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公司成立十多年以來，一直與卡特﹑日立﹑山推﹑小松等知名企業(yè)的維修售后服務有廣泛合作，公司秉承質(zhì)量至上，技術以人為本的企業(yè)理念，獲得了廣大用戶的支持與信賴。我公司在挖掘機維修行業(yè)中始終堅持以一流質(zhì)量、一流技術、一流信譽為用戶提供一流的服務，而且團隊分工明確。擅長各種挖掘機的故障排除及液壓泵，分配器，液壓馬達，閥類，液壓油缸以及油桿的修復

凱斯挖掘機復合動作慢維修修理點蓄電池技術狀態(tài)好壞，對拖拉機工作影響很大。蓄電池常見故障有極板硫化，自行放電，電解液消耗過快，容量等，造成這些故障的主要原因是用戶的使用不當。因此，我們要蓄電池的合理使用與。1做好蓄電池的使用和經(jīng)常保持蓄電池的清潔，及時沖洗蓄電池上的灰塵和泥土，疏通加液蓋上的通氣孔，清理電極樁上的氧化物，并涂上一層機油。應使阻水圈均勻地拉長變形，依次裝人相應的槽內(nèi)。避免局變形過大或過猛而拉斷阻水圈。阻水圈裝人槽內(nèi)應認真檢查，不允許有扭曲現(xiàn)象，高出度應為0.8～0mm。汽缸套的安裝與檢驗。缸套安裝時，可在阻水圈處涂以肥皂水，帶好缸肩墊神鋼挖掘機，垂直放入汽缸安裝孔內(nèi)。當阻水圈到達汽缸安裝孔的下凸肩處時，應使阻水圈四周均勻安裝孔（缸套不得歪斜），現(xiàn)代挖掘機用雙手在汽缸套的上口施加一定的推力即可裝人。

農(nóng)用車在行駛中發(fā)生失靈故障將影響車輛的正常行駛，并且容易引發(fā)交通事故。本文分析了農(nóng)用車在行駛中制動失靈，轉(zhuǎn)向失靈，傳動失靈故障產(chǎn)生的原因，并提出預防。農(nóng)用車在行駛中出現(xiàn)失靈主要是指制動失靈，轉(zhuǎn)向失靈和傳動失靈故障。主控制閥的小端封油圓柱體，是專門為開閉油缸的卸油通道x而設置的（見圖2），當主控制閥或閥套嚴重磨損時，油道X就滲漏。此故障應同時更換主控制閥和閥套。如果有條件，也可以對主控制閥的磨損段進行鍍硬鉻后再磨削及研磨到與閥套相配的尺寸。

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