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凱斯挖掘機沒有動作 維修廠家 油箱及燃油的柴油。特別是柴油濾清器殼體中的水一定要放掉，并清洗干凈。油路中有空氣。通常是因管接螺栓未擰緊，銅墊圈密封性差或油管有裂紋引起。另外，噴油器針閥偶件，出油閥偶件密封性變差，使高壓氣體倒流，也會使油路中有空氣。這時應檢查兩精密。駕駛室方面，CAT336D2挖掘機的操作臺配備了易于閱讀的顯示器，省力的操縱手柄控制裝置，高吸的溫調(diào)功能，都為操作者提供了的操作舒適性。另外，標配的懸浮座椅可根據(jù)操作者的身材進行，以操作員的舒適度和工作效率。

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半個傳承，制造現(xiàn)代這樣的匠人李戈出生在一個普通的工人家庭，是一名車床工人，在上個中葉，就憑借卓越的技能工人階級的榮譽“老八級”。在當時的年代，“老八級”堪稱寶，代表技能的水準。正式在的敦促和教導下，李戈才徐工，成為一名起機調(diào)試工，而這一干就是40多年。在演播室現(xiàn)場，七十多歲的父母仍精神矍鑠，回憶起當年的工作，老氣宇軒昂，臺液壓起機就是他親手調(diào)試出來，而之后的幾十年間。發(fā)動機柴油泵的安裝位置不太合理，比較靠內(nèi)，感覺以后是個麻煩。這機子其實不算省油，但是吃的多干的也多，能出活就行。總的來說，這臺挖機整體還是不錯的，我感覺比國產(chǎn)的要皮實些，尤其是很多人性化的細節(jié)，用著很貼心。發(fā)動機雖然有。

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說明壓力開關(guān)始終處于接通狀態(tài)，即控制始終有壓力油.檢測怠速壓力開關(guān)所有操縱手柄在中位時，怠速壓力開關(guān)控制油路是回油箱的，回油壓力約為0.35～將2塊壓力表分別接在2個怠速壓力開關(guān)接口處，壓力表顯示壓力均為，由此說明2個怠速壓力開關(guān)控制的回油箱油路均被堵死，造成壓力開關(guān)始終處于接通狀態(tài).尋找回油堵塞點徐工XE260C型挖掘機壓力開關(guān)控制油路如圖1。應將散熱器拆下修理。散熱器一般是由散熱。效果好的薄銅板和水道管芯構(gòu)成。如果散熱器掛有泥土或在高速行駛時被撞進的飛蟲覆蓋，會明顯散熱器的散熱效果。所以在日常檢查中應注意散熱器斗山的清潔。排除：清潔散熱器斗山，如果發(fā)現(xiàn)散熱器漏水，應修補散熱器的漏水處。2機油壓力過低故障現(xiàn)象發(fā)動機正常工作時，機油壓力的指針。應指在2～4之間；怠速油壓力的指針應指在1處。若指針指向0，則表明機油壓力討低。

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