兩個主要問題：一是塑機防護設(shè)計中存在著許多問題；二是存在主要參數(shù)如塑化能力、注射速率，注射壓力低于的現(xiàn)象。(機電企業(yè)網(wǎng))機械設(shè)備2006年6月7日下午4時30分，隨著混凝土攪拌車50米的泵車澆下方混凝土，大的2萬噸固定門式起重機正式在煙臺開始建造。這臺10000+10000噸固定門式起重機高度為88米，長度為120米，橫梁為雙箱型鋼結(jié)構(gòu)，截面為18×4.5米，橫梁下面為4根鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)支柱，高度均為70米，是臺大的起重機。該吊機混凝土結(jié)構(gòu)支柱由煙臺建設(shè)集團第六建筑公司安裝施工，計劃今年11月完成，鋼結(jié)構(gòu)橫梁由萊佛士公司自行設(shè)計和制造。整機將于2007年4月完成。據(jù)了解，鉆井平臺的建造一般采用分段建造，即先建造下浮體，然后使用起重設(shè)備將幾十個甚至上百個上層模塊吊裝到30米高的下浮體上，工人們在30多米高空作業(yè)，造成了在產(chǎn)品、保障、生產(chǎn)效率、人力物力等方面的資源浪費。擁有2萬噸固定門式起重機后，對鉆井平臺可以采取分段建造，設(shè)備安裝可在平地進行，后可將2萬噸以下的模塊一次到70米的高空完成整體吊裝。這臺大的起重機建成后，將對乃至的平臺建造產(chǎn)生重大影響。經(jīng)批準，由發(fā)展和改革會、、科學(xué)技術(shù)部、、、科學(xué)院、貿(mào)易促進會及上海市共同主辦由機械工業(yè)聯(lián)合會協(xié)辦的上海工業(yè)博覽會，為與展覽界的發(fā)展潮流接軌，正加快其專業(yè)化辦展的步伐，從2004年起，將單獨開設(shè)“汽車零部件”專業(yè)展。上海“工博會”在汽車市場的競爭日趨激烈的背景下決定推出這一專業(yè)展會，旨在為商構(gòu)建一個高層次，高水準，高社會參與度展示、交易平臺。在“汽車零部件展”中，將集中展示制造技術(shù)和設(shè)備，汽車零部件、整車以及用于汽車與的各類設(shè)備與技術(shù)。上海“工博會”以其連續(xù)5屆的成功經(jīng)歷。已贏得了很高的社會知名度和境內(nèi)外影響力。目前國內(nèi)外各大知名汽車品牌廠商和零部件廠商都相當(dāng)看好本屆“工博會”的“汽車零部件展”同時本屆了汽車工業(yè)協(xié)會的全力支持。上海工業(yè)博覽會組委會熱誠邀請業(yè)內(nèi)企業(yè)參展、參觀。主要展品大類：?制造技術(shù)和設(shè)備機床、、測量、焊接、機器人、自動化、熱加工、沖（鍛）壓、涂裝、PTC、激光加工、物流、、模具、切削液、條碼、空氣壓縮機。?汽車零部件發(fā)動機、變速箱、排氣、車橋、轉(zhuǎn)向、制動、懸掛、輪胎和輪轂、車身和附件、電氣、其他零部件。?和設(shè)備與技術(shù)各種汽車檢測儀器、檢測線、計量工具、微機、發(fā)動機分析儀等汽車環(huán)保、治理尾氣的三元凈化設(shè)備和技術(shù)?整車2003年部分參展商：整車：北京吉普、北京現(xiàn)代、北京汽車制造、北汽福田、上海大眾、上海別克、上海申沃、廈門金龍客車、東南（福建）汽車、重慶宗申、建設(shè)工業(yè)、江西昌河、長安汽車等。零部件：北汽集團、上汽集團、重慶宗申、建設(shè)工業(yè)、聯(lián)合汽車、華東泰克西、延鋒偉世通、四聯(lián)儀器儀表等。機械設(shè)備據(jù)悉，利用多項專利技術(shù)，采用巧妙的設(shè)計、合理的結(jié)構(gòu)和先進的控制技術(shù)，精心研制而成的新一代高科技產(chǎn)品???電腦機控制。該的選針機構(gòu)采用、意大利原裝的高、低功耗壓電陶瓷選針器以及高精度編碼器，轉(zhuǎn)速由電腦自動控制，在各個工作狀態(tài)下可任意設(shè)定。汽車離合器只能一次性使用，不能拆卸翻新。有人卻把已經(jīng)報廢的汽車離合器翻新，然后又別人的商標重新上市掙錢，出了事消費者投訴無門。日前，向有關(guān)部門反映了河北河間地區(qū)制假基地的情況。經(jīng)過一番周折，記者在河間東文莊村找到了一家拆解廢舊離合器的地下工廠。一個正在拆解離合器的工人告訴記者，工廠內(nèi)的報廢舊零件拆下來以后都可以進行翻新。據(jù)工人介紹，翻新首先得把廢舊的離合器拆開。記者看到，在用電鉆把離合器上的鉚釘鉆空之后，工人用鑿子把鉚釘鑿掉，然后用鐵錘反復(fù)敲打離合器，直到把它砸散為止。由于這些離合器本來就是廢品，再加上性拆解，所以拆散以后破損得非常嚴重。有的零件上不僅生滿了銹，而且還有裂痕。拆解之后的廢舊零件都要送到專門的地方進行“特殊處理”，而特殊處理正是廢舊零件翻新的關(guān)鍵所在。跟隨著一個送廢舊零件的工人，記者找到了對廢舊零件進行翻新的一家工廠。這里的工人把送過來的舊零件放進盛有的大鍋里。在強酸的作用下，廢舊零件上的大部分銹跡被除掉。除完銹的零件被放進加了鋅的大水池里浸泡。經(jīng)過浸泡后，這些廢舊零件看起來光滑锃亮，像新的一樣。工人除了使用鋅浸泡廢舊零件外，還使用硫酸鋅。這些經(jīng)過拆解和“”的廢舊零件后還要重新進行組裝。組裝的很簡單，就是在銃床上用鉚釘把離合器片鉚合在一起。記者注意到，在整個組裝中只有鉚釘是新的，其余的零件都是經(jīng)過翻新的廢舊零件。在這家工廠的倉庫里，記者見到了正在包裝的長春一東等品牌的商標。在幾公里外的米格莊鎮(zhèn)華北汽配大市場上，記者看到了各種翻新離合器在銷售。據(jù)市場老板講，現(xiàn)在山東、河南、浙江、上海等地，都有翻新的離合器在銷售。據(jù)《每周報告》機械設(shè)備